Проблема с топливной системой, 1 AZ Опции

[Илья]

Добрый вечер всем, проблема в следующем, машина Тойота ноах 2002 год движка 1-AZ (D4 ) на холодную заводишь машину, загорается лампочка не исправности двигателя ("чек" вроде так называется), обороты на прогреве максимум 1500, а если нажимаешь на педаль до упора, то максимум подымаются до 2000-2100, машина прогревается до рабочей температуры (иногда троит при работе) её глушу и повторный запуск, лампочка тухнет и все нормально машина шепчет, а бывает что раз 5-7 заводишь уже после того как прогрелась лампочка не тухнет.
Свечи менял перемен нет, может это фильтр топливный или ещё х.... какая, подскажите пожалуйста? И где этот фильтр стоит??? Заранее всем спасибо.

[slava260]

Фото!!!

[Илья]

Фото чего???

[23898]

Фото горящего чека и потухшего.

[exPloZive]

Илья, фильтр на такой машине в баке стоит.

[Илья]

Так для того чтобы снять фильтр надо пол машины разобрать и только после этого снять баки достать фильтр, я так понимаю?

вот эта лампочка.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VITOLD]

Фото горящего чека и потухшего.

вот эта лампочка.

Сейчас начнется лечение....

Сообщение отредактировал VITOLD - 23.2.2012, 20:45

[23898]

Илья, Скинь это фото в личку к Estonec , он по фото легко диагностику проведёт.

[exPloZive]

Илья, да это как бы не сальник коренной поменять! Сидуху заднюю достал, там лючёк будет со всем барахлом....

[Илья]

Да ожидал помощи, а получился флуд просьба ко всем кто, не может помочь не засорять тему.

[exPloZive]

Илья, а на сканер не пробывал записаться?? Чё тут думать то?

[Илья]

exPloZive это придется все с пола срывать и снять обшивку???

на сканер очередь одуренная, боюсь что бы хуже не было

[exPloZive]

Илья, не надо обшивку снимать )) Сейчас не совсем готов точно ответить по фильтру, но если тема доживёт до утра, то уточню завтра.

[Илья]

exPloZive: я просто подымал сиденья там лючков нет вот и думаю что придется срывать с пола обшивку, или я не там где надо смотрел.

[[jylf]

exPloZive это придется все с пола срывать и снять обшивку???

у меня тойота-вокси, кузов azr-65. если у тебя такой-же, то проблем особо нет. снимаются средний ряд сидений, накладки у обоих дверей, и все. поднимается половое покрытие и ближе к правой(кажется) двери будет лючок. его откручиваеш и вот насос.

[Илья]

[jylf: да кузов тот же, так получается он в насосе стоит? а при покупке в магазине знают какой фильтр нужен или лучше снять?

[[jylf]

про фильтр не знаю, еще не менял. просто вскрывал бензонасос. тел.в подписи, позвони дам на время книжку по машине. я все запчасти заказываю через владивосток. в магазинах кроме ремня на генератор ничего нет.

[Vov@n 1.6]

Читаю и плачу...

[Илья]

Vov@n 1.6, смотри не обасысь!!!

[safari65]

Да ладно, не обращай внимания, приобрети книжку и изучай на практике.

[dissector]

Vov@n 1.6, смотри не обасысь!!!

ему то ,как профу есть над чем поржать.
апендицит ты сам себе вырезал?

[Shiko]

Да ожидал помощи, а получился флуд просьба ко всем кто, не может помочь не засорять тему.

А есть такие, кто может помочь?


P.S. к Ванге не посылать - она умерла.

[Илья]

Да испортился форум, 30% нормальный адекватных людей, остальное... думаю сами догадаются. Многие уже поуходили из него, я тоже здесь задерживаться не буду!

dissector, таких профи полмагадана, толку!!

[Shiko]

Илья, просто устали повторятся в каждой новой теме (появляющихся каждодневно), что когда загорается контрольная лампа неисправности ДВС надо провести самодиагностику и считать код неисправности. Затем, в букваре по ремонту и эксплуатации твоего автомобиля, найти значение этого кода и устранить соответствующую неисправность! Все остальные "махинации" и догадки - это "гадание на кофейной гуще" и/или "игра в рулетку"!



