Зажигание VQ25DE (Nissan Cefiro 99), поломался...молчит..что делать? Опции

[Myself]

Началось всё с того, что я купил себе ЭТО!... купил потому что купился на салон и цвет машины. Да, я давно себе хотел именно белую машину.

Потом наступила зима, и первый же "мороз", т.е. -10 по Цельсию, убил насмерть этот японский пароход. Сначала мы косились на свечи и наверно правильно косились... Открыли капот и тут я стал в ступор VQ25DE........... после Миража, для меня содержимое ниссана показалось просто адом!!! Там столько всего!!!..... лана, пошли искать свечи. Первые три мы нашли без проблем, они находятся спереди двигателя и добраться до них в принципе нет проблем, НО! но не в мороз, потому что первые три свечи находятся под нежными проводочками, и беспокойство их в мороз, может вызвать их облом. Ладно, это пол беды. А где другие, другие три свечки? Ищем... и тут я пришел в ужос - они находятся с другой стороны двигателя, практически под ним. И что бы их достать надо снять голову двигателя, кучу проводом, лем, зажимов и прочей ерунды, которые как снять я просто не представляю. Ладно. Отвезли мы машину на отогрев, и там её завели... Но то зло которое было затаенно в VQ25DE, я еще не знал.

Второй "мороз" -19 по Цельсию... Я выглянул на улицу, посмотрел градусник, ага, заводить даже нет смысла. Подождал пока будет оттепель. Дождался -4 по Цельсию. Иду заводить. Нажимаю на пульт - машина дергается, но не заводится. Звоню Эскудисту. Он помогает мне прикурить, но машина по прежнему посылает меня нахер. Ну что, звоним Великому Паджеро. Машина дергается и дергается, но толку ноль...но мы продолжаем её насиловать...и насилуем до того момента, пока просто не замолчала.

Пару дней спустя, тащим этот японский ужос в гараж. Отогреваем.... Пробуем заводить.. Поворачиваю ключ, а в ответ - ТИШИНА. И тут у меня в голове мелькает голос рабочего из "Пит-стопа" - не мучай зажигание, ибо пипец ему. Уху.... Подумали, и пашли качать FAQ с CEFIRO.RU. - что такое зажигание, где его достать и как делать..... Ну в факе оказалось не всё так страшно как на самом деле *адский смех из двигателя*.

Открываем снова капот...страшно.... Берем ключи на 10,14 и 17...разбираем. снимаем воздушку (ну я её так называю, как она в действительно называется, я не знаю)...отковыриваем клемы, зажимы и прочую ерунду... Ахаааа! видим зажигание, которое находится внизу двигателя справой стороны под кчей проводов... Карячемся, лезем под провода, кривым длинным ключом, еле кое-как отковыриваем первый болт... второй болт на 17 торчит *матерюсь вспоминая апонский автопром* под этим зажиганием...Ладно..материмся и снимаем второй болт..И потом выковыриваем сам этот блок зажигания... Вскрываем его и о чудо!!!! ему кронты!!!

Так вот..Люди, подскажите мне электрика, который починит зажиганием от VQ25DE? =)

[Myself]

вобщем, съездили к электрикам, которые находятся ныне на территории Таксопарка, там где работают отец и сын. Они сказали, что я не ошибся - стартеру настала смерть и ремонту не подлежит...либо менять мотор в ней, который превратился в кашу, либо покупать новый...лучше конечно новый. Стартер нашли, остаётся завтра купить и поставить обратно в двигатель!

Судя по тому как ты все описал - Чубайсу позвони -
тебе все равно пофиг, а нам интересно, куда он тебя пошлет.
Или описывай проблему или со своими понтами к таким же понтанутым.
И самое интересное, на описанный бред у кого- то еще есть советы - рожковый на накидной заменить..

Это понты?????? *смеюсь*
Описал как мог! не нравится  - не читай )))

Не все разбираются в том, что под капотом. 

Сообщение отредактировал Myself - 6.12.2008, 0:05