почему никто не берется за ремонт ДВС, завтра. макс послезавтра - снести. Опции

[dissector]

на 4A-GE поменять масло съемные колпачки.
и шатунный вкладыш.

Сообщение отредактировал dissector - 29.4.2011, 7:55

[ДЮЙМ]

новый всм контрактный.я на свою машину купил за 30 тысяч. за 10 мне его поставили. плюс4 на масло и кореннои сальник задний.  итого вышло 42 .

а вот  за ремонт старого двигателя я не знаю сколько бы взяли. но я так понимаю ремкомплект  стоит тоже недешево+ работа. В принципе это не обьясняет почему мастера не хотят браться за ремонт, но из разговоров которые я слышал я  сделал вывод что проще поменять движку чем ее  ремонтировать.

Я в машинах не силен так что с меня спрос не велик)

Ну если не знаешь, так не лобуди. За пустой базар всегда спросить можно!

Ага только вот за работу которая занимает по времени два вечера они берут как за новый двиг

Ты хоть знаешь сколько стоит новый ? За два вечера? А снять-поставить? А расточить, отшлифовать? Да только ГБЦ после станка вечер мыть будешь, не считая остального. Ты сам хоть раз мотор капиталил? Ну тогда сидите е не ......те


Пустобрёхи собрались и обсирают мастеров. Где факты, ссылки? Мускул, Замена ГРМ у меня до 3,5.р. Дай мне точную информацию - где на материке за 10р моторы капиталят!? Здесь уже есть тема с расценками на работы СТО в ЦРС. Только не делайте вид, что вы эту тему больше не читаете.

Не капиталят моторы потому, что боятся ответственности. Рихтовать тоже отучаются: "Привези дверь - мы поменяем: С кузовщиной правильно. А вот агрегаты с помойки ненадёжно. Можете нарваться на фуфло. У меня предостаточно примеров.

Рус, в твоём случае отказываются потому, что нельзя менять один вкладыш. Если завтра где-то рядом провернёт ещё или поршня клина дадут -кто виноват будет? Мы у себя капиталим, но только полностью!!! И идиот тот мастер, который без полной разборки-сборки за мотор берётся. Сами себе раньше на месте всё делали, а вот клиенту никогда!