N Safari 2001 Помогите диагностировать неисправность, Проблемы во время движения автомобиля Опции

[brukvin]

Здравствуйте, имеем Nissan Safari 2001 Y61 TB 45 бензин акпп, проблема следующая - автомобиль запускается, ровно держит обороты двигателя без движения, адекватно откликается на акселератор в положении акпп N P, при движении выше 40 км в час идет провал в оборотах (подобие как стоит ограничитель)) по тахометру 2000 об выше не крутит даже при тапке в пол - скорость 40 км\ч, тут же переводим акпп на N обороты возрастают, назад на D на ходу и тут же идет падение оборотов до 2000.

[dissector]

но, иногда, не зная вопроса, правильнее будет промолчать.

100 пудов!
один раз дал совет дантисту, совет дельный, так как свечи были с выработкой по миллиметру-поменять свечи.
ключ дал, а он не знал куда откручивать куда закручивать..... в результате закрутил свечу на 4 горшке так, что изолятор высыпался.
теперь не влажу в темы , где в вопросе сразу видно уровень вопрошающего.
если бы шарил, написал бы -

давление в топливке такое-то
искра четкая
зажигание по книжке
компрессия такая-то
накат хороший, тормоза растормаживаются
уровень жижи в акпп - норм, тест на заторможенном авто -норм
время впрыска-норм
ошибок компа нет
давление выхлопных газов в норме, катализатор чист
и тд. и тп.

пи.си. вон недавно Стася фауст приехал, мотор на эскуде не крутится выше 2000 под нагрузкой, посмотрел-шланг на модулятор с клапана ЕГР слетел и выжег мембрану на модуляторе.
глушим-чутка меняется , уже до 2300 крутится на полном дросселе под нагрузкой,
даже рукой чувствуется , что выхлопа мало.
ставим диагноз-забит катализатор(из-за работы на переобагащенной смеси)
катализатор выбивается и все становится - хорошо.

вот такая музыка.

но че там в сафарике-я хз, не было у меня сафарика.