Распил автомобилей, как происходит распил автомобилей Опции

[Mister X]

Происходит это следующим образом:(рассмотрим процесс распила автомобиля на примере TOYOTA CELICA (ZZT231).





1. Производим подготовку автомобиля к разрезу. Снимаем с него передний и задний бамперы, все двери, 
передние крылья, оптику, передние сиденья, покрытие пола и др. необходимые элементы и детали). 
Все снятые элементы тщательно упаковываются и, в последствии, грузятся в контейнер вместе с разрезанным
автомобилем. Это предохраняет их от повреждений во время доставки.



2. Снимаем лобовое стекло (оно также грузится вместе с разрезанным автомобилем)



3. Размечаем места разреза передних стоек автомобиля (согласно схеме заказчика)




4. Начинаем пилить первую стойку...



5. Готово, первая стойка распилена.



6. Пилим вторую...



7. Делаем разметку пола для разреза.




8. Начинаем пилить днище.



9. Пилим...



10. Готово, автомобиль распилен на две части.



11. Грузим переднюю и заднюю части автомобиля в контейнер. Вместе с ними 
грузим все снятые с автомобиля и упакованные элементы. 



Далее, передняя и задняя части автомобиля доставляются из Японии во Владивосток, 
проходят таможенную очистку (как запчасти) и затем доставляются в Новосибирск.
В итоге, заказчик получает по очень низкой цене полностью комплектный распиленный 
автомобиль с документами на двигатель.

Схемы распила могут быть любые, по желанию заказчика!
Все работы производятся японскими специалистами, что гарантирует высокое качество! 

Сообщение отредактировал Mister X - 23.3.2010, 1:55

[schtuzka]

..... спасибо за статейку vitass и evgen-min
.... ребятишки может я Вас огорчу ..... но в городе на сей момент ездит то что я знаю 5 распилов (три из них джипы ) двое из джипов уже знает так как это вылезло при ремонте на подьёмнике в сервисе но им не смертельно так как сидят кузова на раме .... а два стоят на стоянках и ждут своих новых хозяев .... это я ещё не говорю про нарезку сколько её привезли в наш город .... кстати все распродавалась на УРА без пыли и шума ..... а чтоб избежать этого есть несколько способов - ПТС должен быть выдан таможней без всяких особых отметок и замен агрегатов (год в год модель в модель номера в номера) а не ГИБДД либо дубликат (таможенная декларация в наличие копия - по ней можно узнать на чём и когда и в каком состоянии привезено авто ) наличии Аука приветствуется и можно проверить по статистики Аукционов в Японии ну и осмотр на подъемнике мастера рихтовщика на наличие кузовных швов и мастики шпаклевки и слоя краски (в помощь есть прибор для проверки толщины слоев краски ну или дедовский способ магнит) ..... так что удачи следопыты .....