Смазка в новых подшипниках из магазина Опции

[ObiVan]

Подскажите пожалуйста если я покупаю допустим натяжной ролик для грм? Слышал, что производитель добавляет в подшипники смазку для консервации которую надо менять на полноценную.

Сообщение отредактировал ObiVan - 25.12.2014, 16:34

[Гидр]

Снижение ресурса - это всё понятно, но связь со смазкой тут довольно опосредованная, да и само снижение ресурса здесь не самоцель, а следствие того, что машины рассчитываются на то, чтобы отбегали положенный гарантийный срок и досвиданья под пресс. Рынок машин, которые продолжают использоваться дальше, безусловно даёт доход, но причина, как мне кажется, именно такая.

А почему связь я назвал опосредованной - вот почему. Если бы я был производителем авто и захотел снизить ресурс, было бы глупостью делать точно такой же подшипник, как и 10 лет назад, но просто положить в него смазку похуже. Вместо этого я уменьшу размеры подшипника, упрощу этапы обработки его поверхностей, положу в сплав поменьше дорогого цветмета. Что мы, собственно, и наблюдаем в изменениях конструкции, не буду приводить примеры, их каждый может с горкой выдать. Поэтому, имхо, ковырять закрытые подшипники в целях сменить там смазку не вижу особых резонов... это имхо, целиком имхо. Понятно, что вопрос с УАЗовскими запчастями несколько иной