P.S. вот, например когда я утром завожу горячий ДВС, время впрыска топливной форсунки при холостых оборотах составляет 3,05 м.с., а после поездки на 10 км. - 2,04 м.с.
Чтобы это значило?

Сообщение отредактировал Shiko - 24.2.2012, 10:53

[exPloZive]

Shiko, Илья видимо с утра до вечера не сидит на форуме ( видимо специфика работы другая) ,

появилась проблема - решил спросить, зачем ему перечитывать чужие темы, когда есть своя головная боль???

Сплошь и рядом, через тему, обсиралово и злорадство!!!!!!!

Сообщение отредактировал exPloZive - 24.2.2012, 11:06

[Shiko]

Shiko, Илья видимо с утра до вечера не сидит на форуме ( видимо специфика работы другая) ,

появилась проблема - решил спросить, зачем ему перечитывать чужие темы, когда есть своя головная боль???

Сплошь и рядом, через тему, обсиралово и злорадство!!!!!!!

Я тоже на многих форумах не сижу. Но никогда не создаю новую тему, не попользовавшись поиском. И в правилах любого форума есть пункт с просьбой не создавать темы-клоны и пользоваться поиском. Если пользователь его не читал и/или нарушает, то соответствующие темы просто удаляют.


P.S. Чем я обосрал или позлорадствовал? Тем, что спросил есть ли такие спецы, что отгадывают неисправность по фотографии горящей лампочки неисправности ДВС? Или тем, что упомянул Вангу, которая м.б. и могла угадать?

[dissector]

злорадство говоришь, я частенько помогаю че поделать форумчанам, но порой тоже смешно , описывают одно, а приезжаешь бензина в авто нет, вот оно и незаводится...
А советы это круто, только потом дорого выходит лечение по фото.
Илья, ВАван 1,6 , шарит, а ты нет. Так что давай без левого звездежа.

[exPloZive]

Shiko, dissector, ну и отправили бы сразу Илью на осмотр к Vovan-у , просто его цеплять стала просьба фотки ))).

Сообщение отредактировал exPloZive - 24.2.2012, 11:23

[Shiko]

Shiko, dissector, ну и отправили бы сразу Илью на осмотр к Vovan-у , просто его цеплять стала просьба фотки ))).

Любители поугорать есть на любом форуме!

Увы, без них, как и без троллей - я ни встречал ни одного форума.

[dissector]

Shiko, dissector, ну и отправили бы сразу Илью на осмотр к Vovan-у , просто его цеплять стала просьба фотки ))).

про фотки этож прикол такой, а про непосредственный впрыск ничего сказать немогу, небыло.
говорят там фильтра засираются быстро и насосы высокого давления летят часто....
у меня один раз в москве после заправки на люкоил (не лукоил) тоже загорелся чек и машина неехала, пришлось сливать муляку, чек потух.
мне чета кажется, что тупо воды в бензе много, шугой забивается фильтр ,а как нагреется все норм.
холодно

[Илья]

dissector, говорят там фильтра засираются быстро и насосы высокого давления летят часто....
у меня один раз в москве после заправки на люкоил (не лукоил) тоже загорелся чек и машина неехала, пришлось сливать муляку, чек потух.
мне чета кажется, что тупо воды в бензе много, шугой забивается фильтр ,а как нагреется все норм.
холодно

Я поэтому и спросил, где фильтр находится. Потому что система такая же, как нагреется, чек потухает.

[Shiko]

Я поэтому и спросил, где фильтр находится. Потому что система такая же, как нагреется, чек потухает.

Вот на схеме, топливный фильтр и его каталожный номер обведен красным овалом - [attachment=124314:____.JPG]

[Илья]

Shiko, спасибо большое.

[Shiko]

Илья, Было бы за что! Но помни, что проблема м.б. не в фильтре, а и в другом. Например, в регуляторе давления топлива или забитой вентиляции топливного бака и т.д.
Лучше всего считать код неисправности, который и укажет истинную причину.
Если для тебя сложно делать самодиагностику, то купи борт. комп, который сам тебе и покажет и даже проговорит неисправность! И мало того - с его помощью ты сможешь стереть код неисправности из "памяти" блока управления ДВС.

Сообщение отредактировал Shiko - 24.2.2012, 12:32

[Илья]

Shiko, ясно. Еще раз спасибо.