течет масло с полуоси Опции

[Joy]

поменял сальники полуосей на своем Сурфе, попутно подшипники и тормозные колодки делал у мастеров, спустя два месяца опять появляются следы масла на том же колесе из-за которого был произведен ремонт, теперь думаю что делать то ли опять загонять менять сальники то ли заказать контрактный мост и забыть об этом, кто что посоветовать может?

[DvK]

Jumanji, ну тогда есть ещё три варианта: 1) использовать совет по замене втулки, предложенный DvК; 2) если не поможет - поставить хорошую контрактную полуось с распила (в Автоклондайке с прошлой осени на разборе был сурф 1998 года, если с него сохранились п/оси, то там каждая была по гуманной цене). Третий вариант - если причина кроется, скажем, в увеличении слева внутреннего диаметра чулка моста из-за выработки. Как следствие - негерметичности из-за этого. Это лишь мое предположение. Тогда только замена на контрактный чулок. Это дорогой вариант.

не.. чулок то тут причем?
в чулке только сальник.. выработка может быть только на сальника..
смотрите внимательно на втулку.. где след от сальника..
у меня переделали по книжке с зазором и течь перестало!