Подготовка автомобиля к зиме, Зимняя эксплуатация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подготовка автомобиля к зиме, Зимняя эксплуатация |
17.9.2008, 19:13
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
Собственно вопрос. Как подготовить болид к грядущей зиме, какие работы выполнить, чтобы пройти (а лучше проехать:)) этот период без проблем. Смена масла, фильтров, промывка, переобувка - это понятно. Воду из бочка омывателя слить, я так понимаю, пока не разорвало при первом морозе? Что еще?
-------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.9.2008, 19:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Цитата(Gagenn @ 17.9.2008, 18:13) ссылка доступна только зарегистрированным Бензин Договорись с корешами чтобы были готовы таскать в гараж на оттайку -------------------- |
|
|
17.9.2008, 19:39
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
Если дизель - то самое главное подогрев на обратку и убедиться что аккумулятор в нормальном состоянии (имею ввиду неубитый 90). Ну и все как у всех: войлок на двиг и картонку перед радиатором. Договорись с корешами чтобы были готовы таскать в гараж на оттайку А на бензинках есть смысл класть войлок? А то первый год катаюсь Сообщение отредактировал Silent - 17.9.2008, 19:39 -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
17.9.2008, 19:40
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
А на бензинках есть смысл класть войлок? А то первый год катаюсь По мне так войлок сверху вкупе с картонкой поможет движку быстрее прогреваться. -------------------- |
|
|
17.9.2008, 21:54
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
По мне так войлок сверху вкупе с картонкой поможет движку быстрее прогреваться. и помешает остыть после взбучки -------------------- |
|
|
17.9.2008, 22:07
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
и помешает остыть после взбучки интересно узнать мнение по поводу картонки. Я например против сего девайса. -------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
17.9.2008, 22:13
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
интересно узнать мнение по поводу картонки. Я например против сего девайса. Картонка позволяет машине прогреться быстрее. Зимой это важно. Проблема буксования и перегрева движка решается не отсутствием картонки, но нормальной резиной и здравым смыслом. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
18.9.2008, 14:48
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(Kelt @ 17.9.2008, 21:13) ссылка доступна только зарегистрированным они еще не сделали очень полезную вещь- переключения забора воздуха для ДВС из тепла. Потому, что холодный воздух плотнее и соответственно большее его количество при том же объёме попадает в цилиндры. Именно с этой целью изобретён Интеркулер. Хотя на многих старых карбюраторных моделях вариант забора теплого воздуха прямо от выпускного коллектора, но там это необходимостьСоответственно требуется кой-какая подготовка и межсезонное ТО. А Вы будете готовить коняшку, или пока не прижмёт? Несколько советов: 1. Избавить топливный бак от скопившегося конденсата. 2. Разумеется замена масел и фильтров. 3. Желательно поменять тормозную жидкость 4. На дизеле не помешает подогрев топлива. 5. На безинку зимние свечи. 6. Ревизия (если пробегом не контролируете) ремней и обязательно ГРМ. 7. Ну про резину напоминать не надо? 8. Печка - вот объект! Обычно лечить её начинаем, когда уже холодно. Дорогое удовольствие почистить радиатор снаружи, а ещё лучше внутри. Щётки на моторчике тоже лучше заранее поменять, чем потом на морозе подпрыгивать с мобилой в руках:"кому ж позвонить-то" 9. Просушить полы от скопившейся влаги - зимой она будет вас домагать в виде вечно потеющих окон 10. "Потеющие" в зимние морозы резко меняют своё состояние на "текущие" 11. Заменить в случае необходимости термостат! 12. Его величество Тосол. Проверьте плотность. т.е. температуру замерзания. Может добавит кто что полезное? Самое главное - не забыть резко поменять стиль езды. А зима как всегда начнется негаданно... с замечательной картины - чудовищно медленно движущийся транспортный поток и во всех глазах одна и та же мысль "говорили мне - ставь скорей зимнюю резину!"... и очереди на шиномонтажке... -------------------- |
|
|
19.9.2008, 20:16
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Может добавит кто что полезное? Я бы добавил: контроль состояния аккумуляторной батареи. Не факт,что аккумулятор,успешно крутящий стартер в тёплое время года, будет так же работать и в холоде... -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 9:48 |