Карбюратор К-126Г немного неисправен стал Опции

[Доктор Франкеншт...]

Понимаю, что у большинства форумчан вряд ли окажется очень нужная мне фиговина...Возможно, что большая часть даже не видело её подробно ни разу...Но всё же...
Решил тут немного модифицировать узел привода заслонки вторичной камеры, чтоб не было эффекта упирания (типа мёртвой точки)...Начал сегодня реализацию, но настигла неприятность одна: возвратная пружинка с вала первичной камеры (та, что тоненькая, что одной стороной крепится в отверстии корпуса карба) пришла в негодность, т.е. оказалась отломлена прямо недалече от хвостика фиксирующего...Так-то перегнуть хвостик - невелика проблема, да вот остальная часть оной пружинки тоже не вызывает доверия...Вот и думаю, мабуть у кого в запасниках ненужного хлама валяется такой карб/ошмётки оного с пужинкой/просто пружинка, ну, не дошли руки выкинуть ...Возможно от другой цифры этой серии (К-131, 151, 126 других букв, не только Г) тоже годна, просто не было возможности сравнить...За ради пружинки покупать целиком карб - не вариант, сами понимаете...
Кто что подскажет, али поделится железочкой?..

[толик 49]

Давно уже, отдал все 126 карбы "Кельту"(сам на солекс перешел)
стукнись к нему в личку. Может есть у него.
Остальные карбы 131, 151 другой конструкции.

п.с Или 151 отдал,
уже и не помню. Завтра посмотрю в гараже, может и есть че.

Сообщение отредактировал толик 49 - 2.10.2015, 14:56