Замена пыльников и как достать полуось?Делика!, На Делике Спэйс Гир Опции

[Moisey]

Вопрос такой собрался заменить в ходе ремонта пыльник на приводе и сайлентблоки крепления моста переднего!

Вопроса 2:

1)как разобрать привод открутил от редуктора крепеж, а граната не снимается?В гранате есть стопорное кольцо по краю если его снять вылезет внутренность гранаты, так?

2)как вытащить полуось из редуктора?Есть ли там стопорное кольцо внутри?

Пишут что надо просто дернуть не сильно и оно вылезет, так?

[Гидр]

у моего ... и по мануалу и по каталогам - разная, т.к. состав присадок и температурная вязкость разные ...

Одно из самых лучших по заявленным характеристикам, что можно достать в городе, это Шеврон Ultra Plex и тупо 76 Multiplex Red. И та и другая продаются у нас в исполнении NLGI-2 - т.е. достаточно густой консистенции. Бывалоча, из приводов я извлекал полужидкую смазку - это видимо был NLGI-1, но такого у нас нет.
Шеврон есть синтетический и минеральный. Продаётся минеральный. У синтетики в названии добавка Synth или что-то в этом духе. Характеристики круче, но его нет.

А теперь о характеристиках. У обозначенных двух смазок я мог проверить только мороустойчивость, ибо ессно никаких станков с шариками для проверки нагрузок я не имею. Тарелочка с образцами Шеврона и 76-й были выставлены на 27-градусный мороз. У Шеврона Ultra Plex нижняя планка рабочей температуры заявлена в -29 гр. У 76 M.Red -25, если не ошибаюсь, в общем точно выше. Так вот Шеврон превратился в пластилин, а 76-я была ещё живая. В итоге в привода я нафигачил где 76-ю, где Шеврон.

На дисульфидомолибденовые вещи и т.п. я смотрю с подозрением. Сам не знаю почему, видимо тараканы в голове.

Сообщение отредактировал Гидр - 27.9.2011, 1:32