Замена обычного редуктова на LSD у Прадо 95 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена обычного редуктова на LSD у Прадо 95 |
23.1.2011, 14:21
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 406 Спасибо: 34 |
Жил да жил себе спокойно, пока не узнал вчера, что на моем Прадике (2002 г.в. комплектация TZ - типа полная) установлен обычный задний мост (т.е. не LSD и без принудительной блокировки). Может кто подскажет, или есть опыт замены редуктора на LSD? На кокой лучше и стоит ли вообще эти заморачиваться?
|
|
|
18.4.2011, 15:01
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
чтобы родной поставить нужно еще чулок на мосту болгаркой в одном месте подрезать и шпильку одну пересверлить, отцу на 78-м прадике меняли.. привезли родной редкутор новый с блокировкой, плюс блок управления и внедрили все на 7-м рабочем у Реева.. Кто о чем? Обычно просто лочный мост покупаешь и ставишь..Если пары не подходят, то еще и передний редуктор меняешь..Отдельно новая блокировка дороже бэушного моста в нормальном состоянии стоит, а отдельно бэушные блоки в продаже не встречал.. -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 9.6.2024, 9:23 |