Эль-Субея ..., байбл (дневник) старого Эль Суба |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эль-Субея ..., байбл (дневник) старого Эль Суба |
27.10.2013, 0:30
Сообщение
#1
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Приветствую всю честну компанию ...
Зовут меня Эль Суб. Вкратце расшифрую своё имя ... Историки предполагают, что слово "эль" произошло с древнеанглийского (ealu), восходя к праиндоевропейскому корню "alut". Под ним подразумевается - "колдовство", "магия", "обладание", "опьянение". До того, как в Англию привезли хмель, слово «эль» употреблялось исключительно по отношению к напиткам, полученным в результате брожения без хмеля. При производстве эля использовали грюйт - смесь трав, которые варили в сусле вместо хмеля. Эль был очень важным напитком в Средневековье и, наряду с хлебом, считался товаром первой необходимости (ввиду того, что, в отличие от молока, при длительном хранении не портился, утолял жажду, придавал силу). Суб - это сокращенно-производное от родительского "Subaru". Subaru (Суба, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик, Субубу) — марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries. Субару часто украшают всевозможными мифами для создания ореола чего-то особенного. Этот ореол создается и тщательно подогревается субароводами, их окружением и барыгами, заинтересованными в их сбыте подороже. Мифами окружаются и уникальность субару, и совместная жизнь с субару, и «кодекс чести» субаровода. Моих братьев вы больше знаете под именем Леон, Лояль, Лёва, Лёвтик, Лёня. Зачем эта тема? Эта тема мой байбл (дневник). В ней я буду писать о себе, своей жизни. И буду очень рад услышать ваши мнения и советы. Это моё фото. P.S. 251704 км. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
||
9.12.2013, 21:12
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Поменял тросик сцепления. Новенький с № 37026-GA081 обошелся в 1598,18 рублей. Можно было б купить и за 950 - 1000 рублей, но ждать 2-3 недели.
В замене тросика ничего сложного, но изгавнякался в антикоррозийном раст-стопе - одёгу в стирку отправил, рукти отмыл раза с третьего. По причине испачканности, фотосессию процесса не делал, т.к. фонарик с фото было б трудно отмыть. При заводке движка, аклиматор сказал ... т-р-рррь ... фсё, мегабайты кончились - дуй в магаз. Он и раньше об этом намекал. В общем, не стал я мучить полутрупа всякими разогревами и зарядками, т.к. кальциевая варта восприимчива к ним плохо. Купил новую АКБ. Не обратил внимания, что дворники примерзли к лобовому. ... нажал рычаг, дворники дёрнулись вверх и застыли. Теперь у них не работает прерывистый режим и останавливаются в любом положении, как только выключаешь рычажок, т.е. не доводятся вниз. Подозреваю, что сгорела реле. Спрсил на форуме заядлых леоноводов об этой трабле и получил ответ: Цитата Если дворники управляются рычагом подрулевого переключателя, то реле прикручено к обратной стороне пластикового щитка ниже рулевой колонки. Если дворники управляются "крутилкой" на приборной панели, то реле в самой "крутилке". И тут стало ясно, что дело не в реле и не авто в принципе ..., как говорится: "дело было не в бобине, раздолбай сидел в кабине" Менялся ж трос сцепления ..., естественно нижняя панель под торпедой снималась и на обратной панели была какая-то релюха, от которой был отключен контактный пин. Поменяв тросик, панель обратно не вернули, т.к. планировались разборки с пропавшим плюсом на предохранителе правой фары ... Но до него дело не дошло, т.к. пришлось пешко-трамваить за новым акклиматором. ... в конце всех действ я замёрз ... и просто забил на то, чтобы вернуть нижнюю панель и релюху, находящуюся на ней обратно на место. Вчера побеждал простудифилис, проспав до 12 дня ... И потом не хотелось показывать улице свой сопливый нос, да и нерешенных домашних дел была целая куча. Сегодня вечером панелька вернется обратно и посмотрим, заработают ли дворники в нормальном режиме. Если нет, то "будем копать торфы дальше"... -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — dissector
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 13:05 |