Автомат или механика?, поговорим :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автомат или механика?, поговорим :) |
15.1.2014, 18:18
Сообщение
#226
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
Гидр, я сейчас подумала - может я что-то неправильно сказала?вроде правильно - синхронизаторы я ж и говорю - полноценной механикой это назвать уже нельзя хотя чувства всё те же, что и от настоящей..
не знаю, я на светофорах успеваю и в WhatsApp написать=) единственное что сделала - это купила Блютуз гарнитуру, что бы говорить при движении, а говорить приходится много и долго. пи.си что бы там не говорили о том, что безопасно говорить по hendsFree...нифига, отвлекает всё равно... Сообщение отредактировал SoLЯRA - 15.1.2014, 18:20 -------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
Спасибо! — Filmor
|
|
|
15.1.2014, 18:23
Сообщение
#227
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
SoLЯRA, DSG? или просто ручное переключение передач АКПП?
-------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
15.1.2014, 18:32
Сообщение
#228
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
сейчас прочитаю в интернете что есть что и скажу я как-то не "въехала"...
Трансмиссия DSG (Direct Shift Gearbox — коробка передач с синхронизированным переключением) — это гибрид механической и автоматической коробки передач. В двух словах, водитель переключает передачи вручную, но весь процесс осуществляется посредством электроники и различных автоматических механизмов. - точно не то. и не ручное переключение АКПП Механика у меня...механика...даже щупа нет, сцепление есть, 5 ступеней, 2 вала.... -------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
|
|
|
15.1.2014, 18:37
Сообщение
#229
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
Цитата вроде правильно - синхронизаторы biggrin.gif я ж и говорю - полноценной механикой еще синхронизаторы - такая штуковина, которая уравнивает скорости вращения валов, для нормального зацепления шестерней, которые на этих валах стоят. стоят от 2-й передачи и выше на механике, даже самой-самой механической.. Спасибо! — SoLЯRA
|
|
|
15.1.2014, 18:38
Сообщение
#230
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
я от тех синхронизаторах, что выравнивают скорость муфты сцепления и шестерни, доли секунды зато без резких "ударов" при переключении и меньше шума
ZND, вот, опередили=) Сообщение отредактировал SoLЯRA - 15.1.2014, 18:38 -------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
|
|
|
15.1.2014, 18:46
Сообщение
#231
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
пи.си что бы там не говорили о том, что безопасно говорить по hendsFree...нифига, отвлекает всё равно... +1 ... помню, как в самом начале движения меня даже радиво отвлекало .. Что-то похожее испытываю и сейчас ... не люблю болтать за рулём - отвлекает, ибо нафигатор норовит посусанинчать, слева/справа соседние авто в 30 см, то ползём 2 км/ч, то летим 80 с разгоном "тапкой в пол"... некогда в общем. P.S. анекдот: Едут по трассе два гаишника и увидели на заднем стекле впереди идущего автомобиля объявление о его продаже: мол, срочно продаю, год выпуска, объём двигателя, телефон. Гаишники решают позвонить парню и оштрафовать его за телефонный разговор во время движения. Один из них звонит, интересуется мелкими деталями, а парень отвечает по громкой связи. Потом гаишник говорит: - Тебя что-то плохо слышно, возьми трубку! - Я бы взял, да тут сзади какие-то два гаера пристроились... -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
15.1.2014, 19:13
Сообщение
#232
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
я от тех синхронизаторах, что выравнивают скорость муфты сцепления и шестерни, доли секунды зато без резких "ударов" при переключении и меньше шума Всё абсолютно правильно! но эти вещи существуют в МКПП давным-давно и всё равно коробка с ними называется механикой, потому что устроена она как простой редуктор и какую передачу включил - на той она едет, и в принципе эта коробка больше ничего не делает, и все её механизмы чисто "железные", никакой управляющей электроники. Сейчас коробки без синхронизаторов применяются, если я правильно понимаю, только на некоторых грузовиках. На легковушках обычно все передачи "вперёд" с синх-ми, задняя - без, потому она и включается через "хрюк". "Не совсем механикой" можно грубо назвать те АКПП, которые позволяют включить конкретную передачу в ручном режиме, но всё равно устройство у них уже другое. А "Direct Shift Gearbox — коробка передач с синхронизированным переключением" - имхо, это не очень удачный перевод. Насколько я понял, эта коробка конечно тоже едет принудительно на той передаче, которую включил (по крайней мере у неё такой режим есть), но устройство у неё гораздо сложнее, кажется даж варианты бывают чуть ли не такие, что педали сцепления ваще нет Сообщение отредактировал Гидр - 15.1.2014, 22:42 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — SoLЯRA
|
|
|
16.1.2014, 10:00
Сообщение
#233
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2876 Спасибо: 2278 Авто: Honda CR-V 2008 (USA) |
ты - нарушитель пдд! Я не во время движения, я между движениями -------------------- |
|
|
16.1.2014, 12:32
Сообщение
#234
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
Ну вот спасибо вам всем, просветили чем всякие системы друг от друга отличаются, теперь буду знать всё, что мне нужно=)
УРАААА, у меня настоящая Механика Сообщение отредактировал SoLЯRA - 16.1.2014, 12:33 -------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
|
|
|
16.1.2014, 12:36
Сообщение
#235
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
SoLЯRA, сочувствую
|
|
|
16.1.2014, 12:39
Сообщение
#236
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
16.1.2014, 12:39
Сообщение
#237
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
Торонага, почему же?
