Блог: Toyota Corsa 94 г.в., EL 41., "KaRaPuZ и гаечный ключ". Опции

[KaRaPuZ]

 Вот-таки дожал меня Евросоюз в лице Magon'а и Торонаги, и я удосужился создать темку по своей многострадальной и видавшей виды ласточке

 Пока конкретики и материалов по её освоению не передам в тему, ибо лень мыслить. Итак уже приложил титанические усилия, дабы тему создать

 В перспективе тема будет использована для получения ответов на море моих вопросов, которые я уже и так задавал немало, причём по разным темам. А ввиду своей дырявой памяти для меня задача не из простых - вспоминать, где я и чего спрашивал Посему всё инфо систематизируем здеся=)

Кратко о машине - 94-й год, кузов EL 41 ( наверное, это в некоторых моментах с запчастями и копмлектующими будет причинять неудобства ), передний привод, двигатель 4 E-FE. 1,3л. Причём ещё на ходу, за 45 тысяч денег-то. Хотя, чтобы довести полностью до ума, в неё ещё можно два раза по 45 вложить, не меньше. Короче, прорва

[Торонага]

MagON, да и не говори, из-за дождя сам всё забросил, никакого желания нет в сыри ковыряться.
Ты там смотришь чётко, чтобы схема была того года и двига?
со схемами почти всегда так, особенно в Легионовских мануалах. Иной раз думаю, что они их с потолка берут.
Давай скину еще на Старлет, может хоть с нее что-то в электрике попадет.
линк дам в мануальной теме.

Гидр, релюшки там надежные (сказал бы вечные, но у нас народ крайне талантлив), быстрее провода отвалятся.

KaRaPuZ, не рискуй с дизельным тахо. Этот тахометр из серии, что подключаются к генератору. Они привязаны к передаточному отношению меж генератором и двигателем. И не факт, что твое совпадет с дизельным. По фэншую, там должен бы быть подстроечник, которым условно можно подогнать показания к другому передаточному отношению. Но, опять же, не факт, что таковой имеется именно в этом девайсе, не факт, что диапазона регулировки достаточно; тянуть (и крепить) провод придется к гене; для регулировки понадобится ... другой тахометр
Тебе бы нужен тахо, который привязывается к зажиганию онли. Но опять же можно не угадать со счетчиком импульсов.
Подогнать, по идее, можно любой при желании и достатке времени. Но... зачем мучаться, если человеческий мозг породил электронные универсальные тахометры пофиг дизель/бензин.

типа такой [attachment=197780:dm11_pdf.pdf]