«Транспортный налог надо повысить до 30 тыс. руб.», это про Москву. Опции

[Гидр]

С таким предложением выступил директор столичного НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда». Пока этот проект, который, как утверждается, позволит победить пробки, касается только Москвы. Новый мэр города, да и федеральные власти в последнее время не раз заявляли, что борьба с бесконечными заторами будет одним из приоритетных направлений их деятельности. Так что столь радикальные меры, предложенные экспертом, имеют шансы на жизнь.

Идея Сарычева заключается в том, что Москва загружена в основном легковым транспортом, а при этом платят за содержание дорог все москвичи. «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется». Если сейчас владельцы иномарок платят в среднем по 4 500 руб. в год, то, согласно плану НИИ транспорта и дорожного хозяйства, налоговую нагрузку нужно увеличить до 30 000 – 35 000 руб. То есть элементарно заставить население отказываться от владения личным транспортом. А общие поступления в бюджет сохранить на прежнем уровне.

По статистике, которую приводит Александр Сарычев, в будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего транспортного кольца — 350-400 тысяч. И когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. «То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил эксперт.

ссылка доступна только зарегистрированным

П.С.

Сообщение отредактировал Гидр - 24.1.2011, 19:52

[Fluke]

Не только они. В Гон-Конге цены на топливо ну ОЧЕНЬ высокие, налог и прочие платежи, как то связанные с машинами тоже дорогие. Зато развито маршрутное движение автобусов- куда хочешь и откуда хочешь доедишь. Вы только не думайте, что там одни миллионеры живут. Рядовым обывателям и маршруток хватает, а у кого денег много, те конечно на машинах ездят.
Так они победили пробки-). Может наши опыт перенимают?-).

В том то и дело! Они перенимают только отрицательный опыт, ничего положительного взамен не предложат. Маршрутное движение говоришь? До сих пор помню как ехал по Москве, на маршрутке, вокруг территории МГУ задним ходом, по улице с односторонним движением. Примерно 5-7 км. Я уже забыл за годы правления т. н. демократии про какую-нибудь положительную новость, а если положительная, то обязательно вранье...не соответствующее действительности. Может у меня и пессимистический взгляд...но на фоне недавних новогодних "подарков" как-то оптимизм улетучился.