Subaru B4 Опции

[RREN`VTZ]

расскажите про ету машинку, есть у кого нибуть её фотки ?

[x_stazy]

 

  
     





                                                           
                                                                         
                                                            
приятная машинка!

[Silk]

адская машина-мечта! суко дорогая!

[StalkeR]

всё дорого запчасти дорога, расходники тоже , нашь бензин не очень любит начинается детонация у турбиков ,поменять свечи надо пол двиги разобрать ,не каждый мастеровой будет обслуживать субару , а патом продать субару воообще проблема, да и стук в 4 целиндре Эххх ..

[MadMax]

а как на счет Б4 2000-2001 годов? в кузовке постарее маленько...
Как он? скок ест ну и т.п... На вид очень приятное авто..

[Артём]

каждому своё, раз прокатился, лично мне не понравилось зад отбивать,ну может такая попалась...

[Mod]

каждому своё, раз прокатился, лично мне не понравилось зад отбивать,ну может такая попалась...

не знаю, я в ней лично не катался, но с виду, тачка вроде ничего

[camry-club]

по мне так любая спорт - тачка , табуретка ,особенно по комфорту,это спец машина на любителя
и ниипет

[StalkeR]

жёсткость б-4 не сравнима с жёсткостью той же супры в стоке имхо в стоке б-4 достаточно мягкая

[N300ZX]

б4 прикольный аппарат, особенно 2л ТТ на механике.
+)))
супер=)
как раз друг один продает...

[Silk]

б4 прикольный аппарат, особенно 2л ТТ на механике.
+)))
супер=)
как раз друг один продает...

скока просит? какой год?

[Артём]

не знаю, я в ней лично не катался, но с виду, тачка вроде ничего

не, я люблю ездить с комфортом, а не гонять от перекрестка до перекрестка

[NRG]

скока просит? какой год?

прошу 270. Торг =) Год 2000.

[Mod]

не, я люблю ездить с комфортом, а не гонять от перекрестка до перекрестка

такая же фигня.
В самом горорде еду спокойно и не понимаю какой смысл разгонять автомобиль от перекрестка до 100, а через 10с уже начинать тормозить

[MadMax]

какой расход у данного агрегата? и какой при включенных турбинах, если не секрет..

[Silk]

прошу 270. Торг =) Год 2000.

а, эта... ну эту я знаю. что нет покупалетей?

[NRG]

а, эта... ну эту я знаю. что нет покупалетей?

Откуда знаешь? =)

[NRG]

какой расход у данного агрегата? и какой при включенных турбинах, если не секрет..

Расход литров 10-12 при очень спокойной езде. от 15 до ... огогогого....при быстрой езде.=)))

[NRG]

Вот как мы летаем =). Твинтурбо пошло с 120 км/ч на 4-ой скорости.

Сообщение отредактировал NRG - 27.6.2008, 16:59

Прикрепленные файлы

 Видео001.rar ( 432.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12796

 

[fusion]

Вчера вызвал такси, сказали: "серая без номеров", выйдя на улицу честно говоря немного притупил мой мозг, увидел серую или светлую...(был пьян, понял плохо) притупил потому что, понял, что это B4 с антенной(первое что вспомнил, фильм "Такси"=) ) сел и поехал, вернее полетел, парнишка молодой, понравилась машина до ужаса... мягко, был не трезв, поэтому местами даже вжимало в сиденье=))) по кольцевой прокатил меня на 140 вроде бы=) набирает быстро, идет мягко, в общем машина класс!

[ctx]

Вчера вызвал такси, сказали: "серая без номеров", выйдя на улицу честно говоря немного притупил мой мозг, увидел серую или светлую...(был пьян, понял плохо) притупил потому что, понял, что это B4 с антенной(первое что вспомнил, фильм "Такси"=) ) сел и поехал, вернее полетел, парнишка молодой, понравилась машина до ужаса... мягко, был не трезв, поэтому местами даже вжимало в сиденье=))) по кольцевой прокатил меня на 140 вроде бы=) набирает быстро, идет мягко, в общем машина класс!

впереди меня седня она ехала, сам попутал когда увидел такую картину

[MadMax]

не понимаю людей , которые покупают такие авто д ля такси, также как и пара коржей вваливают в такси на Кроунах Маджестах.. Пипец...

