Все об аккумуляторах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все об аккумуляторах |
29.1.2008, 23:13
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
Возможно кому-то пригодится данная информация
Прикрепленные файлы
При_выборе_аккумулятора_необходимо_правильно_прочитать_его_параметры.doc ( 26 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1189
|
|
|
24.12.2008, 16:49
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Купил в апреле этого года корейский Рокет - в каждом автомагазине их штабелями. 90 Ач. Начались морозы и он начал хуевничать. Как раз на дроме аналогичная тема возникла, где написали, что эти РОкеты (и их близнецы с другими намалевками на корпусах) служат год, после чего их можно выбрасывать. Подумал я подумал, поехал в Школу-магазин, в отдел который прямо находится - там всякие присоски для ВАЗов и УАЗов барыжат. Говорю изложите ассортимент. Смотрю у них варты стоят - варты признанный бренд, но все слабые до 65 ач, а мне нужно от 90. Они и говорят: мол есть у нас раскрутые немецкие акумы, только вчера привезли, именуются шнайдер. А еще есть отечественные по германским технологиям, сотки. Я хвать рулетку и ну мерять. Не лезут мне их сотки, хотя они не такие большие как корейские. Говорю тащите шнайдер. Притащили шнайдер. На бочине нацарапано "джапан карс квалити не ибацо крутое". Хм, говорю, какого на немецком товаре японские корябки? Оказалось что энтот шнайдер поляки делают. Вобщем купил, сотка, 5800 тыриков. Поставил - (вошел в гнездо без зазоров). Машина заводится лехко. Радику скидывали на подкур - бодро размаслал замерзшую движуху, хоть и не завели, а крутился здраво, Рокет бы умер после второй попытки.
Короче посмотрим че каво. А всю эту корейскую ебаторию не покупайте. Это наебалово. -------------------- |
|
|
25.12.2008, 13:11
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts Спасибо! — dissector
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 23:15 |