MMC Mirage Dingo 4G15 GDI, ... и его "болячки" Опции

[Bubuka]

Помогите кто чем может (советом, осмотром с предположительными диагнозами и т.п.). Машинку завел (29го марта в 7:00 утра - с ключа завелась резво, прогрелась до рабочей t*, но через 10 минут просто заглохла, оставив работать печку, габариты и радио). ДВС замолчал. Повторные старания завести результатов не дали. Молчит ДВС, как труп! Бензин есть, АКБ заряжен, стартер его крутит нормально, электроподогревом (~220V) грею - бесполезно. Проверил все, что смог: предохранители, провода, контакты (какие достал и разъемы - до которых дотянулся). Кручу-верчу. Выворачиваю свечи - СУХИЕ, И ДАЖЕ БЕНЗИНОМ НЕ ПАХНУТ. Думал, что ночью приморозило и прихватило топливку (водичку), но уже на солнце стоит с субботы, днем тепло - все равно. ТННД (насос в баке) - работает. Вынимал, перебирал - проверял - дует! Не могу скинуть шланг с ТНВД, чтобы посмотреть: доходит-ли топливо по бензопроводу до ТНВД. Много неясного. Пытаюсь дать команду запуска с пульта сигнализации - проделывает операцию запуска (заслонку шевелит, тикает, потом отвечает на пультик, что машина заведена, но сам ДВС не гшудит, а зажигание и электрооборудование врубает. Перечитал кучу всякой литературы - мозг кипит - начинаю нервничать и плохо спать, ЁшкинКот!!! И теплого бокса нет - и оттащить к мастерам - тоже не к кому - никого не знаю. Дюйму звоню - ошибка связи. Спасайте - внучку надо возить к разным врачам - дело труба!!! =Витал=


Сообщение отредактировал Bubuka - 18.4.2014, 20:51

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ЦыфрыЧ]

Встречалось такое, фиксатор ресьбы работает уже 1.5 года, вместе с этим сразу поменяли ремень ГРМ и ролики, ато... Фиксаторы на сколько помню есть синий и красный, красный помоему только с нагревом снять можно, мы наносили синий. Второй случай пытались садить шпонку в коленвал на холодную сварку, на 3-5 тыс. км хватало потом заново. Чтобы что то кардинальное сделать с отверстием для шпонки, колено надо снимать, так на коленках нечего толкового там не сделать.