Впрыск водометанола, Что за зверь? Опции

[owl]

Прочитал про впрыск водометанола, Удивился.... а всё ли так хорошо как написано, и почему редко встречается?








Комплект впрыска воды (водометанольной смеси) AEM включает в себя:
Прогрессивный контроллер с индикацией
Насос высокого давления
Бачек с фиттингом и датчиком уровня
3 Форсунки различной производительности 250/400/650лс
6м соединительного шланга
все необходимые фиттинги/крепления
инструкцию по установке

Впрыск воды позволит вам снизить уровень детонации при работе на больших углах опережения зажигания либо высоких степенях наддува. За счет эффекта охлаждения топливо-воздушной смеси и высокой теплоемкости воды, вы достигаете эффекта интеркуллера. Высокая теплоемкость при испарении воды в камере сгорания играет роль стабилизатора горения и эффективно повышает октановое число топлива. Метанол еще более усиливает эффект. Кроме того за счет содержания молекул кислорода, вы обеспечиваете увеличение мощности двигателя.

Водометанольная смесь великолепно очищает камеру сгорания от карбоновых отложений.






---upgr---
Хотя порыскав инфу в инете, пришёл к выводу, что для атмосферника:
— при отсутствии детонации и при хорошем бензине притока мощности нет, возможно даже уменьшение её;
— очищает камеру сгорания от отложений;
— охлаждает горючую смесь (надо ли для атмо)…

Для турбы:
— эдакая альтернатива АГРОМНОМУ интеркулеру для охлаждения смеси и соответственно увеличению её плотности;
— при могучей турбе и интре эффект водометанола стремится к нулю;
— агрегатина водометанола занимает гораздо меньше пространства нежели мегатурба и интеркулер, эдакий бюджетный вариант (не заменяет, дополняет маленкый);
— необходима работа над мозгом, чтобы был толк.

Т.е. если не рассматривать денежную составляющую систем охлаждения смеси, то единственный толк остающийся от водометанола — чистка камер сгорания. Если конечно ваш карман ломится от денег и ваш движок уже обвешан КОНСКОЙ системой наддува и охлаждения =)
И кстати, пишут, что двиглы работающие на чистом метаноле имеют детали из специальных сплавов, ибо обычных будет кушать коррозия из-за метанола. Всплывает вопрос — так ли полезна "чистка" раствором метанола, если сам метанол вызывает коррозию?

drive2.ru (с)

Сообщение отредактировал owl - 24.6.2012, 14:06

[DarkSky]

Системы впрыска водо-метанола. Часто задаваемые вопросы.

1.Как работает впрыск метанола?

Основные плюсы которые даёт впрыск метанола это существенное охлаждение впускного воздуха и значительное увеличение эффективного октанового числа топливной смеси. Оба этих факта позволяют избежать детонации — серьёзной угрозы для любого мотора. При использовании системы впрыска водо-метанола на двигателе работающем на 98м бензине, эффективное октановое число топливной смеси попадающей в цилиндры будет сопоставимо с использованием бензина с октановым числом 116.

2.Какой прирост мощности можно ожидать от установки системы водо-метанола?

Прирост зависит от конфигурации Вашего мотора. К примеру, на стоковом Evolution 8-9, со стоковой турбиной можно ожидать прироста в 30-40л.с. В то время как на том же автомобиле но с большей турбиной, такой как FPRed или Garrett GT30, можно уже ожидать прибавку в 60-70л.с.

Говоря проще, система впрыска водо-метанола даёт прирост аналогичный переходу на спортивное топливо с октановым числом 116, имея в баке всего лишь 98й.

3.Насколько сложно использовать системы впрыска водо-метанола?

Хорошая качественная система впрыска водо-метанола работает полностью автоматически и не создаёт трудностей, при грамотной установке и настройке. Она должна знать когда ей включаться и выключаться, уметь правильно дозировать водо-метанол, так же обеспечивать возможность отслеживания параметров системы и самое главное обеспечивать безопасность мотора в случае механической поломки частей системы, обрыва магистралей или просто засора форсунки. От пользователя требуется лишь заправлять систему.

4.Может ли водо-метанол повредить мотор?

Нет — если система работает правильно, то ожидать от неё можно только плюсов. Свечи, клапана, камеры сгорания будут оставаться чистыми, так как метанол будет растворять отложения и нагар, температура выхлопа снизится. Повреждения мотора обычно происходят от детонации, и чрезмерного перегрева камер сгорания и поршней – то с чем призвана бороться система впрыска водо-метанола.

5.Что если система перестанет работать?

Лишь некоторые топовые системы впрыска водо-метанола могут обеспечить безопасность мотора в случае внезапного прерывания подачи водо-метанола. Например в системе впрыска водо-метанола Aquamist реализован собственный расходомер. Который постоянно отслеживает поток водо-метанольной смеси. В случае чрезмерного потока смеси через расходомер (к примеру обрыв гидролинии) или недостаточного (засор форсунки, пережатый шланг, закончился запас водо-метанола итп) система способна снизить буст или переключиться на другую прошивку. Более дешёвые системы не способны обеспечить надлежащий уровень контроля процесса и зачастую их использование с недостаточной осмотрительностью приводит к плачевным результатам.

6.Какие жидкости можно использовать в системе впрыска?

Возможно использование химически чистого метанола, дистиллированной воды и водо-метанольной смеси в любых пропорциях, так же этанола изопропанола и их смесей с водой. Следует остановиться на одном варианте смеси, тщательно настроить под неё двигатель и не изменять её. В качестве наиболее оптимальной смеси обычно используется смесь дистиллированной воды и химически чистого метанола в пропорции 1:1. Такая смесь объединяет в себе основные плюсы использования метанола и воды. А так же такая смесь не замерзает до -25*С, что делает возможным её круглогодичное использование в условиях нашего климата.

В общем и целом можно подвести итог — хорошая проверенная система, грамотно установленная и настроенная, не создаёт неудобств её пользователю и позволяет получить значительный прирост мощности.

ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал DarkSky - 24.6.2012, 22:29