Глохнет двигатель, Только на холодную Опции

[Fry]

Автомобиль Toyota Carib '90. Двигатель 4A-FE.
Симптомы моей проблемы обрели четкие черты. Итак, запускаем двигатель, дожидаемся приемлемой температуры, сели и.... никуда не поехали. а снова пытаемся завести двигатель. Иной раз двигатель даже не запускался после ночного простоя. Приходилось бешено крутить стартером около минут 10ти(не подряд, естественно).
Обороты двигателя падают когда нажимаешь педаль газа(только тогда, пока педаль не трогаешь двигатель работает ровно), вплоть до глушения. Особенно это неприятно стоя на перекрестке.
Спустя полчаса двигатель приходит в нормальное состояние.
В принципе можно никуда не ехать и подождать эти полчаса на стоянке - разницы нет. Что происходит с автомобилем за эти полчаса? И с чего начать?
Я хочу начать со свечей зажигания, так снимать бак хочется в последнюю очередь. Какие будут еще рекомендации? Вроде все описал достаточно подробно, чтобы получить конкретные советы. Заранее спасибо=)

Сообщение отредактировал Fry - 4.8.2014, 20:50

[Fry]

Гидр, вопрос о раскоксовке встал из-за неудовлетворительного расхода масла. Я конечно понимаю, что автохимия не панацея и механической чистки она не заменит, но если есть шанс попробовать решить проблему нехирургическим путем, то почему бы и нет?
Кажется хуже не будет. А то сразу лезть кривыми руками в святая святых с риском еще сильнее напортачить чем уже есть - для меня это пока крайний вариант, учитывая мой недостаток опыта.
Кстати сам производитель lavr'а говорит, что уменьшение расхода масла это побочный эффект.

P.S. сдается мне масло уходит через клапанную крышку, грязновато в именно в этом районе

P.S.S на дром-форумах читал, что у некотрых после раскоксовки упала компрессия до критической отметки. Получается компрессия держалась на испачканных деталях=)) Не знаю насколько правда, но читать было забавно=)

Сообщение отредактировал Fry - 8.8.2014, 9:22