Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Какой из Сурфоф выбрать, 3литра(дизель)? 2,7? 3,4?
klofelin
сообщение 21.8.2013, 3:30
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




GaS, аха. насоветовать... ТС хотел выбрать сурфа, а ему полноприводный камаз 6х6 smile.gif


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
GaS
сообщение 21.8.2013, 3:53
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 2227
Спасибо: 488




и неговори biggrin.gif


--------------------
GaS
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 21.8.2013, 4:06
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




не панимаете вы ничо, комбайны и сеялки в моде smile.gif
грузованами девок уже не подманишь.
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 21.8.2013, 16:49
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




очень интересно, что в итоге будет куплено

ТС, не бросай тему, пожалуйста. как купишь - отпишись



--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
davvar
сообщение 22.8.2013, 16:19
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 3380
Спасибо: 1005




Я тут тут))) Еще пока в раздумиях)) Ну все мнения я выслушал...

А именно сурфов рассматриваю.. потому что есть 3 варианта по очень хорошей цене))


--------------------
Тут целый мир, живой, разнообразный

Волшебных звуков и волшебных слов


О! Этот мир так молод и прекрасный


Он стоит тысячи миров
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 22.8.2013, 16:55
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Цитата(davvar @ 22.8.2013, 15:19) *
А именно сурфов рассматриваю.. потому что есть 3 варианта по очень хорошей цене))

Бери с трансмиссией мульти мод, в комплектации G и в хорошем состоянии, а движки все хорошие.
Но предпочтительнее конечно 3,4 и KZ.
Спасибо! — davvar STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
davvar
сообщение 22.8.2013, 20:05
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 3380
Спасибо: 1005




А как определить что у них именно эта трансмисия? там написанно должно быть где то?


--------------------
Тут целый мир, живой, разнообразный

Волшебных звуков и волшебных слов


О! Этот мир так молод и прекрасный


Он стоит тысячи миров
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Gagenn
сообщение 22.8.2013, 21:25
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 4730
Спасибо: 3757




Вот "букварь" по сурфу, страница 75 - слева мультимод, справа парттайм.

[attachment=177834:______________.pdf]




Leon, фулл-тайм - это постоянный полный привод, как на восьмидесятках. На сурфах такого нет. Не вноси путаницу.


--------------------
«Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
Спасибо! — Aleks_Vl Jumanji Leon
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 22.8.2013, 22:09
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Gagenn, ты прав, попутал я, видать старею, память уже не та))
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
safari65
сообщение 23.8.2013, 9:11
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 2384
Спасибо: 1301

Авто: TLC LJ78 1992



Цитата(Jumanji @ 21.8.2013, 1:46) *
ксати хочу огорчить массы помимо 1KZ, есть еще один дизельный ДВС установленный на данной раме авто, а именно на 185 кузове сурфа, при чем тихий дизель, тяговитый и неприхотливый.
???

Будьте добры , проясните что за дизель


Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
SaVa
сообщение 23.8.2013, 10:08
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 891
Спасибо: 175




после рестайлинга ставился кадет, но неприхотливым я бы его на нашем "топливе" не назвал.


--------------------


Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 23.8.2013, 12:14
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



на 185м не было больше дизелей, кроме казэта и кадэта


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
VIC
сообщение 5.11.2013, 12:08
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 625
Спасибо: 265




прочел все очень познавательно , вопрос к создателю темы ? сурфа та купил ? в подписи вижу хонду huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+
davvar
сообщение 6.11.2013, 0:48
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 3380
Спасибо: 1005




неа.. до сих пор не купил еще))


--------------------
Тут целый мир, живой, разнообразный

Волшебных звуков и волшебных слов


О! Этот мир так молод и прекрасный


Он стоит тысячи миров
Перейти в начало страницы
 
+
Sky1992
сообщение 7.11.2013, 0:29
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 323
Спасибо: 86




я внесу свою лепту wink.gif , ТС а на тираны почему не смотришь, там и салон песня и места хватает и  моторов аш 5 на выбор (три дизелюки, 2 бензиновых) от 130 до 249 л.с. ))))).

Тираны в 50кузове имею в виду. и  внешне удачнее сурфа ИМХО, намного))).
А еще трансмиссия, трансмиссия мммм))) скаевская раздатка ( момент 30на 70), дифлок, задни мосты лсд часто встречаются, дизелюки на них вообще наипростейшие судовые миллионники , ZD30DDTi не в счет!!!!!!!!!




