Патек радимый Опции

[mik]

Добрый день, вчера ездил по городу все нормально было, вечером поставил все ок, сегодня утром незавелся, я поставил на подогрев часика на 2, двигатель нагрелся, с трудом завелся, я пошол домой кофу пить оставив на прогреве, через 10 минут вышел и обнаружил под днищем лужице масла грам эдак 300 льется тоненькой струйкой при работающим двигателе из под брани, сразу проверил уровень масла, как ни странно в норме проверил все жидкости в норме, двигатель с верху вроде сухой, чуть чуть из под головок мокрит как и раньше, завтра буду броню снимать смотреть подробнее, я думаю гдето прокладку продавило. В общим нужен совет к чему готовится ?, и где лучше ремонтироватся ? ну и по деньгам по дешевле желательно.

[Barracuda]

Скорее всего продавило из-под фильтра.

Фильтр сам ставил или на СТО?

Некоторые работники СТО, после замены масляного фильтра не прогревают ДВС до рабочей температуры с последующим "доворотом" фильтра.
В итоге: после некоторого времени эксплуатации (вибрация) фильтр "отдается", а при холодном пуске (масло холодное - давление большое) масло "прет" из-под фильтра.

Если вопрос в этом, - рецепт: поменять фильтр, (и масло заодно) и никогда не обращаться в сомнительные СТО.
А еще лучше - смену масла-фильтра делать самому. При условии, что масло соответствует сезону!

Открутил сливную пробку, открутил заливную горловину - выпил (100 гр. или пивка);
Открутил фильтр - выпил;
Допил пузырь (в течении 1-2 часов) - закрутил пробку, фильтр, залил масло;
Прогрел ДВС до рабочей температуры - довернул на 1/3 масляный фильтр.

Было 15 машин - на всех смену масла-фильтра делал сам (+ помощь друзьям и женщинам - вообще без счета).
НИКОГДА, ни при какой температуре масло из под фильтра не выдавливало!

Сообщение отредактировал Barracuda - 7.1.2010, 23:05