Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

HUNTER23, да, я когда первый раз прошёлся по трещине, через минуту шов со щелчком треснул (это я написал в другой теме, а тут написать забыл). После этого я грел место сварки газовой горелкой, не до малинового цвета конечно, но грел, и варил по маленьким участочкам. Вроде пока не лопнуло. Сварщик из меня абсолютно начинающий, поэтому как вышло, так вышло, буду сперва учиться варить обычное железо, но тут надо было срочно ставить этот несчастный коллектор.

Я, кстати, понял ещё одну причину плохого холодного запуска. У меня ж вакуумная камера в трамблёре двойная, на холодную работают обе половинки, после прогрева одна отключается - так вот она прохудилась, её пришлось выключить. В итоге при запуске недостаточное опережение. У меня такое было на Москвиче после того, как заменил родной трамблёр на электронный волговский: резинка в нём уже современная российская, читай - хреновая дубовая, на холоде она втягивала шток с запаздыванием, и из-за этого пуск был хуже, чем на родном - советском.

А почему эта причина не вылезла сразу? - потому что она вылезла одновременно с тем, как я поставил Бинар, и поэтому тупо меня в этот момент не затронула.

П.С. Последнюю стену гаража доделываю в пенопласт. Пока холодно, на улице -25 ночью, днём -18, я натапливаю только совсем под вечер +7 градусов, и только когда в помощь дуйке включена керосинка. Доделаю утепление - отчитаюсь о результате.

Сообщение отредактировал Гидр - 19.1.2014, 23:08

[HUNTER23]

Вот везёт же людям -25 у них, а у меня уже практически весь лёд стаял, порыбачить от души не дал...Гидр, ты там отщипни от своей погоды градусов десять, пришли мне на почтовый ящик, пусть хоть дети с моей горки на санках покатаются недельку...

[HUNTER23]

Допросился снега....Утром встаю - на машине сугроб. С утра дорога не скользкая была, с вечера мороз жахнул, и снег сухой шёл, если днём посыпать не будут, к вечеру всё в лёд раскатают.

[Торонага]

тем не менее, сегодня, где-то в "Уюте"...

[evgen-min]

Слабенькие, но для мелких работ подойдут и цена адекватная.

[Гидр]

Торонага, ну, те же китайцы, и не за 5, как кое-кто говорил, а за 6 и за 7, и не 200А, как у меня, а 140 и 160. В общем я правильно сделал, что взял на китайке.

П.С. Вот чесслово щас пойду в тему "Меня бесит" и напишу про людей, которые говорят "Да он там стоит всего за 5!", а на деле на ценнике 5990

Сообщение отредактировал Гидр - 20.1.2014, 23:47

[Торонага]

Гидр, господин Сова сказал, что была бы скидка, чуть больше пятёры вышло б.
Ну, просто ты ж сказал, что не было времени заскочить в Уют, я сделал это за тебя. Так, чисто потроллить.

[Гидр]

Торонага, я сам кого хошь потроллю...

...А тем временем, пока вы шопингом занимаетесь, я полностью лишил гараж стекловаты и заделал оставшуюся стену пенопластом, а также забрал у одного дядьки блок центрального впрыска на Блюба, который вопреки ожиданиям оказался ковырянный-перековырянный, и MAF мне пришлось собирать один из двух, с помощью гравировальной машинки и паяльника. Ещё не ставил. Позже отчитаюсь и расскажу, при чём тут гравировальная машинка.

[Торонага]

Гидр, так ты не работаешь что ли на работе? я и не заезжал, думал ты на производстве

[Гидр]

Торонага, в смысле - "не работаешь"? Ты думаешь я почему в вскр на озеро не поехал? выхи, вечер сегодняшний... с чего вдруг "не работаешь"? Я тут чо, рантье что ли...

...не превращаем тему в чат.

[Ыршлщ]

Гидр, а может найти не ковырянный? На нём есть заводской номерок? А то я тихо прифигел от количества вариаций МАФа для СА18...

[Торонага]

Гидр, я намеренно подчеркнул "на работе", упомянув также волшебное слово "производство".

всё, не превращаю

[Гидр]

Ыршлщ, очень сильно сомневаюсь. Вариант нового не рассматривается по понятным причинам (8 рублей - и это если он вообще где-то есть до сих пор).

Легче искать комп на CA18i продольного расположения: MAF'а там нет (как и MAP'а), а сам блок у меня есть, он проще в разы.

