шальная мысль по поводу багажника Опции

[Ex_Prepod]

стоял на днях в очередной пробке на набережной и вот что мне в голову пришло: люминевый багажник на крыше хорошо, но возрастает лобовое сопротивление, зимой заметает груз снегом, а летом сплошная пыль; закрыте кофры типа thule эстетичнее, вещи защишены, да и обтекаемые весьма, но имеют ограниченный объем.... а что если пользовать опыт фур и прочего большегруза? т.е. лепить перед багажником-площадкой обтекатель, вроде тех, что стоит на крыше кабины любой фуры аккурат перед контейнером. или идея не очень. типа оторвет тем же потоком воздуха?
в общем какие будут мнения;-)
чаще всего по-видимому два положения: пустой багажник или высота запаски, вот на нее можно и ориентироваться, при желании даже люстру можно приатачить в единую систему с обтекателем-багажником , вот только расчет лобового сопротивления без аэродинамической трубы

[Kelt]

стоял на днях в очередной пробке на набережной и вот что мне в голову пришло: люминевый багажник на крыше хорошо, но возрастает лобовое сопротивление, зимой заметает груз снегом, а летом сплошная пыль; закрыте кофры типа thule эстетичнее, вещи защишены, да и обтекаемые весьма, но имеют ограниченный объем.... а что если пользовать опыт фур и прочего большегруза? т.е. лепить перед багажником-площадкой обтекатель, вроде тех, что стоит на крыше кабины любой фуры аккурат перед контейнером. или идея не очень. типа оторвет тем же потоком воздуха?
в общем какие будут мнения;-)
чаще всего по-видимому два положения: пустой багажник или высота запаски, вот на нее можно и ориентироваться, при желании даже люстру можно приатачить в единую систему с обтекателем-багажником , вот только расчет лобового сопротивления без аэродинамической трубы

Думал, спрашивал у Олега пластмасскина возьмется ли он делать такой обтекатель. Олег отказался. Где такой готовый купить, чтобы был аэродинамичны, увы не знаю.
Учитывая это я решил что проще багажник сделать поприземистее, потоньше. Что и сделал.