Капитальный ремонт ДВС, Поделитесь опытом Опции

[Sever]

Попробую создать данную тему, так как остальные темы затрагивают конкретные частные случаи ремонта ДВС.Хотелось бы узнать о опыте форумачан.
Моя история: Столкнулся со следующей проблемой- на не прошедшем 120 тыс.км движке на ходу стала расти температура.Остановился,не глуша двиг.,проветил ОЖ,которой в радиаторе визуально не оказалось, двиг.продолжал работать устойчиво.Через минуты три температура установилась в норму.Доехал до автомага, купил ОЖ, долил до уровня,залил в расширитель,доехал до дома.Через час вышел проверить ОЖ..в радиаторе уровень упал до уровня головки блока.Завел двиг.,доливаю ОЖ в радиатор,смотрю нет ли газов из горловины..после прогрева до рабочей температуры тосол из горловины не газил,но уровень на глазах визуально маленькими порциями таял и снова остановился на уровне головки.На масляном щупе и на крышке маслозаливной горловины обнаружилась эмульсия.Обзвонил СТОшки, на одной взялись, оттянул на ремонт.Визуально по словам спецов на прокладке и головке блока дефектов не обнаружилось,но прилегание головки к блоку оказалось с зазором в некоторых местах до 0,25 мм. По словам спецов, притерли голову,поменяли прокладку, заменили ремень ГРМ, ролик, сальники лобовины, завели на промывке..двиг. несколько минут поработал и потух.Открыли клапанную крышку- под ней и в промывке- тосол.Звонят- что делать будем?Вариантов несколько- думаю опрессовать головку- сказали не делают в этой СТО и не знают,где можно осуществить, опять же повторное снятие-устаноквка головы- надо платить, купить рабочую голову- 10тыс. как минимум+ снятие старой,установка рабочей- надо платить( по 5 тыс. каждая манипуляция)+ новая прокладка, и не факт,что дефект устранится, покупать контрактный двиг., не выявив причину посчитал преждевременно.В общем позвонил в другую СТО, сказали пригоняй- приложим все усилия, чтобы выявить дефект, разберемся.Приехал на 1-е СТО- озвучили цену работ по не вылеченному авто, сделали скидку. Заплатил за запчасти, денег за работу на месте у меня нЕбыло, оговорили дату, когда привезу. Притащил авто на 2-ю СТО, описал симптомы как я понял мотористу,рассказал,что делали на предыдущей СТО.Специалист говорит,что надо делать капиталку,так как неизвестно сколько я проехал на эмульсии и раз заводили двиг. на 1-й СТО на промывке и снова ОЖ пошла в масло, неизвестно что со вкладышами- надо в общем весь двиг. делать. Хорошо- капитальный ремонт- специалист рекомендует,соглашаюсь, думаю денег займу, как нить выкручусь- лишь бы машину сделали.Озвучил цену кап. ремонта без запчастей,(пережил с трудом), пытаюсь о сроках договориться- не удается,так как обещать не может..мало ли что- запчастей не найдут или еще что..Думаю где наша не пропадала- уже вторая СТО- должно наверно все нормально в итоге образоваться.Оставляю машину и жду вестей...ну тут не буду распространяться...прошло БОЛЬШЕ НЕДЕЛИ..звонки только с моей стороны.., говорят как только неисправность обнаружится- позвонят...пока вестей нет.Я так понял,что двиг. еще даже не снят. Возникает вопрос- форумчане, моя история- это нормальная практика ремонта авто в нашем городе?Честно говоря не ожидал, что все будет так печально и долго.Если у кого есть опыт ремонта не такой печальный- расскажите,где делают двигатели по более веселому сценарию.И если не трудно, озвучьте сколько стоила работа без запчастей?Хотелось бы сравнить цены.И последний вопрос- за работу по не вылеченному авто с Вас брали деньги?
PS. Прошу делиться в данной теме рекомендациями и координатами хороших мотористов, я например в панике перебирал первые попавшиеся номера телефонов, что привело вот к такой неприятной ситуации с ремонтом и негативным впечатлениям.До сих пор не знаю, когда решится вопрос с ремонтом моего авто. Как не смешно, думаю уже тащить его в третью СТО, но в которой оговорят конкретный срок ремонта и дадут гарантию по решению неисправности двигателя.И кстати после кап. ремонта ДВС моторист обычно дает какую-то гарантию?

[Sever]

На самом деле думаю работа не столь сложная..надо иметь особенно зимой мало-мальски теплое место для ремонта, при необходимости- спец-инструмент(дело наживное), как минимум спец.литературу по ремонту ДВС- тоже не проблема на сегодняшний день., желание и время.Де факто получается,что за неимением чего- либо из данного списка,приходится обращаться на СТО, что как оказалось вовсе не панацея при возникшей проблеме с ДВС.