Ремонт Американца, Где найти СТО Опции

[водила]

Доброго дня или вечера, недавно стал счасливым обладателем американского автопрома. Решил обслужить машину и подготовить под себя НО к кому не обратись все воротят лица и не охотно брутся за работу. Я понимаю мало запчастей дюймовая система измерения размера болтов и гаек. Подскажите пожалуста есть ли в городе хороший мастер или СТО которое берется делать Американцев, а главное делает это ХОРОШО? СПАСИБО.

[hronik]

Сталкивался тоже с ремонтом американцев.
В некоторых случаях есть свои плюсы, в сравнении с японцами, но также есть свои большие минусы.
Например в некоторых случаях нужен инструмент не с метрической системой, а с дюймовой.
Да хорошо, если обычный ключик накидной, а если специальный?
Был Ford Explorer 2006г.в. Купили в Москве за 550т.р. Чудеса? Нет, как показал ремонт, который "окупил" с лихвой "экономию" при покупке.
Надо было заменить цепи ГРМ.
Запчасти, в принципе, стоили не так дорого, но когда пришлось вникать в ремонтную процедуру сего действа на этом авто, то "всплыло" очень много недоработок производителя.
Недоработок это ещё мало сказано.
Приведу лишь два запомнившихся косяка, которые подтвердил производитель, но отзывных компаний не было!:
1. Лопается выпускной коллектор у 99% этих двигателей после 100 000 миль пробега, чтобы заменить его, надо снимать двигатель.
2. Необходимо выкручивать свечи зажигания каждые 25-30 000 миль, иначе они намертво прикипают и при выкручивании просто лопаются.
Мастера и не хотят связываться с такими приколами... как потом объяснить клиенту, что это не мастер виноват.
Справедливости ради, хочу отметить, что некоторые конструктивные решения лучше проработаны у американцев, в сравнении с японцами.

Не претендую на истину, я не проф ремонтник.

PUPS_SV, Дима, привет!
Немного некорректно твоё сравнение по ценам на запчасти, ибо авто у тебя древнее и запчасти действительно по бросовым ценам.