[s-mx]

не понимаю людей , которые покупают такие авто д ля такси, также как и пара коржей вваливают в такси на Кроунах Маджестах.. Пипец...

Все бы таксисты ездили бы на маджестах Это наоборот хорошо. Ато раз подехала тачка что то вроде AD
какойто дедушка за рулём чесноком от него пахнет пипец в машине наверно картошку возил. на полецейском думал вобще развалимся. Скорость 30 край 45 я думал что мы ни когда никуда не доедим. а и самый прикол что постоянно едит по центру там ям меньше хер обгониш ни слева ни справа. Не я лучшебы на маджести бы.

[MadMax]

Все бы таксисты ездили бы на маджестах Это наоборот хорошо. Ато раз подехала тачка что то вроде AD
какойто дедушка за рулём чесноком от него пахнет пипец в машине наверно картошку возил. на полецейском думал вобще развалимся. Скорость 30 край 45 я думал что мы ни когда никуда не доедим. а и самый прикол что постоянно едит по центру там ям меньше хер обгониш ни слева ни справа. Не я лучшебы на маджести бы.

да это все понятно... я не понимаю их с той точки зрения что какой заработок, работая на Кроуне с диким объемом...Там все тока на бензин улетает...не говоря уже о запчастях...Если только для развлекухи...А так, это не заработок,а наоборот слив денег...ИМХО

[NRG]

Чета оффтоп пошел уже....

Сообщение отредактировал NRG - 2.7.2008, 17:31

[x34]

я вот твоей В4 и заинтересовался,отпиши в личку номер плиз

[Speaker]

Вот по городу катаеться черненький Subaru Legacy B4 Sport, как он выглядит эх...

[x34]

меня вчера на белой этой катнули...мать моя женщина!

[N300ZX]

меня вчера на белой этой катнули...мать моя женщина!

Аж дух захватывает! Катался=)) 

[Stimul]

народ какую резину можно максимально высокую поставить на B4 при 17-тых катках? ..я имею виду без проставок на стойки и вынос

[x34]

думаю 50 влезет на 215 ширине

[Stimul]

желательно бы точно знать .. может кто пробовал ?

[MadMax]

Нашел в инете, мама дорогая! 340 коней!


Двигатель 'BOXER 2, 0 TWIN TURBO' 4 WD, МКПП
Распорка и Интеркулер 'STI' 4 SRS, 4 ABS, ASC+T, Подвеска 'Bilstein'
CD+FM, стандартная аудиосистема 6+1(Сбв) 'McIntosh' , + доп.усилитель и сбв. 'Alpine F10'
Тонировка вкруговую, салон кожа, электро привод сидений, в салоне красивая диодная подсветка,
Руль 'МОМО', оптитронное табло, зеркала с подогревом, метла. Фары - ксенон(есть корректор), подсветка поворотов, туманки-ксенон.
Турботаймер, автозапуск, алюминевый капот обклеен бронёй под карбон. Бока зарисованы аэрографией и оклеены броней. Машина проклеена тепло-шумоизоляцией.
Доставлена автовозом до Челябинска!!!
Установлены датчики 'Defi': давление турбины, амперметр, температура, уровень шума в салоне.
Выхлоп 'JASMA SR', Буст-контроллер 'HKS EVC V', перепускной клапан(BlowOFF) 'Greddy RS'. Автомобиль 'прошит', переделан выпуск, фарсунки 'Greddy RS', свечи новые 'iridium HKS 8' насос 'Valbro' 255л/час. Новые суппорта 4-х цилиндровые, новое сцепление '555', диски кованные 17 дюймов 'SPEED LINE', резина 'Toyo Tires Proxy T1', обвес 'Blitzen' (Porshe-Design), Мощность примерно 340 л/сил.
Автомобиль в идеальном состоянии, готовился для выставки 'Автотюнинг 2008'. Все агрегаты в отличнейшем состоянии, вложений не требует никаких. Будет продаваца дорого и не спеша.

[digital_punk]

народ какую резину можно максимально высокую поставить на B4 при 17-тых катках? ..я имею виду без проставок на стойки и вынос

оптимал 45*215*R17 , больше думаю смысла нет..

