Какой из Сурфоф выбрать, 3литра(дизель)? 2,7? 3,4? Опции

[exPloZive]

Посадка, конечно, убивает в них.... другое дело собрат - Прадо 95-й ))))))

[Gagenn]

Пчму хрня? По соотношению цена-качество очень неплохой выбор. Для первого внедорожника

[dissector]

Пчму хрня? По соотношению цена-качество очень неплохой выбор. Для первого внедорожника

у топикстартера уже есть внедорожник, видимо надо машину побольше.

[Gagenn]

dissector, вот именно)

[davvar]

Кариб это отличный внедорожник...У меня еще есть сурф в 60м кузове с двигателем 3Y))))))))))))))

[ВВПетрович]

у топикстартера уже есть внедорожник, видимо надо машину побольше.

Он че, на Оке ездит

[Moisey]

Посадка конечно на лубителя, но если человек ездил до него на легковых АВТО, то для него вообще хорошо будет!Это после других джипов когда садишься в Сурф, не очень уютно себя чувствуешь.Я после Бигхорна в Прадике себя стесненно чувствую, хотя до этого на Эскуде катал 2 года и радовался и не понимал что все говорят про узкий салон)Дело привычки и главное не сравнивать, нравится авто кататься и радоваться жизни)))
davvar, если ни рыбак заядлый и не охотник заядлый, то бери бензин 100% проблем в разы меньше, проще и дешевле в обслуге и эксплуотации, хавает дизель разве что на холостых, а в движении меньше и из-за меньшего объема.А так дизеля с прогревами зимой тоже 25-30 кушают.
Зато на бензинке можно погонять и не бояться перегрева ДВС(очень любят они это дело), потекшей турбины,малой компрессии, при стоянии на месте нет этой вибрации и торохтения по кузову.
Дизеля только для фанатов дизелей, которые понимают их плюсы (которым необходимы эти плюсы) не смотря на свои минусы.

Сообщение отредактировал Moisey - 19.8.2013, 14:31

[delegat]

если для города, то бензин, 3,4 повеселее, а если для трассы, рыбалок и тп, то дизель поудобне. Ну и как вариант - просто что нравится. Выбирая предыдущую машину, искал именно дизель, просто приятно было это тарахтение, звук нравился. Но зимой греется дольше, едет медленнее, хотя и дизеля вполне хватало для езды по городу. По расходу - думаю ни где не выиграешь.

хотя по резвости 1 казет очень хорош!

[Shradar]

На старте со светофора дизель в любом случае резвее будет. У него тяги на низах куда больше чем у бензинок. Если город-трасса то бенз, особенно трасса. С теми морозами(сам от туда) только хорошо(тыщ эдак на 50руб) подготовленные дизеля могут справляться. А так выбор за вами)

[Moisey]

На личном опыте стартовал с КЗ не раз Прадо в 95, отрывался от них легче чем от 3,4 , что на старте, что дальше.С 3,4 стартовал в 120 кузове тяжело но сделал, но у меня механика)бывало что стартовал с Лексусом 330 помоему (который как Хорек новый) так уходил он от меня на 2 корпуса максимум, а бывает что при не правильном старте и 2 литровым легковушкам свежим сливал(
Но я думаю, что КЗ будет послабее что на разгон, что дальше.
Мне кажется ищется не та машина которую требуется разгонять до 3 космической со старта, тем более топикстартер я думаю не будет гонять на АВТО

Сообщение отредактировал Moisey - 19.8.2013, 15:15

[p.oleg]

Плюс работает как трактор

это вы с ниссановской серией ТД не стояли, Казет на их фоне урчит как котенок )))

[Moisey]

Хотя у меня у знакомого Прадо 2,7 5 дверный и он очень резво разгоняется для 2,7, ездили и в 5 в машине тоже везет отменно!Единственное в перевалы сдувается.
А Сурф легче почти на 300кг, поэтому он должен вполне хорошо ехать, а 1КЗ или 3,4 вообще летать.
Вообщем тут что больше нравится дизель (позамороченнее) - бензин (попроще).

Сообщение отредактировал Moisey - 19.8.2013, 16:05

[Moisey]

delegat, Искал дизель когда брал предыдущую машину И все таки взял бензин)
А все почему, потому что в городе и для пикников лучше по всем моментам бензин!
А если будешь брать АВТО для ГОВЕН (лазать по каменюкам и грязям) 100% возъмешь дизеля!

[delegat]

delegat, Искал дизель когда брал предыдущую машину И все таки взял бензин)

год на дизеле откатался, нормально, но теперь бензинку захотел.

а с бензом по городу проще...

[klofelin]

недопонял я что то...
выбираем машину повышенной проходимости (ну, какбы все таки рамный, какие никакие блокировки) или для гонок со светофора?
если погонять и чтоб типа джип было - это какой нибудь кашкай или еще чего то.
сурф, сам по себе - машина работа/дача/шашлыки/поездка в супермаркет. гонять то на нем зачем?
камер еще везде понатыкали
тут не пошустрее двиг надо выбирать, а радар-детектор ставить...

