Забудьте про ввоз б/у машин из Японии, в ближайшее время Опции

[Гидр]

Трейдер, да дело даже не в зарплате. Нас упорно хотят на что-то пересадить. Упорно хотят причинить нам счастье и нанести радость. Пересадить на экономично-экологичное - т.е. не приспособленное к тому, что Россия - северная страна со снегом и хреновыми дорогами, или на УАЗик-Патриот (патриот с корейской начинкой? зато шильдик Patriot - по-английски), или на новое, как будто мы тут Рокфеллеры, или на леворульное, как будто праворульное чем-то опасно, - я не могу понять, что им там наверху надо, что они курят? Оставьте нас в покое

У них там бабло горит в очах как у полуночного таксиста, лишь бы АвтоВАЗ с УАЗом работали и таможня стригла пошлины с импорта. Во всём мире есть заградительные пошлины, это не наше изобретение, весь Запад вовсю этим пользуется, но Запад работает и делает вещи, а мы сидит как у@банцы на трубе и трепыхаемся какими-то там альянсами с Рено и Ниссанами.

Вынос мозга, если честно.

П.С. Не хочу никому гадости говорить, но слышал такой сказ, что владельцы Патриотов усиленно делают вид, что у них всё отлично, а на деле то ролики какие-то там свистят, то ещё какие-то проблемы и доведения до ума методом приложения напильника к запчасти... Не злорадствую, просто обидно за державу, вообще-то... коробку передач не можем сделать, у корейцев покупаем, а потом сидим такие умные - фу, корейцы, да разве они умеют машины делать, Сцан-Ёнги какие-то, да вообще они собак едят, ну о чём вы говорите...

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2013, 23:28

[dissector]

Гидр, шо есть , то есть. а как же без коррупции.

Пересадить
но слышал такой сказ, что владельцы Патриотов усиленно делают вид,

ездил на трех патриотах-нормальные машины. имхо

из минусов. личное.
- тяжелый, мотора не хватает
- передачи-не для езды по городу

плюсы
-места-до ж..ы
-з\ч недороги
-парт тайм
- тебе , после ниссана- отдых.

Сообщение отредактировал dissector - 7.12.2013, 23:37

[Гидр]

dissector, за сколько рублей отдых-то? Я за эти рубли себе куплю отдых в виде Сурфа, или лучше Эскудика - тогда ещё на 3 отдыха в Тайланде останется. Не о том тема, щас опять понесём флуд.

П.С. Парт-тайм - это не плюс. Это парт-тайм.

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2013, 23:39

[dissector]

Гидр, флуд наверху-а тут реалити шоу.
как купить нормальную машину и че(кто) мешает.

[Гидр]

dissector, в Японии, насколько я понял, на дорогах сплошь не джипы и не Кроуны, а табуретки-микролитражки и электромобили и гибриды. Экономично, экологично. Но у них там юг, пусть и не с самым лучшим климатом, и дороги обогреваются, асфальт ровный и до последнего деревенского сортира проложен, и очко в том сортире с подогревом, биде и вентилятором, а на выходе тебе чек выдаётся с результатами анализа и рецептом на лекарства для выведения глистов.
А что у нас?
Мне не нужны дороги с подогревом, и пускай в строительстве воруют и дороги у нас как после бомбёжки, и пускай застройка такая, что не в каждый двор погрузчик проедет снег почистить, пускай бензин говняный и в некоторых регионах никакого транспорта кроме авто - нет. Хрен с вами, пускай. Не нужна мне тут никакая железная дорога и подогрев сидений, своей жопой нагрею, не растаю. Позвольте мне просто купить нормальную машину, подходящую для наших дорог, не требующую полной переборки и перетяжки с завода, и не за деньги, за которые я могу купить лучше. И вот потом будем об экологии говорить.

[API]

dissector, Я за эти рубли себе куплю отдых в виде Сурфа, или лучше Эскудика - тогда ещё на 3 отдыха в Тайланде останется.