Сочувствовать надо было мне когда я села за руль Н. Патрол 1989 или 86 г.в., не помню уже....вот так реально страшно было,мои 53 кг. должны были управлять и останавливать почти 3-мя тоннами веса, двухметровым капотом, бампером в 40 см. с лебедкой, большими (по весу,для меня) 33 колесами...короче я больше ни ногой туда Сообщение отредактировал SoLЯRA - 16.1.2014, 12:43 -------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
|
|
|
16.1.2014, 12:41
Сообщение
#238
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Цитата(Alex_gunn @ 15.1.2014, 17:02) ссылка доступна только зарегистрированным связь такая, что рука свободна одна)))) я вместо твиттера в это время использую ватс ап)) При чём тут рука? Первую воткнул, и дальше в пробках идёт работа педалями, а руки как были свободны, так и есть.. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
16.1.2014, 12:46
Сообщение
#239
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
Плачет девушка на стоянке, сидя в новеньком BMW. Вся в слезах и в губной помадке — три педальки, а ножки две.
-------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
|
|
|
16.1.2014, 13:19
Сообщение
#240
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
|
|
|
16.1.2014, 13:24
Сообщение
#241
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
Торонага, за что пожалеть-то? вроде не жалуюсь
пи.си. научилась переключать передачи без педали сцепления, на всякий случай, вдруг сломается=( -------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
|
|
|
16.1.2014, 13:33
Сообщение
#242
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
SoLЯRA, да не важно, все изложено в начале-середине темы
|
|
|
16.1.2014, 13:43
Сообщение
#243
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
В тему в ЦРС в транспортных конторах водитель, приходя устраиваться на фуру, уже начинает воротить нос, если коробка не автомат типа новомодный I shift. А при словам "американский тягач с МКПП без синхронизаторов" начинают плеваться, мол, условия труда у вас ужасные.
-------------------- 89148508740
|
|
|
16.1.2014, 13:51
Сообщение
#244
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Правильно делают, отставание от современных технологий уже ставит под сомнение репутацию конторы..
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
16.1.2014, 13:59
Сообщение
#245
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3248 Спасибо: 2690 Авто: Ford Explorer |
Торонага, как-то Вы негативно..."не важно..." вроде никогда ничего плохого не сказала и не сделала, а тут прям так...
-------------------- Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
|
|
|
16.1.2014, 14:26
Сообщение
#246
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Цитата В тему в ЦРС в транспортных конторах водитель, приходя устраиваться на фуру, уже начинает воротить нос, если коробка не автомат типа новомодный I shift. А при словам "американский тягач с МКПП без синхронизаторов" начинают плеваться, мол, условия труда у вас ужасные. ну и нах такие "профессионалы"? -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — dissector
|
|
|
16.1.2014, 15:15
Сообщение
#247
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
p.oleg, ну просто если тебе предложат экскаватором или лопатой - ты что выберешь?))
-------------------- 89148508740
|
|
|
16.1.2014, 15:37
Сообщение
#248
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
если тебе предложат экскаватором или лопатой - ты что выберешь?)) лучще сделать одну дизайнерскую стулку в месяц,чем за те же деньги 100 табуреток . -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
16.1.2014, 15:40
Сообщение
#249
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
dissector, то есть ты винтажно покапаешь лопатой?!
-------------------- |
|
|
16.1.2014, 15:50
Сообщение
#250
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
dissector, если каждый будет изготавливать дизайнерские стулки, то мы будем сидеть на полу.
Транспорт должен обеспечивать: скорость доставки груза, безопасность груза, низкую стоимость. Только тогда он будет конкурентноспособен. Современные тягачи употребляют за счет всех технологий порядка 25-30 литров солярки на 100 км. А ещё три десятка лет назад эта цифра была 40-50. Автоматы, системы торможения, рулевого управления, системы "слежения за соседями", навигация и пр. снижают человеческий фактор в перевозках, который является самой частой причиной ДТП и иных происшествий. Почему отказываются работать на американцах? Потому что американские тягачи собирают с упором на надежность и огромный ресурс. Коробку делают без синхронов с целью повышения её ресурса, поэтому управлять им может только опытный водитель. Европейский автопром не расчитан на бескрайние просторы США с её прямыми автострадами. Комфорт и снижение влияния человека на процесс все снижается. Почему? Потому что человек не может ещё очень и очень многое. Вспоминается передача про авиакатастрофу, когда отключилась одна из систем автопилота (никто из экипажа не знал, что проделанные действия приведут к подобному) и самолет свалился в штопор с последующим столкновением с водой. Черный ящик нашли, расшифровали записи и долго думали что и как. А потом провоцировали ситуацию на тренажере. Раз за разом падали и никто не мог выровнять самолет. В итоге пригласили инженеров производителя самолета и когда самолет снова потерял управления в симулирванной ситуации он сказал "отпустите штурвал"... И самолет сам выровнял себя. То есть сделал то, что не смогли сделать люди. А ещё посмотрите на ютубе видеоролики рекламные от Вольво. Они натренировались делать их. Самый нашумевший с - Ван Дамом и его шпагатом. А теперь представьте, что это пытались проделать бы на Камазе, пусть даже новом. -------------------- 89148508740
Спасибо! — Prikoki
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 2:10 |