а конкретно по машине - 3.4 жрет меньше 2.7, но это если с такой же скоростью ездить, ну, меньше оборотов-скорость такая же-расход меньше. но когда кобыл больше - нога сама на педаль прижимает. и расход то поболя будет... тошнишь себе со скоростью 50-60 км по городу, по трассе 90-100, в арманский перевал 40-50. расход по лету 15 где то сейчас. двигатель цепной 2.7

имхо - задумываешься о погонять- не сурфа брать надо

[shooter]

А тойотовские инженера точно померить расход не могут? У них получается, что 3,4 жрет на 10% (в технике огромная разница!) больше.
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 240
Масса, кг 1740
Марка двигателя 3RZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 4800
Тип двигателя 4-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение
Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 11.0
Передаточное число 1-й передачи 2.804
Передаточное число 2-й передачи 1.531
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0.705
Передаточное число задней передачи 2.393
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 95
Ход поршня, мм 95
Удельная мощность, кг/л.с. 11.60
Подвеска / Ходовая часть
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Барабанные
Передняя подвеска Два рычага с винтовой пружиной (Double wishbone coil)
Задняя подвеска Полунезависимая двухрычажная подвеска с винтовой пружиной
Передние колеса 265/70R16
Задние колеса 265/70R16



Клиренс (высота дорожного просвета), мм 240
Масса, кг 1820
Марка двигателя 5VZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 185 (136) / 4800
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение
Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 12.2
Передаточное число 1-й передачи 2.804
Передаточное число 2-й передачи 1.531
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0.705
Передаточное число задней передачи 2.393
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 94
Ход поршня, мм 82
Удельная мощность, кг/л.с. 9.84

[klofelin]

shooter, тойотовские инженеры... это как сферические кони в ваккууме.
бензин/соляра другого качества, расходники - аналоги, -30 полгода, и резина как то 275 тоже бывает

[JIMBEAM]

Дэйв не гони,какой дизель,не бери грех на душу )) 3.4 рулит! 2.7 я даже не рассматривал бы...

[klofelin]

и главное, обосновал так логично.....

[Jumanji]

Так напишу свои 5 копеек под пивко да в отпуске! ТС Прежде чем принимать решение, надо конечно же проконсультиоваться, в этом молодец. Но вот вопрос - кого же слушать, если уважаемые люди пишут диаметрально противоположное про разного рода авто с заданными изначально характеристиками... Так вот, вопрос первый почему именно Сурф в 185 кузове, а именно для чего и с какой целью. Данный вопрос Вам даст ответ на многие вопросы - типа - стоит ли именно сурф (посадка, салон, тип и работа раздатки и мостов , если лсд или не лсд и прочее). Ведь есть же варианты с паджериками допустим, но даже если и сурф и именно 185, то все равно нужно определиться с целями использования авто, чтобы четко знать дизель или бензин, ксати хочу огорчить массы помимо 1KZ, есть еще один дизельный ДВС установленный на данной раме авто, а именно на 185 кузове сурфа, при чем тихий дизель, тяговитый и неприхотливый. Так, о чем это я, следуем далее - самое главное фразы типа "надо стартануть и кто кого порвет", или "да я на дизеле бензинок рвал" вообще не в тему, и я знаю о чем говорю ибо использую именно ту модель Сурфа, про которую говорят отстой и "не едет". Да я использую 185 сурф с 2.7 ДВС 3RZ на протяжении пяти лет. Изначальный пробег 105000 км, нынешный гдето около 250000 км. Машина эксплуатировалась на трассе - как экспедиционнный авто и как внедорожник, чтобы пробраться к месту рыбалки и каждый день, как поджопный аппарат для "проехать на работу и по закупкам". Я думая, что имею право судить даное авто и говорить о ем как человек пользовавший его, ремонтировавший его, не просто, а с извращениями по реконструкции подвески. Так вот ребята, про не едит можете даже не говорит ибо карина полторашечная тоже не едит по сравнению со шкаликом - все относительно в этом мире. По трассе от 80 до 160 не напрягаяст на сурфе, но дальше карамкена, например я бы не рекомендовал за 110 ехать, но вот в чем вопрос а надо ли оно больше 100 да по трассе. Я много могу писать и про подвеску, и про то как был устанолен полеуретан ВКРУГ, если интересно ТС - звони, пиши, но просто голословно говорить про едет или не едет, отстой или норм машина - это дилетанство.
PS Сурф продавать не собираюсь, пока.

[GaS]

Да бери любой ВСЕ зае....е Сурфы в185куз.У меня 2.7 был но слабоват ну и че?это же тебе не спортивный балид Отъездил на нем 4года,не прихотливый воообще!Большой минус его посадка и неудобные сиденья!!!!пи.си.поэтому и продал

[JIMBEAM]

klofelin, а что тут обосновывать? Это тоже самое,что сравнивать двухлитровый кроун с трехлитровым. Каждый адекватный человек должен ОСОЗНАТЬ,что 2.7 это объем легковой машины. Сурфу мало этого двигателя,а прадику в 95 кузове тем более,и никто меня в обратном не переубедит,это всё проверенно в жизни ни один раз...

[klofelin]

JIMBEAM, абсолютно также можно сказать и 2.7, и 3, и 3.4 литра - гавно! сразу надо 4ранер брать с 4 литрами и 245 лошадями.
вот это сила!
только смысл вваливать на сурфе? у него управляемость не самая лучшая. как внедорожник он слабоват (слабоват не сам по себе, а по сравнению с подготовленными машинами, конечно)
а уж понты заколачивать лучше ёлку взять секвойную. и дури много и здоровенный сарай, чтоб девки все кругом смотрели

[GaS]

Так может тогда лучше какойнить грузован?7-8литров объем и лошадей 500-600
Человеку может нах ненужен конский объем и мощь?!

[Jumanji]

JIMBEAM, еще раз повторюсь 5 (пять) и еще раз 5 (пять) лет пользую Сурфа с мотором 2.7 и всегда хватало! Если Вам просто так хочется, и Цитата "Вас никто не преубедит" - это одно, но не истинное суждение!!! и опять же проверенное как, в каких условиях, для каких целей, не нужно быть голословными и говорить в широком смысле о некоторых вещах!

PS если бы сурф был 3.4 я во многих местах, гда поехал, сидел бы до приезда трактора, и все благодаря томы, что как Вы говорите 2,7 "не хватает". Смотря кому не хватает.