Меня бесит!, Задолбали!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Меня бесит!, Задолбали!!! |
![]() ![]()
Сообщение
#10901
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 13472 Спасибо: 10059 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 ![]() |
По многочисленным просьбам. Снова на форуме!!!
![]() -------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! ![]() |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#10902
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 833 Спасибо: 1176 Авто: Nissan Bluebird 1984 ![]() |
Бесит всеобщий пофигизм и некомпетентность.
Смотрю канал блогера - автоэлектрика, шибко он ругается, когда речь заходит о диагностах, т.н. "читателей ошибок".Типа насоветуют человеку всякой ерунды, он накупит кучу блоков и датчиков, а дело оказывается в отгнившем проводе...И фиг им что предъявишь... Столкнулся с тем же сегодня на работе, заезжает на ремонт MAN, жалобы на слабую зарядку, спрашиваю водителя, с чего всё началось. Оказалось, чинили машину в трёх разных местах, при каждом РЦ Тандер(Магнит) есть мастерская, так вот, первоначально жалобы на то, что плохо заводится, поставили ему новые аккумуляторы, вроде стало лучше, но... всё равно как-то не так. В другом месте заменили стартер, и тут обратили внимание на то, что генератор выдаёт слабый заряд. В третьем месте ему меняют генератор, никаких изменений, и приезжает он наконец домой, т.е. попадает с утра ко мне... Листаю бортовой компьютер, смотрю параметры, точно, напряжение 26,1В, меряю мультиметром на самих аккумуляторах - те же 26,1. Один конец на "плюсе", другой на "массу", оба - 27,6. В чём была причина, на блоке, чуть выше стартера, стоит шпилька, и на ней прикручены все "массы", "минус" от аккумуляторов, "минус" от генератора и ещё куча проводов от всяких блоков. Кто-то шибко грамотный решил прикрутить туда же и дополнительную "массу" от кузова, нет, идея хорошая, а вот исполнение...Этот чудо-мастер умудрился наживить гайку, которая всё держала, не по резьбе, да так и стал её закручивать, когда гайка пошла совсем туго, решил - хватит. А клеммы при этом не то что болтаются, но так - шевелятся... Убитую шпильку выкинул, затянул всё на обычный болт, стартер сразу бодро закрутил, и на аккумуляторах как и положено - 28,3В Сколько впустую потратили времени и ресурсов...И никому дела до этого нет, починил машину - вот и хорошо, запчасти для ремонта на складе не брал - совсем молодец... |
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 8:32 |