Открытое письмо в ОАО "УАЗ" Опции

[KAMAZ]

Когда наконец я купил УАЗ(в январе 2007г)я был счастлив по настоящему.Спустя полтора года мнение изменилось.Не столько к самой машине,сколько к материалам запчастей применяемой в ней.Но именно небольшие поломки полагают думать,что легенды нет,а верный внедорожник стал капризно-асфальтовым(имею УАЗ 315148)Огромные нарекания вызывают ролики натяжения ремней,меняю иногда раз в месяц-подшипник выплавляеться из пластмассы.Проверил,температура плавления пластмассовой части ролика 130 град.
Сам двигатель откровенно слаб для езды по бездорожью,а вернее не предназначен для этого,т.к.имеет место быть прогар клапанов.
В связи с этим,буду производить замену штатного мотора на ТД-27(Ниссан)который при ресурсе в 1млн.км.стоит дешевле чем Ваша недоделка.
Хотелось бы верить,что Ваше производство стремится к постоянному улучшению качества применяемых деталей и моторесурса двигателя в целом,а не ограничевается сигналами дилеров в пределах гарантийного срока.
С уважением Герман Коцарев (Санкт Петербург)

[K E N T]

K E N T, почему как джип - так Япония.
Между прочим правильно УАЗы собирают и в Германии, вот например: Гелендваген - это правильно собранный УАЗик.

ну да, пусть Герман купит себе германский авто, он же в европейской России живёт, это для азии актуальны японские авто, а там и гелендвагены с Кайонами под стать будут.
но УАЗик стоит до 500рублей, и поэтому в этой категории я бы посоветовал всё же Сурф или Терано, благо с яповскими запчастями в ЦРС стало намного лучше.

интересно что ответил УаЗ Герману? наверно- "купите машину марки Ниссан уже с ТД 27" =)))

Сообщение отредактировал K E N T - 30.11.2009, 13:07