Мини-монстрик Опции

[PaWELL]

Вот такая хрень у меня получилась после некоторого переоборудования Эскудика.





Скоро выложу подробный отчет о постройке с фото отчетом. Пока могу сказать следующее, после установки этих колес конечно динамика стала хуже. Но я и не прследовал цель шлейф-старта с светофора))) Задача была - повысить проходимость. Задача выполнена - Эскудо стал ехать . Давление в колесах 1,4 атм для езды по асфальту. На бездорожье можно спускаться до 0.6 атм. Расход сейчас составляет 15-16 л в городском режиме. Желательно установить рулевой демпфер, так как по камням ехать - руки устают)). Воткнем Сафаревский. В целом ДВС 1,6 вполне вывозит эту резину, на пониженной так вобще не задумывается. В перевалы максимальная скорость 55 км/ч. Зато с перевала...))) инерционность у колес очень большая, что позволило избежать значительного увеличения расхода топлива. И вот ещё что, когда у меня стоял Медведь, двигаясь по асфальту я ощущал себя пилотом винтового истребителя. В последний момент начал думать что подшибникам пипец пришел. Такой гул от резины был. На этом Супер Свампере я вспомнил что значит езда в тишине. Не смотря на агресивность протектора шумность у этой резины минимальная.

[Demon]

Я в восторге!!! Оболденно получилось! Проезжала навстречу аж фафакнуть не успела... Засмотрелась!!! Желаю удачи по бездорожью!!! Хотя... нужнали она теперь тебе???

[PaWELL]

Осталось крылья нарастить, чтоб грязи поменьше на боках было

Уже поставил расширители-брызговики. От идеи наращивания крыльев отказался, по причине уязвимости такого тюнинга. Хочешь не хочешь, а иногда приходится контактировать с деревьми в лесу и как показала практика - самодельные конструкции значительно уступают в прочности нападающим деревьям. Очень жалко потом становится птраченых сил и времени.