Глохнет двигатель, Только на холодную Опции

[Fry]

Автомобиль Toyota Carib '90. Двигатель 4A-FE.
Симптомы моей проблемы обрели четкие черты. Итак, запускаем двигатель, дожидаемся приемлемой температуры, сели и.... никуда не поехали. а снова пытаемся завести двигатель. Иной раз двигатель даже не запускался после ночного простоя. Приходилось бешено крутить стартером около минут 10ти(не подряд, естественно).
Обороты двигателя падают когда нажимаешь педаль газа(только тогда, пока педаль не трогаешь двигатель работает ровно), вплоть до глушения. Особенно это неприятно стоя на перекрестке.
Спустя полчаса двигатель приходит в нормальное состояние.
В принципе можно никуда не ехать и подождать эти полчаса на стоянке - разницы нет. Что происходит с автомобилем за эти полчаса? И с чего начать?
Я хочу начать со свечей зажигания, так снимать бак хочется в последнюю очередь. Какие будут еще рекомендации? Вроде все описал достаточно подробно, чтобы получить конкретные советы. Заранее спасибо=)

Сообщение отредактировал Fry - 4.8.2014, 20:50

[Гидр]

про ддпз
это старая тойота, а не ниссан. установить просто-нужен шуп на 0,5 и 0,8 или можно на глаз- перемычку ставишь в диагностический разьем - нет кода 51 , чуть нажимаешь есть 51, закручиваешь.

Я просто не понимаю подход, при котором сначала лезут, а потом читают инструкцию.

Это называется, решил мужик на самолёте полетать, купил журнал "Авиатору-любителю", сел в самолёт, открыл журнал на главе "Как завести двигатель", завёл, следующая глава - "Как взлететь", - взлетел, следующая глава - "Как набрать высоту", - набрал, полетал короче, ну, надо садиться, переворачивает страницу - "Продолжение читайте в следующем номере".