Nissan Cefiro, ! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Cefiro, ! |
30.1.2008, 13:30
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 5 Спасибо: 1 |
поделитесь мнениями!че как! как движка.как ходовка?сколько ест?тех хорактеристик?кто чем!) оч интересно!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
25.4.2008, 2:08
Сообщение
#2
|
|
Группа: Участник Сообщений: 102 Спасибо: 24 Авто: Chaser JZX101 2001 |
Одним словом,купил НИССАН - е..шься САМ.
-------------------- Русскому человеку нужен авто 2020 года выпуска за 100 баксов,и чтобы с торгом.
|
|
|
25.4.2008, 2:22
Сообщение
#3
|
|
Группа: Участник Сообщений: 55 Спасибо: 15 |
|
|
|
25.4.2008, 2:32
Сообщение
#4
|
|
Группа: Участник Сообщений: 102 Спасибо: 24 Авто: Chaser JZX101 2001 |
Купил тойоту - как въехал в ж.опу )))))) НА тех же Марках 1GZ-FSE D4! ТАже история, тоже плунжер! На Тойоте хоть в ж..пу,но едешь,а с Ниссаном е..шься с корефаном.Так как сам ума не врежешь. -------------------- Русскому человеку нужен авто 2020 года выпуска за 100 баксов,и чтобы с торгом.
|
|
|
25.4.2008, 2:43
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
На Тойоте хоть в ж..пу,но едешь,а с Ниссаном е..шься с корефаном.Так как сам ума не врежешь. Стихоплюйства афта миднайт И чота не понял с последеней фразой, про то что сам неврежеш?! Всм когото в тугодумстве уличили? -------------------- |
|
|
25.4.2008, 3:13
Сообщение
#6
|
|
Группа: Участник Сообщений: 102 Спасибо: 24 Авто: Chaser JZX101 2001 |
Цитата(ЦыфрыЧ @ 25.4.2008, 3:43) ссылка доступна только зарегистрированным Купил тойоту - как въехал в ж.опу )))))) НА тех же Марках 1GZ-FSE D4! ТАже история, тоже плунжер! На марках нет таких моторов ВООБЩЕ,тем более с Д4. -------------------- Русскому человеку нужен авто 2020 года выпуска за 100 баксов,и чтобы с торгом.
|
|
|
25.4.2008, 3:51
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Никто никого ни в чем не уличал. По поводу моторов: Хороший мотор не может быть цепным.Причины я думаю объяснять не надо. не тугодумы же??????????? Ходовка: Хорошая (не по качеству изготовления.а по мягкости хода) ходовка не может быть с балкой. Вывод: Хорошее авто не может быть с цепным мотором и с балкой. Две нехороших вещи в одной хорошей машине. Вещи не сопоставимые. И еще куча датчиков. На марках нет таких моторов ВООБЩЕ,тем более с Д4. Перепутал одну букву - ночь все таки на дворе Мотор 1JZ-FSE, автамабиляй Toyota Mark II 2000 года, стоит ТНВД, сам лично его щупал. На кроунах, Бревисах и еше многих бибиках представительских стоят такие модификации двигла! Плунжера летят! На счет балки, ну не скажу чтоб она мне доставляла какие то неудобства, конечно в резких поворотах разница есть в сравнении с той же Камри, но плавность и мягкость хода на трассе очень даже достойная. Надо сказать что за 2 года эксплуатации, подвеска меня совсем не огорчила, не поломками ни эксплуатацией по всем дорогам, стойки по сей день сухие, в общем воосче нечего не делал кроме развал схождения и замены пыльников. Я не расхваливаю марку Ниссан и тем паче не хаю Тойоту. Имею машины обеих марок. Также был Марк турер В - честь ему и хвала, и обычный с 1JZ-GE, короны, камри, были и блюберд и авенир, сейчас также в процессе восстановления Скайлайн. Не буду лукавить но в салоне Цефирик мне нравиться, размер, климат контроль, в марке он был поменьше, хотя уют в нем был! И цефирик немного пошумнее Марка! По моему очень разные машины для сравнения! А вот на счет того что VQ плохой двигатель не согласен! Если сравнивать с подобным у тойоты, стояли на Camry Prominent 2-х литровые 6-ти цилиндровые воеобразки 1VZ-FE. Про этот дрыгатель вообсче могу сказать много нехорошего, имел опыт неприятный владения такого дрыгателя! В общем неудачный он, да и лошадок у него поменьше чем у VQ. VQ20DE на механике за глаза хватает Цифирику, и динамика и тяга, все на уровне! А наличие датчиков, ну что я могу скзаать, давайте тогда шас все возьмемся за счеты вместо калькуляторов, выбросим в ужосе мобильники, и спрячим в кладовку компьютеры! На 1JZ-тах тоже куча датчиков, и слава богу, еше нехватало чтобы там ставили карбюратор, тогда вообсче несчем былобы заморачиваться Вся работа этих систем сводиться к наиболее грамотной работе двигателя, проблема в отвратительном качестве топлива, к чему кстати VQ менее капризен за счет того что в нем стоит датчик детонации, которрый работает как октан коректор, "стук пальцев" почти небывает, хотя я езжу на механике! А чем цепь то так рассетовала? Ценой замены? На счет того чтобы цепь порвалась еше ни разу не слышал, максимум растягивается, и шумновата, а о том что порвался ремень ГРМ сплошь и рядом! За только эту зиму у 5-ти!!!!!!!!!!! у пяти моих знакомых в мороз или срезало зубцы или порвало ремень ГРМ! У самого год назад на Короне 4S-FE рвало, благо там клапана не загнуло! 1JZ-GE очень хороший двигатель, тем более 1JZ-GТE, самый мощный из однообьемников, но и у него есть слабые места. Идеальных машин к большому сожалению не существует в принципе, есть только идеальное представление о том как все должно быть, и у каждого оно сугубо личное. Само применение имен нарицательных к целой марке, ну как минимум не приемлимо, если только так поржать -------------------- Спасибо! — DANger MERC-=London=-
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 0:13 |