Какой из Сурфоф выбрать, 3литра(дизель)? 2,7? 3,4? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какой из Сурфоф выбрать, 3литра(дизель)? 2,7? 3,4? |
21.8.2013, 3:30
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
GaS, аха. насоветовать... ТС хотел выбрать сурфа, а ему полноприводный камаз 6х6
-------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
21.8.2013, 3:53
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
и неговори
-------------------- GaS
|
|
|
21.8.2013, 4:06
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
не панимаете вы ничо, комбайны и сеялки в моде
грузованами девок уже не подманишь. |
|
|
21.8.2013, 16:49
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
очень интересно, что в итоге будет куплено
ТС, не бросай тему, пожалуйста. как купишь - отпишись -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
22.8.2013, 16:19
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
Я тут тут))) Еще пока в раздумиях)) Ну все мнения я выслушал...
А именно сурфов рассматриваю.. потому что есть 3 варианта по очень хорошей цене)) -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
22.8.2013, 16:55
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
А именно сурфов рассматриваю.. потому что есть 3 варианта по очень хорошей цене)) Бери с трансмиссией мульти мод, в комплектации G и в хорошем состоянии, а движки все хорошие. Но предпочтительнее конечно 3,4 и KZ. |
|
|
22.8.2013, 20:05
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
А как определить что у них именно эта трансмисия? там написанно должно быть где то?
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.8.2013, 21:25
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
Вот "букварь" по сурфу, страница 75 - слева мультимод, справа парттайм.
[attachment=177834:______________.pdf] Leon, фулл-тайм - это постоянный полный привод, как на восьмидесятках. На сурфах такого нет. Не вноси путаницу. -------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
|
|
|
22.8.2013, 22:09
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Gagenn, ты прав, попутал я, видать старею, память уже не та))
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
23.8.2013, 9:11
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
ксати хочу огорчить массы помимо 1KZ, есть еще один дизельный ДВС установленный на данной раме авто, а именно на 185 кузове сурфа, при чем тихий дизель, тяговитый и неприхотливый. ???Будьте добры , проясните что за дизель Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
23.8.2013, 10:08
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 891 Спасибо: 175 |
после рестайлинга ставился кадет, но неприхотливым я бы его на нашем "топливе" не назвал.
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
23.8.2013, 12:14
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
на 185м не было больше дизелей, кроме казэта и кадэта
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
5.11.2013, 12:08
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 625 Спасибо: 265 |
прочел все очень познавательно , вопрос к создателю темы ? сурфа та купил ? в подписи вижу хонду
|
|
|
6.11.2013, 0:48
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
неа.. до сих пор не купил еще))
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
7.11.2013, 0:29
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 323 Спасибо: 86 |
я внесу свою лепту , ТС а на тираны почему не смотришь, там и салон песня и места хватает и моторов аш 5 на выбор (три дизелюки, 2 бензиновых) от 130 до 249 л.с. ))))).
Тираны в 50кузове имею в виду. и внешне удачнее сурфа ИМХО, намного))). А еще трансмиссия, трансмиссия мммм))) скаевская раздатка ( момент 30на 70), дифлок, задни мосты лсд часто встречаются, дизелюки на них вообще наипростейшие судовые миллионники , ZD30DDTi не в счет!!!!!!!!! P.S. своего впаривать не буду)) просто тоже выбор стоял какой джип купить примерно за цену сурфа. Сообщение отредактировал Sky1992 - 7.11.2013, 0:32 |
|
|
7.11.2013, 0:31
Сообщение
#66
|
|
Группа: Участник Сообщений: 74 Спасибо: 15 |
у отца сурф 185 с казетом,у меня прадо 95 с казетом.отличный мотор,приятный рокот(на любителя)с 2тысяч вкл.турбина и это ощутимо свист как на взлет+).вибрации по салону холодного двигателя нет.тянет с низов,рвет тоже отлично,в одной экстр. ситуации пришлось газануть хорошо,так резина засвистела и это на парт тайме(4колеса).да не любит высоких оборотов,боится перегрева(бошка),но часто ли ты перегревал моторы?зимой греется дольше бензинки,заводится до минус30 с пол пинка если с авто все в норме(фльтра ,масла),но лучше конечно греть.на сурфе на 400км пробега по трассе мотор сьел 34-36литров.дизель экономиче,но цена на соляру дороже чем типо 95бенз!!!по трансмисии бери с подключаемым задком от кнопки,ну и конечно желательно лсд(но это кому как).на счет простоты двигателей дизель и бензин,для начала подсчитайте количество датчиков(кислородники,колювозд,атф и тд) на том и на том,и от чего эти датчики ломаются,мне кажется все станет понятно.по мне так дизель проще в разы!при наличии не паленого масла и турбина ходит не 100тысяч.
Сообщение отредактировал pees - 7.11.2013, 0:36 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.11.2013, 0:36
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
по трансмисии бери с подключаемым задком от кнопки А что, у 185-го сурфа бывает иначе? Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.11.2013, 0:44
Сообщение
#68
|
|
Группа: Участник Сообщений: 74 Спасибо: 15 |
Вот "букварь" по сурфу, страница 75 - слева мультимод, справа парттайм.
это коментарий выше.судя по нему на них есть парт,а парт соответствено это 4на4 с процентом 60на 40 если не ошибаюсь. сам таких сурфов не видел(парт) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.11.2013, 0:46
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
pees, у меня сурф с парт-таймом (50x50). 4WD включается кнопкой, так же как и на малтимоде. Все отличие - один с межосевым дифом и его блокировкой, а у второго нет ни того, ни другого.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.11.2013, 0:58
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7639 Спасибо: 3886 |
Цитата(pees @ 7.11.2013, 0:31) ссылка доступна только зарегистрированным А что, у 185-го сурфа бывает иначе? А что? на сурфе теперь передок постоянно включенный, и с ЛСД, а задний мост подключаемый? Сообщение отредактировал motk - 7.11.2013, 1:00 -------------------- куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина. |
|
|
7.11.2013, 0:59
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
motk, на это я даже внимания не обратил
|
|
|
7.11.2013, 1:05
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
лучше взять раннее 185 сурфа с нормальным дизелем. имхо
185 сурфы, это 95-е карибы с пивным пузиком и на стероидах -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — MagON ВВПетрович
|
|
|
7.11.2013, 1:13
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
а можно свои 5 копеек вставить? Если динамика разгона не сильно важна, как и расход топлива, и прицепы не таскать, то лучший сурф имеет 3RZ !
Теперь можете возражать, а я пошел спать Сообщение отредактировал oag - 7.11.2013, 1:14 Спасибо! — dissector
|
|
|
7.11.2013, 1:27
Сообщение
#74
|
|
Группа: Участник Сообщений: 74 Спасибо: 15 |
все извиняюсь описался и перепутал парт.но было бы не плохо с подключаемым задком
а так имел ввиду с меж осевым и возможностью его блокироки для говен,а еще лучше с межколесным еще) Сообщение отредактировал pees - 7.11.2013, 1:33 |
|
|
7.11.2013, 10:09
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
pees, парт-тайм для говен даже предпочтительнее, на мой взгляд. Не даром старые крузаки и патрули им обладают. Два моста зацепленные жестко друг за друга, это куда практичнее в говнах, чем не нужный там диф, который еще и блокировать надо.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:20 |