Отличия 80-ки и 105-ки, Пжлст только по существу вопроса. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отличия 80-ки и 105-ки, Пжлст только по существу вопроса. |
1.12.2012, 16:15
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 624 Спасибо: 339 |
Если есть люди ПОЛЬЗОВАВШИЕ ОБЕ эти машины, можете поделиться опытом и рассказать про отличия или их отсутствия у TLC80 и TLC105? В разных источниках пишут разное, поэтому хотелось бы узнать мнение людей эксплуатировавших эти машины, а не "слышавших от знакомых, что у их знакомых..."
Интересует: - взаимозаменяемость узлов и агрегатов - качество сборки окраски и т д - общая надежность в процессе эксплуатации - эксплуатационные характеристики (отличия, например, динамики, крейсерской скорости, настроек штатной подвески, тормозов и т д) - внутренние размеры и удобство салона (важно) Ну и общее мнение.. -------------------- Делай, что должен... И будь, что будет!!!
|
|
|
2.12.2012, 19:27
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 624 Спасибо: 339 |
1)Видел не раз крузаки и камри ,китайской и российской сборки ,вин у них Япония ,сами детали сделаны все в Японии и имеются надписи made in japan. Может тогда я что-то не понимаю: вин японческий, детали сделаны в японии, тогда по какому признаку вы определили их китайскую сборку. Это где-то отдельно написано?! И опять таки кроме того что уже было сказано, сборка хуже, лкп хуже и т д, так и не было ни одного факта... Ну если видели скажите, например, за три года сгнила, движок откапиталили на 30-й тысяче и т д, без примеров это просто разговор ниочем, именно про это я и писал в первом сообщении. По агрегатам 80-ка лучше и крепче. Кузов 105-ки симпатичен, но внутри как в пустом ведре после 80-ки. Если бы 80-ка не гнила, выбрал бы её. А разве 80-ка гниет? У меня даже европейка 97-го года нет ни пятнышка ржи что по кузову что по раме... А уж внутренние японцы вообще тогда должны быть вечными? -------------------- Делай, что должен... И будь, что будет!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 21:26 |