Nissan Leaf, Электрокар |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Leaf, Электрокар |
6.10.2009, 11:06
Сообщение
#1
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Прием предварительных заказов компания начнет принимать уже в начале будущей весны, а первые электромобили поступят владельцам к концу 2010 года.
По прошествии всего двух месяцев с момента первого показа в Японии, заинтересованность в автомобиле проявили более 22 000 человек, утверждает Nissan Motor. Причем эти цифры относятся только лишь к Северной Америке, рынок которой должен стать для Leaf одним из основных, но отнюдь не единственным. Японская компания заявляет, что половина из всех, кто обратился к дилерам Nissan за подробностями о первом массовом электромобиле марки, выразили желание приобрести автомобиль немедленно, или как только это станет возможным, а около 45% сообщили, что хотят купить Leaf в течение ближайших 2-3 лет. Nissan снова подтверждает, что в США начнет принимать заказы веcной 2010 года, а в свободную продажу авто выйдет к концу следующего года. При этом практически никто в США еще не видел автомобиль «живьем» - здесь его покажут только в ноябре, однако это нисколько не помешало такому количеству людей заявить о готовности купить новинку. Выпускать Leaf будут в Японии, но с 2012 года планируется наладить сборку в США. Как заявил глава американского подразделения Nissan Motor Карлос Таварес (Carlos Tavares), основной задачей является теперь развитие системы резервирования заказов с целью обеспечения минимум 20 000 заявок строго на момент выхода автомобиля на рынок. Пока еще нет точных данных о конечной цене Nissan Leaf, возможно будут уточняться и некоторые технические характеристики. На данный момент известно, что дальность пробега без перезарядки аккумуляторов составит для электрокара не менее 160 км. Зарядить аккумуляторы можно будет от практически любой розетки – таким образом, Leaf станет одной из первых массовых моделей, способных питаться от бытовой электросети. Успех автомобилю должно обеспечить и то, что по своим габаритам и философии в целом, он гораздо ближе к традиционным автомобилям, нежели большинство сверхкомпактных электрокаров, выходящих на рынок – Leaf построен на базе модели ссылка доступна только зарегистрированным/ссылка доступна только зарегистрированным. -------------------- |
|||
|
||||
19.10.2019, 0:32
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
В Магадане беленького видел. Парковался на Портовой 29, провод с окна ему кидали. Сколько у вас киловатт сейчас стоит?
В Иркутске лифов... Даже на балкон сейчас выйду, хоть один увижу. Киловатт в городе 1,11. Рубль и одиннадцать копеек! В сельской местности, ну это тупо за чертой города, 93 копейки. Поэтому электротранспорт процветает. Это касается и троллейбусов и трамваев - во многих городах в европейской части даже рельсы и контактные линии демонтировали. Разумеется процветает и лифоводство. Даже таксисты их берут, колхозят вебасту (может бинар) и ездят себе спокойно. Зимой в -30 одного видел, все стекла оттаявшие, дымок из под капота, ехал в свитере. Ну а так, тема конечно, особенно если за городом жить. Ночью зарядил. До работы доехал. На работе воткнулся и до вечера. Вечером в магазин и домой. З.Ы. Зайдите на любой форум лифоводов. Этож стало как форма протеста против Сечина и ко! Не просто фак де фуел экономи, а фак де фуел в принципе |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 18:53 |