[Drager]

оптимал 45*215*R17 , больше думаю смысла нет..

Народ а б4 есть комплектаций чтоб салон мягкий был а не кожа эта? ну и чтоб помягче была... а то я прокатился чуть жопу не отбил=)) Думаю может продать да к лету привезти себе=)

[Maledict]

В свое время серьезно думал о покупке B4 2004 года с 3х литровым ежом!

Обожаю raw power!

[Myself]

б4 прикольный аппарат, особенно 2л ТТ на механике.
+)))
супер=)
как раз друг один продает...

Ну вот ) терь он у тебя....
____________________________________________________________________
Значит, купил мой друг B4 2tt, и пошли мы...т.е. поехали мы с ним кататься.....
Скорость! вашу мать.. СКОРОСТЬ!!! Непередаваемые ощущения. В кресло просто вжимаешься, звук двигателя прям ласкает слух! А глаза нервно поглядывают на стрелку спидометра... Вай-вай-вай!!

Внутри:
Место есть, и его хватит всем. Достаточно комфортна. Дизайн сразу даёт понять, что машина агрессивна. Понравилась лампочка света салона, когда меееедленно тухнет ). Припорная панель, когда заводишь В4, загорается частями, сначала ободки, потом стрелки, потом цифарки...всё очень красиво, и главное - ничего лишнего.
Внешне:
Честно, вот я бы и никогда не подумал, глядя на В4, что она так может летать... в этом наверно и есть вся прелесть и изюменка.

Вобщем, обалденная машина! Я в восторге!

[ксюХА=)]

Классный автомобиль=)даже слов нет=)остается ток мечтать

[Aurelius]

ксюХА=), да что мечтать то? автомобиль дешевый - покупай-не хочу

[Kimi Raikkonen]

Мне и раньше нравилась В4,но после того как Киря N300ZX, прокатил.... влюбился в это авто!!!

[amigo]

Тоже прет от этого авто,был бы чуть повыше и универсал,но это уже "аутбек"

[Mickle]

Тоже прет от этого авто,был бы чуть повыше и универсал,но это уже "аутбек"

А разница в легасике вагоне и B4 в комплектации SpecB думаю не существенная ... Разве что Wagon явно тежелее

[kivik]

вот онаааааааааааа моя мечтааа

[Лис]

В4 на материковских дорогах- даааааа.. А на наши- смотри аватару

[leff2308]

Народ! Где прямоток на В4 купить?

[BodyGuard]

Только купил что ли? =) Первое сообщение на форуме. Wellcome!!!

[Ramzes]

Я думаю что у нас кроме китайской бочки ты ничего не найдешь. Поищи по сайтам тюнинговым. И это Вэлком.

[Subik]

Люююдиии,а кто может подсказать? Хочу б4,не турбо,без обвеса,это что б его подзадрать и ездить когда надо по 'какашкам' всяким,которые я,почему то, с каждым выездом из гаража обязательно найду,по самые двери. Мне интересно сколько будет такой легас стоить? Думаю до лета подкопить+продать своего legacy wagon 97 г и может в пределе 300 т найти. Какого года и в каком состоянии сейчас можно за эти деньги найти?

[Subik]

Здесь есть объявление 02г турбо,но не вариант для меня,машина не спорю-пушка! Но цена в 450 тыс это заоблачно,первый нормальный сугроб и ты сидишь,первая неудачная яма и бампер в багажник! Не для магаданской области

[N300ZX]

Здесь есть объявление 02г турбо,но не вариант для меня,машина не спорю-пушка! Но цена в 450 тыс это заоблачно,первый нормальный сугроб и ты сидишь,первая неудачная яма и бампер в багажник! Не для магаданской области

Я чет не понимаю логики....


почему сядешь? турба работает после 3х ты оборотов. до трех работает как атма двигло, мало того не как атма, а как слабая атма, ибо на турбомоторе компрессия меньше чем на атмах. т.е. тяга будет меньше и сообветсвенно засадить сложнее...а если крутить до 4 тыщ то и атму засадишь в легкую.

эт раз

второе. а разве турбо ниже? почему бампер в багажник? там максимум пластиковый обвес, который оооооочень просто снимается и после этого у тебя машина по высоте такая же как не атма... которую точно так же как и атму можно поднять...