Просто миф...ты хочешь сказать,что купив б\у машину не будешь в неё вкладывать бабло??? "Не смеши мои подковы",как сказал один мульт герой. И при этом еще в Тайланд смотаться три раза,это будет очень сильно б\у машина.Про неубиваемость япономарок можно на материке рассказывать,там наверное еще верят.А про ролики и сальники Патриотов,ты читал на этом же форуме. Я начал покупать японки с 2000 года(до этого Жигули были) и каждые два года менял машину и в каждую приходилось вкладывать деньги в ремонт,ну не бывает идеальных б\у машин,а уж сколько сальников заменил( кстати Эскудик так и продал с текущим сальником ,лет 8 назад)Единственная,практически беспроблемная машина-это была Секвойя,на ней я отъездил без малого 5 лет,но это уже совсем другие деньги и купив машину такого класса ,денег останется только чтобы выехать за границу.... Хасынского района..))) В гаражах,мужики тоже по началу ржали,когда я пересел на Патриот,теперь уже нет,частенько подходят и интересуются,машина то не развалилась,с февраля прошла 19тыс.км и все лето по нашим грунтовкам,оставляя позади владельцев японок,которые берегут подвеску,она ведь убивается,как оказывается...)Проблемки конечно были,но они незначительные или малозатратные по сравнению с б\у иномаркой.Порой едешь в такси,так там все громыхает и стучит,а водила ржет,узнав,что у меня Патриот..он даже не догадывается,насколько у меня комфортнее в салоне,а по оснащению,новый Патриот ничем не уступит стандартной иномарке,а в некоторых случаях будет превосходить.

[Трейдер]

API, Гидр все верно сказал. Лично для меня есть разница. Или я 1.5 ляма вкачу в Патриот, или я за 300 возьму пусть и б\у но машину "по карману".
Ибо как говрится "По одежке, протягивай ножки". Если бы у меня был семейный бюджет до 6-8 тыщь баксов(месяц), может быть я и подумал о "лучшей" машине, но на данный момент имею, что имею. И таких как я подавляющее большенство.
Те, кто во власти "зарабатывает" в год по 20-40 миллионов рупей, конечно же могут ковырять в носу и думать об "экологии", но их от силы 1000-2000. Остальные же 155 миллионов россиян хряпают кое че, у кое кого. При чем без масла.

[dissector]

патриот стоит до 700 т р,новый, какие полтора ляма ?

Ну вы даете... Не я все понимаю, но нельзя же так.

[klofelin]

dissector,

если б патриот был автобусом-купил бы , не задумываясь!

а такой проект был. только в серию не пошли, по какой то причине...3165, кажется

[Трейдер]

dissector, Ну и ладно. Ну даже и 700. Много народу могу себе позволить его? Ладно у нас. А в ЦРС? Где ЗП по 15000 и это считается еще "не чего, жить можно". Тут и японской шушлайке времен 92-95 будешь рад. При том, что расстояния там весьма не маленькие.

Сообщение отредактировал Трейдер - 8.12.2013, 10:26

[Гидр]

API, значит всё-таки есть проблемы с роликами и сальниками? И коробка всё-таки корейская?

Да и ладно. Я ведь сказал, что никого не хочу обидеть. И никого ни в чём не убеждаю. Ну раз говорите, что машина нормально работает - ну значит так тому и быть. Хорошо. Но она 700 тысяч стОит. Мне это очень далеко не по карману. И не только мне. Свою Саньку я, конечно, ремонтировал, и много, но я шёл на это сознательно, запчастей в конечном итоге там штук на 100 за всё время владения, я не считаю масло... и бензин Так что не надо и мне рассказывать о том, что не надо рассказывать, что японки не требуют вложений, я не маленький и правый руль мне не фетиш.

Меня бесит другое. Меня пытаются на что-то пересадить. Ввести какие-то налоги на то, что у меня старая машина. Или не дать мне возможность купить старую машину по небольшой цене. Если бы у меня была возможность взять нового Патрита - может быть и взял бы его, а не Сурфа, чисто потому что новый, покататься-продать, опять новую взять, покататься-продать, чисто под философию - пускай следующий владелец еб@тся, хотя у меня пока другое мнение, ну да не об этом я.

Теперь ещё раз - у меня нет 700 тысяч. У меня и 200 нет. Из-за этого наше государство считает меня чмырём. Получается так.

[dissector]

нива и уаз патриот - нормальные авто. А вы руссофобы

[STARGAZER]

Гидр, да пусть хвалят. Мы то знаем, что Патрика делали топором бухие балалаечники.
ПС. Я когда буду Патриция ковырять в гараже позвоню тебе, приедешь поржём. Есть с чего.

нива и уаз патриот - нормальные авто. А вы руссофобы

dissector, гомофобы

[Трейдер]

Гидр, Как вычитал в "Цитатнике".
"В Индии уличные продавцы хватают русских туристов и кричат "Купи СЛОНА! Все говорят, что не надо! А ты купи!"

Сообщение отредактировал Трейдер - 8.12.2013, 14:49

[p.oleg]

новый Патриот ничем не уступит стандартной иномарке,а в некоторых случаях будет превосходить.

