Nissan Datsun |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Datsun |
6.11.2010, 13:39
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
Собственно в темах раздела не видел Ниссана Датсуна, поэжтому открываю новую.
Теперь по теме. Есть в наличии Нисан Датсун 1990 года выпуска, бензин 2 литра. В городе с 1997 года (100% таможня). Сейчас в раздумьях, что с ним делать. Первый варианто и очевидный - продать тем людям, которым автомобилдь интересен, второй вариант - что-то из него строить, третий - что-то под него привезти свежее. в общем то по второму и третьему вариантам мноения народа и хотелось бы услышать. -------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
Спасибо! — malishevvladimir
|
|
|
20.1.2011, 16:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Faust,
Цитата 1. есть вакуумник, который регулирует заслонку (обороты) + один заткнутый патрубок с района тормозного. при их соединении вакуумник начинает работать, но уводит холостые обороты от двух на холодную до трех на горячую (расцепил все обратно). это должно как-то регулироваться, или я не тот патрубок воткнул (если так, то откуда он хоть должен идти), или это проблема вакуумника и его под замену? Этот вакуумник случаем качает не заслонки в самом конце впускного коллектора, рядом с его стыком с головкой? П.С. Вот, нашёл схему вакуумных соединений вокруг двигателя: [attachment=79054:NA20_Vacuum.png] И трубки EGR: [attachment=79055:NA20_EGR.png] Если у тебя общий вид этих дел не такой (т.е. вдруг я ошибся с картинкой), пиши в личку, разберёмся. Сообщение отредактировал Гидр - 20.1.2011, 16:58 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — Faust
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 9:15 |