Новый Nissan Pathfinder 2013, избавился от рамной конструкции Опции

[DvK]

Внедорожник от японской компании Nissan привезли на автосалон в Детройте с пометкой "концепт". Дело в том, что модель, которая выпускается уже без малого 27 лет снова меняет концепцию - вместо тяжелого рамного автомобиля новый Pathfinder становится "вседорожником" с легким несущим кузовом.

Надо отметить, что такая трансформация происходит не впервые, второе поколение автомобиля, выпускавшееся с 1996 по 2004 год имело гибридную схему кузова, сочетающую в себе и раму и несущий кузов. А вот первая и третья генерация Pathfinder обладала мощной рамой и, теоретически, более солидными внедорожными возможностями.

Новое, уже четвертое, поколение станет более комфортабельным. Салон автомобиля вмещает в себя 7 пассажиров, включая водителя, и укомплектован большим количеством электронных опций. Из технической начинки Nissan предлагает обновленный бензиновый двигатель V6 и вариатор. Подробностей, правда, в японской компании пока не сообщают. Известно лишь, что легкий вес и новый мотор снизили расход топлива нового Pathfinder на 25%.

Сейчас машина проходит последние испытания и встанет на конвейер весной или летом 2012 года. В продаже у американских дилеров Nissan Pathfinder 2013 модельного года появится осенью. Данных о старте реалиации автомобиля в России пока нет, но можно предположить, что произойдет это не раньше следующей зимы.




Взято здесь- ссылка доступна только зарегистрированным

теперь эта модель как мне кажется будет одноклассником хайлендера..

Сообщение отредактировал DvK - 11.1.2012, 8:58

[Гидр]

зачем паркету рама?

По всей видимости, вопрос сейчас формулируется уже в виде: "Зачем Японии внедорожники?" Небось там асфальт уже в каждом закоулке. Кто-то мне рассказывал, что есть и гравийка - только наш асфальт перед ней отдыхает.

П.С. Ну разве на экспорт бы делали.

Машина, действительно, особой индивидуальности в дизайне не имеет чё говорить, серая

Сообщение отредактировал Гидр - 11.1.2012, 13:27