Отличия 80-ки и 105-ки, Пжлст только по существу вопроса. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отличия 80-ки и 105-ки, Пжлст только по существу вопроса. |
1.12.2012, 16:15
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 624 Спасибо: 339 |
Если есть люди ПОЛЬЗОВАВШИЕ ОБЕ эти машины, можете поделиться опытом и рассказать про отличия или их отсутствия у TLC80 и TLC105? В разных источниках пишут разное, поэтому хотелось бы узнать мнение людей эксплуатировавших эти машины, а не "слышавших от знакомых, что у их знакомых..."
Интересует: - взаимозаменяемость узлов и агрегатов - качество сборки окраски и т д - общая надежность в процессе эксплуатации - эксплуатационные характеристики (отличия, например, динамики, крейсерской скорости, настроек штатной подвески, тормозов и т д) - внутренние размеры и удобство салона (важно) Ну и общее мнение.. -------------------- Делай, что должен... И будь, что будет!!!
|
|
|
1.12.2012, 19:06
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Ну то могу сказать отличие только салоном и кузовом ,ну и 105 в большинстве своём пустые как барабан .Были и без блокировок комплектация STD , двигатели 1 HZ или бензинка.При прочих равных брал бы 81 крузак года 97 с твин-кам дизелем,но они древние по году и в большинстве случаев отжатые.Более очевидной альтернативой 105 вижу ,76 арабский крузак движок тот же 1 HZ все дифлоки и 4 вд отключается ,ну или патрол 61 с эмиратов ,выбор в пользу них лишь только что год свежий .
кстати знаешь в чём разница 80 и 81 Крузака? 80-бензиновые ДВС 81-дизельные ДВС -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 23:42 |