Женевский автосалон, красивые машинки Опции

[klofelin]

В Женеве представят более 100 мировых автопремьер В четверг юбилейный — 80-й — Женевский автосалон открывает свои двери для посетителей. В течение десяти дней все желающие смогут посмотреть представленные новинки европейского и мирового автопрома. В этом году таковых оказалось очень много — более сотни. Всего в рамках работы автосалона свои последние разработки представили 250 компаний из 30 стран мира.

Организаторы смотра ожидают, что выставочный центр «Палекспо», на 78 тысячах квадратных метров которого в марте традиционно представляют свою продукцию основные игроки мирового автопрома, посетят около 700 тысяч человек.

За два дня до официального открытия салона в «Палекспо» допустили журналистов, ставших первыми свидетелями мировых премьер. Стоит отметить, что большинство из них прошло под знаком использования в автомобилях электроэнергии. Ставку на гибридные двигатели сделали не только такие производители массовых автомобилей, как Honda, Toyota, Peugeot-Citroen, Seat, но и компании, выпускающие средства передвижения для избранных.

В числе последних можно упомянуть прототип 12-цилиндровой модели Ferrari 599 Fiorano с гибридной силовой установкой, литий-йонные аккумуляторы которой подзаряжаются при торможении. В дополнение к бензиновому мотору мощностью 620 лошадиных сил добавился 100-сильный электродвигатель. Чтобы лишний раз продемонстрировать заботу об окружающей среде, машину покрасили в необычный для Ferrari зеленый цвет. Гибридным приводом оснастил свою 480-сильную модель 911 GT3-R и Porsche

Среди других интересных новинок — обновленный Ford Focus в кузове универсал, Julietta от итальянской Alfa Romeo, пришедшая на смену популярной 147-й модели, хечбек Audi A1, новая «пятерка» BMW, новая модель мини-вэна от Volkswagen, 508-я модель Peugeot, которая одновременно заменит на рынке 407 и 607 модели, а также обновленные кроссоверы — RAV-4 от Toyota и Quashqai от Nissan, новый внедорожник Volkswagen Tuareg, полноприводной MiniCooper.

Как рассказал журналистам в преддверии ежегодного автомобильного смотра, считающегося одним из самых представительных в мире, его президент Люк Аргант, «салон успешно преодолевает мировой финансовый кризис». Он признался, что в прошлом году «рассматривался катастрофичный сценарий, предусматривавший закрытие салона в 2010 году». Однако эти прогнозы не сбылись и, начиная с июня 2009 года, заказ мест под экспозицию начал расти, все выставочные площади были сданы. Президент автосалона отметил «чрезвычайную способность автомобильного сектора приспосабливаться к спросу, оставаясь изобретательным», сообщает ИТАР-ТАСС.

а вот одна из новинок салона:

Citroen Survolt

ссылка доступна только зарегистрированным Citroen Survolt – это фантастика! Одним из самых необычных автомобилей автосалона в Женеве стал французский концепт Citroen Survolt. Уж не знаем, могут ли фотографии передать всю ауру этого автомобиля? Наверное, нет. Ибо Survolt выглядит по-настоящему круто. Как всегда, ситроеновским дизайнерам удалось сделать что-то необычное (за это мы и любим эту марку), и при этом их концепт не смотрится, как какое-то недоразумение. Машина получилась очень цельной и, что самое главное, красивой.



Когда подходишь к стенду Citroen, то Survolt кажется большим. Но на самом деле это весьма компактный автомобиль - от носа до хвоста всего 3850 мм. Это даже меньше, чем у Volkswagen Polo или Citroen C3!



Каким двигателем оснащается Survolt, пока не сообщается. Видимо, никаким. Это ведь концепт, который вовсе не обязан иметь полноценную подвеску или силовую установку. Он должен показывать, в каком направлении станет развиваться марка в будущем. Если в таком как Survolt, то мы только за. А еще мы за, чтобы Survolt пошел в серийное производство. И именно в том виде, в каком его показали в Женеве.







авто
Подробнее: ссылка доступна только зарегистрированным

[klofelin]

вот еще пара новинок с женевы

Вообще-то мы надеялись, что на автосалоне в Женеве Hyundai покажет модель i40, которая в Европе придет на смену Sonata. Однако корейцы решили схитрить, и привезли на автошоу концепт под необычным названием i-flow.
Сами корейцы без тени смущения говорят, что i-flow представляет прототип «будущего претендента на лидерство в сегменте «D». Сложно сказать, сможет ли автомобиль марки Hyundai опередить по продажам такие модели как Volkswagen Passat, Opel Insignia или Ford Mondeo. Но в одном можно не сомневаться – новый седан от Hyundai будет обладать отменным качеством сборки и современным дизайном.
С технической точки зрения Hyundai i-flow представляет большой интерес. Под капотом машины скрывается гибридная силовая установка, которая объединяет электромотор (питается от литиево-ионных полимерных аккумуляторов) и бензиновый агрегат объемом всего 1,7 литра с нагнетателем. Суммарная мощность гибрида не сообщается.
Но зато корейцы рассказали, о расходе топлива – большой i-flow тратит на каждые 100 км пути всего 3 л бензина! А выбросы вредных вещество в атмосферу у него составляет всего 85 г/км. Кроме того, надо отметить, что силовая установка работает в паре с новой коробкой передач с двумя сцеплениями, которые разработаны непосредственно инженерами Hyundai. А это значит, что скоро подобная КПП пойдет в серийное производство и начнет появляться на многих моделях компании.
Интересен и салон i-flow. Он сделан при содействии специалистов из компании BASF. Они помогли максимально снизить вес и размеры основных элементов интерьера. Главный интерфейс управления автомобилем сосредоточен вокруг большого экрана, который распознает не только прикосновения, но и жесты.



Bugatti в Женеве представила четырёхдверный концептуальный суперседан 16C Galibier. Его серийная версия, которая будет выпущена ограниченным тиражом (около 150 экземпляров), обещает быть самым быстрым и самым дорогим седаном в мире. Максималка 16C Galibier аж 350 километров в час… Много? Стоимость завораживает ещё больше. Цены 16C по первым прикидкам будут стартовать с отметки 1,5 миллиона евро!!!


Концептуальный Galibier получил дефорсированный с 1001 до 800 лошадиных сил восьмилитровый W-образный 16-цилиндровый двигатель от Veyron. Здесь вместо четырёх турбокомпрессоров применены механические нагнетатели. Кстати, мотор способен вместе с 98-м бензином переваривать биотоэтанол. Кузов полноприводного 16C изготовлен с применением углепластика и алюминия, тормоза оснащены керамическими роторами.

Интерьер – сама роскошь. Карамельная кожа тончайшей выделки, хром, ценные сорта дерева. Развитая мультимедиа... Жемчужина и венец – швейцарские механические часы Parmigiani Fleurier с турбийоном и автоподзаводом. Часы эти съёмные и они всегда могут быть с вами. В любой момент механизм можно демонтировать из передней панели, вставить в специальный корпус с ремешком и носить их на руке. Таким образом, 16C Galibie в будущем будет претендовать не только на роль самого дорогого седана (хотя 16C скорей, как раз-таки, хэтчбэк), но и на роль самой дорогой коробки для часов.


Сообщение отредактировал klofelin - 5.3.2010, 9:54