Иж Юпитер-5, Готовь сани летом (отчет) Опции

[ЦаО]

Взялся я за ремонт своего ИЖа, в конце августа заклинил один цилиндр вследствие отсутствия масла в топливе. Снял движок, после беглого осмотра было решено менять поршня вместе с цилиндрами. Движок был весь в грязи, на коробку нареканий нету вообще, поэтому в коробке решено было слить масло и промыть там все, ничего не снимая. фото удалено в связи с нарушениями правил форума


Новые цилиндры:
фото удалено в связи с нарушениями правил форума
Новые поршни:
фото удалено в связи с нарушениями правил форума
Чистим головки цилиндров:
до: фото удалено в связи с нарушениями правил форума

Моем крышку коробки: фото удалено в связи с нарушениями правил форума чернота там въелась сильно, отмыть пока не удается поэтому фото после будет позже)))


Вопрос мучает только один: какое масло лить в коробку??



Еще неделька и мот будет бегать)) дальше буду отчитываться))

Сообщение отредактировал DarkSky - 15.1.2012, 23:33

[Дмитрий.......]

В былые времена мы ставили игольчатый подшипник в место втулки, подбирали. Даже когда шатун на шейки колевала начинал люфтить, половинили его и меняли подшипник. Иголки браки с чашечки крестовины кардана с машины Урал.
Кстати поршня один в один подходят с Вохода.
Наверное сейчас с закрытыми глазами смогу мотор разобрать да винтики и собрать за час. В юности разбирал чють ли не каждый день, пока книгу не прочитал.
Еще очень забавно, если поршня ставишь стрелками вперед то двигатель заводиться в другую сторону. Хотя зажигание выставлено по штангенциркулю. ( 3.5 мм. в обратную сторону и кулачок на размыкание по лампочке.)

Сообщение отредактировал Дмитрий....... - 17.1.2012, 15:14