О пользе ручного (стояночного) тормоза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О пользе ручного (стояночного) тормоза |
28.4.2009, 19:09
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Сижу сегодня утром в машине, никого не трогаю. Вдруг до меня доносятся душераздирающие звуки. Похоже кто-то отчаянно прогазовывает. Оглядываюсь, стоит белый универсал с желтой пилоткой наверху, сотрясается в конвульсиях, из трубы валит чОрный дым. Звук изменился: в нем прорезался вой покрышек. Я совсем обернулся, смотрю. Пилот пузотера давит тапок, передние колеса крутятся, задние стоят колом. Пока под передними колесами был слой льда, машина просто ревела. Но от трения лед растаял, обнажился асфальт, и колеса вступили с ним в соприкосновение, отчего начался неимоверный, лютый звукан. Машина двигается назад, шлифуя передними колесами, а задние так и стоят колом. Затем на метр вперед, задние неподвижны.
"у мужика примерз ручник" подумал я. "еще огласки на форуме М49 мне не хватало" подумал суровый бомбила, продавливая тапок до ограничителя. Из подъезда выходили полусонные граждане и жестами показывали мужику на задние колеса. Мужик кивал им "знаю" и продолжал дергать корыто туда-сюда. В итоге психанул, и поехал вверх из двора. Со стоящими задними поднялся метров на 20, где и замер - снег глубокий, скользко, вверх. Не едет корыто на льду с ручником. В итоге мужик ушел за горячей водой, отлил колодки и уехал восвояси. Мораль сей басни? -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 3:21 |