Террано/паджеро/сурф - братья под разными фамилиями Опции

[KAMAZ]

Эти три машины, по сути, представляют собой классику внедорожного автомобилестроения начала 90-х годов. Пожалуй, именно они стали первыми массовыми SUV — спортивно-утилитарно-хозяйственными джипами, для которых бездорожье теперь ограничилось грязью по щиколотку. Однако говорить об их бездорожных способностях и других потребительских качествах в этот раз мы не будем. А поговорим о надежности этой троицы.

Прикрепленные файлы

 Terrano_Padjero_Surf.doc ( 308.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3624

 

[RAPTOR]

Паджеро - тяжёлый, неуклюжий и донельзя тупой пепелац (картошку с огорода возить максимум). Я уже устал этот металлолом (паджеры) отовсюду вытаскивать... чуть грязь увидел - на пузо лёг... короче отстойная техника. Сурф отлично сбалансирован (вес 50/50 % поделен, центр тяжести там где ему и положено быть, ну и т.п.), весьма вместителен (багажник просто мечта), спать в нём одно удовольствие, весьма мягкая подвеска. Терранчик хорош по полям и степям, преследовать и убегать, 
особенно с бензиновым движком... на нормальной резине с хорошим водителем - вполне проходимая
техника, отличный вариант внедорожника.
По поводу крузаков и сафарей - 80-й и сафарь в квадратном кузове это классика джипостроения (круглый
сафарь, кстати, тоже удался на славу), по сравнению с ними вышеперечисленные авто просто блекнут,
особенно паджер, но и цена на кукурузеры соответсвующая.
Поднимаю руку за террано и сурф. 

Сообщение отредактировал RAPTOR - 6.5.2008, 3:06