Своевременная замена жидкостей в авто - кто соблюдает (кроме моторного масла)?, Интересует КПП, раздатка, дифференциалы, ГУР, тормозная, ОЖ Опции

[Espero]

В свое время, начиная эксплуатацию очередного автомобиля, каждый раз приходилось сразу же менять все жидкости, так как их состояние было ужасно. Может я один попадал на таких автовладельцев, и, на самом деле, все только и делают, что ездят по автомагазинам, скупая технические жидкости для своего железного коня, и простаивают в очередях на СТО, только бы не  проехать лишний километр на старом масле?  

[Гидр]

Автогонщик, не соглашусь. Вот в разрезе шланг. Внутри резина. Далее оплётка, потом через прокладочку ещё одна, и верхний защитный слой. Я это интерпретирую по принципу камеры в колесе: если саму камеру перекачать, она лопнет по тонкому, но в колесе её от расширения сдерживает шина, и накачать можно так, что будет звенеть. Здесь, имхо, резиновая часть внутри защищена от раздувания давлением этими оплётками. А верхний слой уже так, оплётки защитить от попадания пыли и перетирания нитей. Я думаю, даже с трещинами верхнего слоя влага в тормозную жидкость через внутреннюю резиновую часть проникать не может. Просто если верхний слой трескается, это значит что резина задубела и ей конец...
Это моё имхо, разумеется.