Снизится ли расход топлива при выключении 4wd, Логическая задачка Опции

[KAMAZ]

Имеем: джип с 4WD "Парттайм". Передний мост всегда включен (либо замки в положении LOCK, либо "заглушки). Откинем все внешние воздействия в виде температуры воздуха, прогревов, манеры езды, состояния мотора. Просто пытаюсь понять, уменьшится ли расход? Дорожные условия не позволяют всегда ездить на заднем приводе, приходится регулярно (по много раз в день) включать полный привод.
Казалось бы, отключение переднего привода уменьшает нагрузку на мотор, однако передний мост все ещё вращается, идут потери на трение, раскручивание механизмов редуктора, кардана. Опыты на разных машинах привели к абсолютно разным результатам. В некоторых случаях расход уменьшался, а в некоторых - не изменялся. Причем, на дизелях, обычно уменьшается, а на бензинке - нет (чисто личные наблюдения).
Расход топлива напрямую зависит от оборотов мотора. Меньше нагрузки - меньше обороты. Однако, когда едешь в горку, иной раз на полном приводе нагрузка кажется меньшей, чем просто на задке. Головоломка в общем. Запутался.

[slava260]

К черту экономию. На прошлой неделе отключил 4wd. При повороте с Транспортной на Ленина (где кольцо) решил проскочить. Дал газу, въехал на Ленина и жопа ушла в занос. Зад начал обгонять перед. Повернул руль в сторону заноса и зад вильнул в другую сторону. На встречку кидало... Едва удержал машину в своем ряду. Дрифт в полный рост!
С другой стороны на асфальте при 4wd в крутых поворота перед иногда стучит. Можно убить пневму подключения передка.

Люди советуют заранее удалить исправную пневму (пока она жива) и поставить мех.замки.

В общем подскажите насколько вредно ездить на 4wd на Эскудике по асфальту? И на сколько вредно часто тыркать селектор с 2wd на 4wd и на ходу?

Сообщение отредактировал slava260 - 18.2.2012, 4:02