P.S. своего впаривать не буду)) просто тоже выбор стоял какой джип купить примерно за цену сурфа.

Сообщение отредактировал Sky1992 - 7.11.2013, 0:32
Перейти в начало страницы
 
+
pees
сообщение 7.11.2013, 0:31
Сообщение #66


Группа: Участник
Сообщений: 74
Спасибо: 15




у отца сурф 185 с казетом,у меня прадо 95 с казетом.отличный мотор,приятный рокот(на любителя)с 2тысяч вкл.турбина и это ощутимо свист как на взлет+).вибрации по салону холодного двигателя нет.тянет с низов,рвет тоже отлично,в одной экстр. ситуации пришлось газануть хорошо,так резина засвистела и это на парт тайме(4колеса).да не любит высоких оборотов,боится перегрева(бошка),но часто ли ты перегревал моторы?зимой греется дольше бензинки,заводится до минус30 с пол пинка если с авто все в норме(фльтра ,масла),но лучше конечно греть.на сурфе на 400км пробега по трассе мотор сьел 34-36литров.дизель экономиче,но цена на соляру дороже чем типо 95бенз!!!по трансмисии бери с подключаемым задком от кнопки,ну и конечно желательно лсд(но это кому как).на счет простоты двигателей дизель и бензин,для начала подсчитайте количество датчиков(кислородники,колювозд,атф и тд) на том и на том,и от чего эти датчики ломаются,мне кажется все станет понятно.по мне так дизель проще в разы!при наличии не паленого масла и турбина ходит не 100тысяч.

Сообщение отредактировал pees - 7.11.2013, 0:36
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 7.11.2013, 0:36
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




Цитата(pees @ 7.11.2013, 0:31) *
по трансмисии бери с подключаемым задком от кнопки


А что, у 185-го сурфа бывает иначе?
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
pees
сообщение 7.11.2013, 0:44
Сообщение #68


Группа: Участник
Сообщений: 74
Спасибо: 15




Вот "букварь" по сурфу, страница 75 - слева мультимод, справа парттайм.
это коментарий выше.судя по нему на них есть парт,а парт соответствено это 4на4 с процентом 60на 40 если не ошибаюсь.
сам таких сурфов не видел(парт)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 7.11.2013, 0:46
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




pees, у меня сурф с парт-таймом (50x50). 4WD включается кнопкой, так же как и на малтимоде. Все отличие - один с межосевым дифом и его блокировкой, а у второго нет ни того, ни другого.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 7.11.2013, 0:58
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Цитата(pees @ 7.11.2013, 0:31) ссылка доступна только зарегистрированным
А что, у 185-го сурфа бывает иначе?

А что? на сурфе теперь передок постоянно включенный, и с ЛСД, а задний мост подключаемый?

Сообщение отредактировал motk - 7.11.2013, 1:00


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Спасибо! — oag зеркало
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 7.11.2013, 0:59
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




motk, на это я даже внимания не обратил smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 7.11.2013, 1:05
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




лучше взять раннее 185 сурфа с нормальным дизелем. имхо
185 сурфы, это 95-е карибы с пивным пузиком и на стероидах wink.gif


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — MagON ВВПетрович
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 7.11.2013, 1:13
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




а можно свои 5 копеек вставить? Если динамика разгона не сильно важна, как и расход топлива, и прицепы не таскать, то лучший сурф имеет 3RZ !
Теперь можете возражать, а я пошел спать smile.gif

Сообщение отредактировал oag - 7.11.2013, 1:14
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
pees
сообщение 7.11.2013, 1:27
Сообщение #74


Группа: Участник
Сообщений: 74
Спасибо: 15




все извиняюсь описался и перепутал парт.но было бы не плохо с подключаемым задком biggrin.gif
а так имел ввиду с меж осевым и возможностью его блокироки для говен,а еще лучше с межколесным еще)

Сообщение отредактировал pees - 7.11.2013, 1:33
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 7.11.2013, 10:09
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




pees, парт-тайм для говен даже предпочтительнее, на мой взгляд. Не даром старые крузаки и патрули им обладают. Два моста зацепленные жестко друг за друга, это куда практичнее в говнах, чем не нужный там диф, который еще и блокировать надо.
Перейти в начало страницы
 
+

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:20