Я всё время, как и с Санькой, мечусь между ценой, возможностью - и смыслом. Легче вообще притащить откуда-нибудь CA18E или DE, их на Скаях свапят на RB, т.е. они валяются никому не нужные. Легче. А надо ли... Точно так же на Саньке у меня щас расход 20 литров на сотню, я вешаюсь. Легче притащить GA15DE, если они подходят по фланцу к моей коробке, но это 20 рублей минимум. И риск, что таки не подходят.

Торонага, если честно, ничего не понял.

Сообщение отредактировал Гидр - 21.1.2014, 0:16

[owl]

за 27 лет пробег 138 тыс.

[Гидр]

owl, пробег, конечно, нереальный, но и машина могла бОльшую часть своей жизни простоять в гараже, возя владельца на выходных на дачу. Такое тоже бывает. Состояние по фото более чем хорошее! Однако при взгляде на ценник начинаешь сомневаться, что живёшь в Магадане - скорее в Албании.

[HUNTER23]

Прям красавец...Кузов Т12, их с 1985 года выпускать начали. На такого не жалко и на RB раскошелиться, хороший бы свап получился.

[shans2]

Внешне норм выглядит, но бедноват и дороговат. Был бы дешевле хотя бы - подумал бы о приобретении. У меня первой иномаркой в 18 лет и 1993 году на дворе был Блюбик в таком кузове. Только в лучшей комплектации: золотистый цвет, приятные золотисто-серый велюр, задняя пневма (? могу ошибаться, было три положения задней подвески по жесткости), электроантена на отдельной кпонпе, пневнонакачка водительсткого сиденья. Ну и АКПП и панель приборов хотя бы с тахометром Вот только мне запомнилось, что мотор 1,8 и впрыск. 1985(или 6) года. Такое может быть? Я не помню. Технические характеристики меня тогда не особо волновали Эх жаль, только одна полароидная фотка осталась (хотя я никогда тачки специально не фотаю).
150 за этот всё-таки дороговато. Тысяч около ста хотя бы и на АКПП. За стописят можно уже Тавоту поискать

Сообщение отредактировал shans2 - 23.1.2014, 23:41

[dissector]

150 в росии - норм.
в сша просят от 2500$ www.yahho.auto.com

Сообщение отредактировал dissector - 23.1.2014, 23:48

[Гидр]

HUNTER23, а вот и нифига подобного, это наш U11, просто передняя оптика с 85-го года чуть-чуть изменилась. А насчёт RB это ты лихо: как же его корячить в переднеприводную машину, если расширения тоннеля под коробку - нет? Вот найти Скай тех лет в таком же состоянии небитый, вот туда всё чо хошь можно запихнуть и получить не аппарат, а огонь... эх...

shans2, задняя скорее всего просто с регулировкой жёсткости стоек, я такое видел на разборке, переключатель на консоли между сидушками. Там стойки с электроприводами на штоках, крутятся и жёсткость меняется. Мотор значит CA18E был. Ну или турбовый CA18DT

[shans2]

--------------------

Спасибо! — Гидр

[Ыршлщ]

Гидр, мля буду, надо брать!!! "Ни щадя живота своего"!

[Гидр]

shans2, судя по каталогу, турбовые были и в хардтопе, и в обычном седане, как у меня. Также ставились и VG20E, VG20T. В седане, не в хардтопе, был разумеется и дизель LD20.

А Скай... слуууушай... слюна потекла если честно... если движок родной, то это Z18... ох...

...блин, это кузов R30 "V" фигню написал, V - это универсал, но у него сзади по ходу и правда мост... ох...

...ржавый наверное насквозь

Сообщение отредактировал Гидр - 24.1.2014, 11:24

[dissector]

...ржавый наверное насквозь

да там все на густотертой краски-легче металла!!

[Ыршлщ]

А Скай... слуууушай... слюна потекла если честно... если движок родной, то это Z18... ох...

...блин, это кузов R30 "V", у него сзади мост... ох...

...ржавый наверное насквозь

Я ж говорю - надо брать За 24 т.р.


А будешь сопротивляться, мы пацанами скинемся и изнасилуем тебя этим одарком!

[Гидр]

Да не, это всё конечно очень клёво и очень классно, только дальше-то что... кузов по-любому там за 32 года уже устал, мотор явно тоже, чисто ездить дымить-тарахтеть на нём конечно можно, а что-то строить - это нужны бабки хоть какие-то, тот же RB туда втыкать и т.п., я не потяну просто.