Сколько живут акумы более 70АЧ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сколько живут акумы более 70АЧ? |
19.1.2017, 13:16
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Серый бош S5 (75АЧ), купленный в МАЗ-центре прожил у меня полторы зимы. Но я его пару раз сажал в ноль дизелем. На этой неделе заменил.
Синий бош S4 (90АЧ) куплен в "старте", тоже полторы зимы, уже два раза скисал морозным утром, приходилось прикуривать, как и сегодня. Менять жалко пока, боши кусачие. Может зря я разоряюсь на эти боши? Брать подешевле да менять почаще... Отпишитесь пож у кого большие моторы, емкие акумы, и уличное хранение. Марка АКБ, сколько зим пережила и радует ли сейчас. Сообщение отредактировал Kelt - 19.1.2017, 13:17 -------------------- |
|
|
21.1.2017, 19:16
Сообщение
#2
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 |
На Калининградском форуме написали -
Цитата(Lekar_295 @ 15 янв 2017, 18:10) Приобретя новый аккумулятор, решил его сегодня облагородить. Цитата(Кое-кто @ 15 янв 2017, 19:22) Озадачили вы с утеплением, я например, и в Магадане никогда не утепляла, а тут зачем? Цитата(Lekar_295 @ 17 янв 2017, 08:11) В зимнее время, чтоб запустить дизель, у которого компрессия 32-35, требуется значительная сила тока. Отдавая эту большую силу тока при запуске, идёт резкий разряд АКБ. Чем чаще будут резкие разряды - быстрее осыпятся свинцовые пластины, одна-две банки коротнутся и придётся менять батарею. Наверное и Вы знаете, что в морозы рекомендуют нажать рычаг дальнего света перед запуском и подержать его секунд 15-20. Для чего это нужно? Да все для того, чтоб ,,согреть'' электролит. Чем теплее будет электролит зимой, тем меньше, слабее и не такой резкий будет разряд. Наверное и Вы знаете, что при зарядке АКБ , можно давать 10% ампеража, но все рекомендуют давать 5-6%. Почему? Да чтоб не было резкого заряда. Для аккумулятора очень вредно резкие разряды и резкие заряды - быстрее он выходит из строя. Наверное и Вы на рабочем заряженном аккумуляторе периодически, раза 3-4 за год, не делаете подзарядку АКБ. Ну, ладно, не 3-4, а хотя б 2 раза: на зиму и на лето. А зачем? Ведь он же крутит стартер? Ведь он ,,необслуживаемый''! Да? Не особо многие вникают, почему так, а не эдак, инструкции не читают, правила эксплуатации не знают. Вот поэтому у одних автовладельцев АКБ служит 4-5 лет, и они это считают нормальным, а у других АКБ служит 9-10 лет. Многие европейские автопроизводители , типа того же Опеля, с конвейера АКБ укутывают в специальный утеплитель( в данную секунду не вспомню название этого материала). Россия считается ,,северной'' страной и хоть мы проживаем в более благоприятном ( относительно) по холодам климате, но и у нас бывали морозы до -28°С. Одно дело снять АКБ на ночь в трескучие морозы из моторного отсека и совсем иная картина извлечь его с багажника или особенно из-под бампера... ps лично я ничего не поняла , но может кому-нибудь пригодится. pps на всякий случай уточню, что у него Ауди -------------------- Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. |
|||
|
||||
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 1:48 |