Снятие привода на Ниссане и внутренний шрус. Опции

[Гидр]

Уважаемые знатоки. Я собрался снять на Ниссане (1989, 4WD) передний привод, никогда этого не делал, из книжки ничего ровным счётом не понял. Теперь картинку в студию:
[attachment=46233:Передний..._в_форум.jpg]
Зелёным я обвёл стакан, который находится на коробке передач (или, в случае правого привода и 4ВД - на раздатке). В нём трехшиповый шарнир. Красным обведён, как я понимаю, сам привод.

Теперь постановка проблемы. В книжке в разделе про снятие приводов нарисована страшная картинка, где обведённый зелёным стакан поддевается отвёрткой, которую рука засовывает между ним и коробкой (раздаткой). В то же время в тексте про это ни слова, там написано типа "снимите и на пол положьте".

Теперь к собсна вопросу. Однако на конце шлицов этого стакана, которые заходят внутрь коробки (раздатки), имеется стопорное кольцо! На картинке слева вверху, крайняя позиция. Кольцо, значит, сидит внутри. Если я попытаюсь выковырять стакан отвёрткой, не рискую ли я тупо сломать это кольцо и/или оставить его внутри коробки (раздатки)?! Что-то очково.
Или приводной вал просто вынимается из стакана с самим внутренним шарниром-трёхшиповиком (показал стрелкой, что конкретно я имею в виду), а стакан при этом остаётся на месте и может быть снят лишь при демонтаже коробки (раздатки)?

Сообщение отредактировал Гидр - 27.2.2010, 2:51

[ДЮЙМ]

Если ты изначально начал его цеплять с одной стороны, токолечко могло неравномерно расположиться и закусить. Вот тут трабл!
Придётся помучаться. Мы обычно стараемся с двух сторон равномерно выталкивать.. У меня лежит снятая АКПП. Есть и привода.
Подъезжай, посмотрим устройство.