Вы где за рулем расслабляетесь, снижаете бдительность?, По мотивам столкновения в небе Жуковского. Опции

[Горняк]

Опытные пилоты столкнулись по окончании генеральной репетиции в небе Жуковского. По статистике у обычных водителей аварии случаются на 5-6 году вождения, когда начинают себя опытными считать. Это статистика советских времен, сейчас явно недействительна. Кто, где в аварию по невнимательности попадал? Почему расслабились?

Я однажды чуть пешехода не протаранил, благо пешеход сам меня видел и мои неадекватные действия. Я после перекрестка переключился на вторую передачу и стал скорость набирать. И тут меня машина слева начинает обгонять. Я на нее поглядываю и вижу, что обгон затянулся. Прихожу к выводу, что я своим набором скорости мешаю обгону, что согласно ПДД является нарушением. Я сбрасываю скорость, машина слева тоже. Все мое внимание ушло на нее. На конец она тормозит, и я справа вижу обиженное лицо пешехода у перехода. Оказалось, что машине слева надо было повернуть налево в жилую зону. Так какого хрена этот водила меня обгонял, а потом тормозил перед встречной машиной. Он ничего не нарушил, но меня в заблуждение ввел, а это нарушение, но недоказуемое. Я все-таки настаиваю, что он редиска бестолковая. Не было бы встречного автомобиля, редиска бы шустро проскочила в свою жилую зону, а т.к. встречное авто было, то зачем газовать и потом тормозить было?

30% сбитых пешеходов сбито на пешеходных перекрестках. Не гоняйте по Транспортной, Кольцевой, Полярной, Марчеканскому переулку, помните правило, что умный уступит

У меня опыт вождения небольшой, но вижу, что и опытным водителям мой случай на пользу пойдет. Народ, давайте делиться такими сложными переделками. Тут подумаем, на дороге аварии избежим.

[Джам]

следовать знакам.
по невнимательности и в глубокой задумчивости о вечном, проехал перекресток гагарина - якутская не тормозя и не осматриваясь, через 20 метров после него в голове пронеслась мысль о том что то не так, через 30 метров от него меня холодный пот прошиб от осзнания какой же я ебалай было это какраз когда я вступил в групу риска ( намотал 6 тыс км от силы) после того случая стал в разы внимательней.
как говорил один филосов
"я удачливый человек, и чем больше я работаю тем я удачливей"
я чучуть перефразирую
"я удачливый водитель и чем я внимательней на дороге, тем я удачливей" (меньше попадаю в аварийные ситуации)
по моему мнению настоящее мастерсво это не пройти боком поворот а предвидеть аварийную ситуацию на дороге и не оппасть в неё

Сообщение отредактировал Джам - 17.8.2009, 21:56