Силовые бамперы Опции

[Kelt]

Думаю над установкой силовых бамперов. Помогите советом.
Рассматривая болиды норд-трофи обратил внимание что народ не чурается простых труб. Почему именно трубы, а не, скажем, швеллера? Какой там металл? Как бороться с коррозией?
Имеет ли смысл менять дефолтные подножки и ставить силовые из труб (обратил внимание что на паджерике норд-трофи подножки явно дефолтные)?
Где и за сколько в Магадане можно заказать изготовление и установку силовых бамперов (без сложных конструкций, без креплений под лебедку, в виде простых труб или швеллеров)?

[ДЮЙМ]

Трубы легче и прочнее при столкновении с сухими деревьями, несложно собираются в конструкцию.
В трубу можно вложить запасную полуось, лопату, монтажки и пр.
Боковые подножки делаются для того, что б за них можно было домкратиться и при боковом сносе уперется ей в дерево, а не кузовом. Да и запрыгивать в машину проще.
Изготовить можно и у меня, но цена после осмотра.
Вес увеличивается.
Для несложных поездок тебе это не надо, а если уж готовиться в "говны", то начинать надо не с этого.

[Kelt]

Трубы легче и прочнее при столкновении с сухими деревьями, несложно собираются в конструкцию.
В трубу можно вложить запасную полуось, лопату, монтажки и пр.
Боковые подножки делаются для того, что б за них можно было домкратиться и при боковом сносе уперется ей в дерево, а не кузовом. Да и запрыгивать в машину проще.
Изготовить можно и у меня, но цена после осмотра.
Вес увеличивается.

Заеду сразу как только машину починят. Есть о чем поговорить, однозначно.

Для несложных поездок тебе это не надо, а если уж готовиться в "говны", то начинать надо не с этого.

ОК, а с чего начинать? Я для себя последовательность пока не определял, в общем пока все сводится к подготовке к водным процедурам (шноркель, проводка, переноска электроники в салон, герметизация подкапотных агрегатов), установке силового обвеса (пока только бамперы), ликвидация тяжелых ненужностей (мой кенгурин сниму однозначно).