Женевский автосалон, красивые машинки Опции

[klofelin]

В Женеве представят более 100 мировых автопремьер В четверг юбилейный — 80-й — Женевский автосалон открывает свои двери для посетителей. В течение десяти дней все желающие смогут посмотреть представленные новинки европейского и мирового автопрома. В этом году таковых оказалось очень много — более сотни. Всего в рамках работы автосалона свои последние разработки представили 250 компаний из 30 стран мира.

Организаторы смотра ожидают, что выставочный центр «Палекспо», на 78 тысячах квадратных метров которого в марте традиционно представляют свою продукцию основные игроки мирового автопрома, посетят около 700 тысяч человек.

За два дня до официального открытия салона в «Палекспо» допустили журналистов, ставших первыми свидетелями мировых премьер. Стоит отметить, что большинство из них прошло под знаком использования в автомобилях электроэнергии. Ставку на гибридные двигатели сделали не только такие производители массовых автомобилей, как Honda, Toyota, Peugeot-Citroen, Seat, но и компании, выпускающие средства передвижения для избранных.

В числе последних можно упомянуть прототип 12-цилиндровой модели Ferrari 599 Fiorano с гибридной силовой установкой, литий-йонные аккумуляторы которой подзаряжаются при торможении. В дополнение к бензиновому мотору мощностью 620 лошадиных сил добавился 100-сильный электродвигатель. Чтобы лишний раз продемонстрировать заботу об окружающей среде, машину покрасили в необычный для Ferrari зеленый цвет. Гибридным приводом оснастил свою 480-сильную модель 911 GT3-R и Porsche

Среди других интересных новинок — обновленный Ford Focus в кузове универсал, Julietta от итальянской Alfa Romeo, пришедшая на смену популярной 147-й модели, хечбек Audi A1, новая «пятерка» BMW, новая модель мини-вэна от Volkswagen, 508-я модель Peugeot, которая одновременно заменит на рынке 407 и 607 модели, а также обновленные кроссоверы — RAV-4 от Toyota и Quashqai от Nissan, новый внедорожник Volkswagen Tuareg, полноприводной MiniCooper.

Как рассказал журналистам в преддверии ежегодного автомобильного смотра, считающегося одним из самых представительных в мире, его президент Люк Аргант, «салон успешно преодолевает мировой финансовый кризис». Он признался, что в прошлом году «рассматривался катастрофичный сценарий, предусматривавший закрытие салона в 2010 году». Однако эти прогнозы не сбылись и, начиная с июня 2009 года, заказ мест под экспозицию начал расти, все выставочные площади были сданы. Президент автосалона отметил «чрезвычайную способность автомобильного сектора приспосабливаться к спросу, оставаясь изобретательным», сообщает ИТАР-ТАСС.

а вот одна из новинок салона:

Citroen Survolt

ссылка доступна только зарегистрированным Citroen Survolt – это фантастика! Одним из самых необычных автомобилей автосалона в Женеве стал французский концепт Citroen Survolt. Уж не знаем, могут ли фотографии передать всю ауру этого автомобиля? Наверное, нет. Ибо Survolt выглядит по-настоящему круто. Как всегда, ситроеновским дизайнерам удалось сделать что-то необычное (за это мы и любим эту марку), и при этом их концепт не смотрится, как какое-то недоразумение. Машина получилась очень цельной и, что самое главное, красивой.



Когда подходишь к стенду Citroen, то Survolt кажется большим. Но на самом деле это весьма компактный автомобиль - от носа до хвоста всего 3850 мм. Это даже меньше, чем у Volkswagen Polo или Citroen C3!



Каким двигателем оснащается Survolt, пока не сообщается. Видимо, никаким. Это ведь концепт, который вовсе не обязан иметь полноценную подвеску или силовую установку. Он должен показывать, в каком направлении станет развиваться марка в будущем. Если в таком как Survolt, то мы только за. А еще мы за, чтобы Survolt пошел в серийное производство. И именно в том виде, в каком его показали в Женеве.







авто
Подробнее: ссылка доступна только зарегистрированным

[klofelin]

напоследок еще одна машинка, которую почти показали на женевском салоне:

Американское тюнинг-ателье Hennessey Performance ссылка доступна только зарегистрированным, который посрамит не только Bugatti Veyron, но и прочих любителей прохватить со скоростью за 400 км/ч. Первоначально машина, получившая название Hennessey Venom GT, должна была шокировать посетителей Женевского автосалона. Но американцы не успели довести до ума свое детище, вот почему завеса секретности сброшена только сейчас.



То, что Hennessey Venom GT будет базироваться на агрегатной базе Lotus Elise, было известно еще около двух лет назад, когда только начались работы над будущим гиперкаром. По словам американцев, «англичане имеют колоссальный опыт в постройке спорткаров, а если соединить воедино усилия двух великих англосаксонских народов, то можно рассчитывать на великолепный результат». Насколько великолепным оказался полученный результат, в ближайшее время предстоит выяснить покупателям Hennessey Venom GT, которых набралось аж четверо. И автомобильным журналистам, которые наверняка захотят поближе ознакомиться с этим неординарным автомобилем. Правда, для этого им потребуется мобилизовать все свое мужество, ибо обуздать Hennessey Venom GT сможет далеко не каждый профессиональный гонщик.



При весе 1070 кг, машина оснащается 6,2-литровой «восьмеркой» LS9 от Chevrolet Corvette, мощность которой с помощью двух турбонагнетателей довели до 1200 л.с. (1100 Н•м). В результате, первая сотня покоряется за 2,5 с, а максимальная скорость составляет 440 км/ч. Машина имеет регулируемую подвеску и специально разработанную фирмой Ricardo шестиступенчатую МКПП. Фирма Brembo поставляет углеродно-керамические тормоза, а финальная сборка автомобиля будет производиться на небольшой фабрике близ легендарной британской трассы Сильверстоун. Именно там будущий владелец сможет пройти однодневный тест-курс и ближе познакомиться со своим экстремальным приобретением. Любопытная деталь – мощность в 1200 л.с. мотор сможет развить только при использовании специального бензина с октановым числом 109, если же заправляться «обычным» бензином, то мощность упадет на 200 л.с.



Hennessey Performance планирует производить в год не более десяти Venom GT. Причем собирается продавать свои гиперкары не только в США и Европе, но и в Австралии, странах Ближнего Востока, Азии и даже в России. Американцы особо подчеркивают, что цена машины составит «всего» $600 000 или 444 800 евро, а динамические характеристики при этом будут покруче, чем у Bugatti Veyron. Ведь Hennessey Venom GT будет почти в три раза дешевле, чем Bugatti. К тому же американо-британский суперкар позиционируется как коллекционная редкость. Все это, конечно, так. Вот только много ли найдется желающих отдать немаленькие деньги за пусть и экстремальный, но все же Lotus Elise?

отсюда взято: ссылка доступна только зарегистрированным