так а что сравнивать со стандартными иномарками? сравнивать надо с одноклассными машинами, взять нового патра и нового 61-ого патрола или 70-ого крузака и посмотреть вложения и состояние этих авто лет этак через 5...или все таки сравнивать новый патр все таки более правильно будет сравнивать с 20-тилетним сафарем?

[den74]

Пока Патриот, Нива и т.д. не начнут предлагать комплектации с надежной коробкой автомат, любые сравнения с японскими, корейскими авто некорректны, для города для большинства людей - это очень большое неудобство

[Ruiner]

p.oleg, патриот - 700 тыс, новая семидесятка в Австралии от $60 000 (без импортных пошлин). Очевидно, что патриот сразу лучше даже через 5 лет и через десять за такие-то деньги

[prokopenko_49]

О, как зацепил вас ТС, глядишь через год все "Патриотами" будут !!!

Сообщение отредактировал prokopenko_49 - 8.12.2013, 16:44

[API]

так а что сравнивать со стандартными иномарками? сравнивать надо с одноклассными машинами, взять нового патра и нового 61-ого патрола или 70-ого крузака и посмотреть вложения и состояние этих авто лет этак через 5...или все таки сравнивать новый патр все таки более правильно будет сравнивать с 20-тилетним сафарем?

Для начала посмотри цену указанных тобой машин,она в три раза выше стоимости Патриота и ты думаешь,что за 5 лет я вложу в Патриота 1,5 ляма на ремонт??? ))) Есть у моего шефа крузак Охотник(араб),купленный два года назад во Владике за 2 с лишним ляма и что в нем??? Простенький салон,та же механика и отсутствие антикора и электрокомплекта. Я тоже ценю заработанные мной деньги,поэтому предпочел Патриот за 700 тыс. Крузаку за 2 с лишним млн.

[klofelin]

API, сначала сравниваем новый патриот со стандартной иномаркой (я хз что это такое... стандартная иномарка) и патриот лучше потому что....?
а потом по цене лучше, чем новый сафарь/крузак..
со всех сторон он лучше, получается
еще можно также сравнить индийскую махиндру с теми-же стандартными иномарками и новыми патриотами...махиндра тоже будет лучше всяко

одна вещь... тормозной путь -
мерседес GL/крузак 200 (http://www.autosvit.com.ua/Mercedes-GL_testview_4297.html)
Торможение (со 100 до 0 км/час)
Тормозной путь с холодными тормозами с нагрузкой 38,6 м/ 40,6 м
Тормозной путь с горячими тормозами с нагрузкой 38,6 м /48,8 м

за уаз-патриот чего написано? за сколько он с сотни остановится (разгон у него 20 секунд вроде...) в этих самых интернетах я нашел только одно упоминание про длину тормозного пути патриота - 63 метра (http://azlk-team.ru/articles/drugie_avto/uaz_patriot/)
и это при том, что уаз на 500 кг легче

[STARGAZER]

за уаз-патриот чего написано? за сколько он с сотни остановится (разгон у него 20 секунд вроде...) в этих самых интернетах я нашел только одно упоминание про длину тормозного пути патриота - 63 метра (http://azlk-team.ru/articles/drugie_avto/uaz_patriot/)
и это при том, что уаз на 500 кг легче

klofelin, это значит что он офигенно прёт. И в отличии от Мерседеса ГЛ имеет массу преимуществ. Например если Патриот на полном ходу запустить в толпу врагов, то потери будут больше чем если проделать то же самое с Мерсом. Представь сколько можно раскатать американцев за 63 метра.
ПС. 20-летний Сафарь я видел, 20 летний Крузак тоже, на 20 летнем Датсуне я ездил два года вложив в его ремонт за это время около десятки. 20 летний Патриот я не могу себе даже представить, мне уже страшно.

[API]

Вообще ни о чем...не встречал людей,которые бы выбирали машину по длине тормозного пути...специально не замерял,он просто тормозит,когда мне это надо..))
Предлагаю на этом закончить дебаты,все равно каждый останется при своем мнении...и все равно, все нынешние владельцы праворулек,рано или поздно пересядут на леворукие авто и даже японских марок,раз уж вам так хочется,но собраны они будут уже в России,со всеми вытекающими отсюда последствиями)))

[Трейдер]

API, Верю! лет так через 50! Токо мне в 90 лет , это и нахрен будет не нужно.

[STARGAZER]

API, Мой леворукий японец (слава аллаху) собран не в России.

[Трейдер]

STARGAZER, В комплектацию "пояс щахида" входил?