не могу завести эскудик Опции

[defrost]

в общем в теме проблему указал... эскудо 94г. 1.6
вчера утром пытался завести - не вышло, при попытке завести - ощущение что вот-вот должен хватиться...а нн-нет. установил т-вентелятор, двиг нагрелся - попытка завести...а в ответ те же самые звуки.
выкрутил залитые свечи, почистил их по полной дома, вкрутил обратно... та же песня... выкрутил, пошел калить их в духовке - по итогу этой процедуры ничего снова не изменилось(хочет завестись а не может).
мысль - умерли свечи(что очень уж как-то нереально), сегодня купил новые, вкрутил и ноль эффекта...реакция та же.
а теперь вопрос...что это может быть? сам думаю, отсутствует искра, отсюда дополнительный вопрос, как БЕЗОПАСНО проверить её наличие/отсутствие? Заранее благодарю за отклик...
И да, всех с Рождеством!!!

[defrost]

в общем проблема решена, вчера за 30мин до полуночи наконец завёл парня (надеюсь вы поняли))) Пришлось призывать к помощи всё ТЕПЛО Друга! ))))) Речь, конечно же о тёплом, отапливаемом гараже, что предоставил дружище. Кстати Вас9, Тебе отдельное дякую,-каким-то чудом оказался тем самым человеком, к которому мы обратились за помощью в этом гаражном кооперативе чтобы запихать эску в гараж.
Собственно поставил в тепло, свечи были уже скрученные- буксировался без них. пошел по вашему совету пить чай:-))) Наверно это основопологающий фактор, реанимировавший машину впоследствии))) почистил еще раз заСАЖенные новые дэнсо свечи, высушил в духовке и понесся ближе к 11ти в гараж. ах да, загнал я ее в 7.
вкрутил свечи - кручу стартер(и иду домой пить чай дальше -такова была мысль после того как стал маслать ключом в замке зажигания) - и эффекта НОЛЬ!!! --- начал с обычного завода потому какне хотел прибегать к варианту с продувкой, так как аккум был уже усажен моими стараниями нехило...
Ну а чего оставалось....пришлось пробовать... и тут я поверил в силу этих японских аккумуляторов (взял по этой осени, как морозы двинули новую 45ку - батарейку "Аляска") - потягал я ее изрядно, думал не вытянет таких истязаний. Дал ей два полных цикла по 10сек. с опущенной в пол педалью газа. (забыл сказать, до того как закрутить свечи, выложил наконечники на толстое покрывало на двигатель и также с опущенной педалью попробовал прокрутить цилиндры, думаю от этого тоже был эффект, хотя мож и ошибаюсь). под конец второго цикла двигатель стало окончательно схватывать и всё, все мои печали вмиг рассеялись, именно в этот момент для меня началось Рождество))))
Пропыхтелся он конечно капитально!!! столько дыма давно не видел...
подождал пока корпус коллектора прогреется, заглушил, выкрутил свечи, прочистил их еще раз от нагара(а было его столько,будто я уже мотал их и мотал), так просто, тряпочкой - на 4ом целиндре обнаружил кучу влаги, не стал выяснять, но вроде был просто конденсат(также протер ветошью)... закрутил свечи и всё, заводится будто ничего и не было... даже немного посвежее.
ВОТ и ВСЯ ЭПОПЕЯ:-)))) СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩЬ, СОВЕТЫ, ВАШЕ ВРЕМЯ И ВНИМАНИЕ!!!!! :-))))

Сообщение отредактировал defrost - 8.1.2011, 20:57