тока чуть что ты можешь и ускориться чего ты не сможешь сделать на атмо....

даи атмо моторы больше едят...=)

чет я не догоняю..........почему не для магаданской области? 

Сообщение отредактировал N300ZX - 21.3.2009, 15:07

[RVN]

ты у ивана забрал легася твин т. нравиться?

[N300ZX]

Да, у него(очередная машина купленная у него ыыы). Пока доволен. Керамику к лету поставить и будет поинтереснее. да и так есть над чем поработать. =) 

[Subik]

Блин,писал,писал,а сообщение не прошло. Пишу 300му
Опять.
Про то что 'засадить' я имел в виду недостаточный для меня заводской клиренс,а плюс обвес,который ты предлогаешь снять,то вообще по земле ехать. Зачем мне платить за обвес,который я буду сразу снимать?
Турбо мне не нужен,он для меня просто лишний

Вот к примеру мой легас - в любой двор,в любой поселок,в лес и зимой и летом. Клиренс большой,половина ходовой от форестера,резина тоже от него. Еду и не думаю что чиркану днищем. У моего кореша целика,в жестком обвесе до земли почти,так и ездит он только по главным,чистым дорогам

[Subik]

Да не удивлюсь,если в итоге возму в обвесе и турбо у меня так по жизни-изначально хотел только импрезу,а купил легаси. Но теперь на импрезу не пересяду никогда,почувствовал я простор легаси! А тем более при моих 180 роста и 95 веса машина нужна просторная

[x34]

эх..новый ланкастер цуко красивый,влепили бы ему еще турбо ёжика

[amigo]

ссылка доступна только зарегистрированным| 2008-05-16 12:05:52| ссылка доступна только зарегистрированным
Subaru представит партию заряженных Legacy

В полноприводный автомобиль установили форсированный 2,5-литровый оппозитник с турбонаддувом. Подвеске добавили жесткости и остроты спортивные однотрубные амортизаторы Bilstein и 18-дюймовые литые диски от BBS, которые обуты в спортивные покрышки Bridgestone Potenza RE050A.

Чтобы уверенно останавливаться "горячему" Legacy добавили тормоза Brembo с шестипоршневыми машинками спереди и двухпоршневыми сзади. Отмечается, что в салоне наряду с традиционными штрихами Subaru tecnica international добавится оригинальный спортивный руль MOMO.

Legacy ограниченной серии S402, будет представлена японским покупателям в конце июня.

Сообщение отредактировал amigo - 22.3.2009, 3:40

[N300ZX]

Блин,писал,писал,а сообщение не прошло. Пишу 300му
Опять.
Про то что 'засадить' я имел в виду недостаточный для меня заводской клиренс,а плюс обвес,который ты предлогаешь снять,то вообще по земле ехать. Зачем мне платить за обвес,который я буду сразу снимать?
Турбо мне не нужен,он для меня просто лишний

Вот к примеру мой легас - в любой двор,в любой поселок,в лес и зимой и летом. Клиренс большой,половина ходовой от форестера,резина тоже от него. Еду и не думаю что чиркану днищем. У моего кореша целика,в жестком обвесе до земли почти,так и ездит он только по главным,чистым дорогам

Не, ну ты изначально сказал хочу б4... так вот для твоих целей тебе даже атмо б4 не поможнт ибо все равно низкая...


Опять же поясняю по высоте атмо и турбо - одинаковые, разница в обвесе, и из-за него машна выглядит ниже... но его можно снять.если сильно хочеться=) Обвес красиво для начала, а цена на него не особо сильно влияет на итоговую стоимость.=) 

У меня вообще машина была низкая и ниче, бывал в таких местах где люди диву давались=)

Ну а плюсы турбы я уж говорил=) Елси дело вс в цене то да конечно атма, хотя между ними разница неболшая в цена а плюсов несравненно больше.=)

[Subik]

<br />Не, ну ты изначально сказал хочу б4... так вот для твоих целей тебе даже атмо б4 не поможнт ибо все равно низкая...<br /><br /><br />Опять же поясняю по высоте атмо и турбо - <b>одинаковые,</b> разница в обвесе, и из-за него машна выглядит ниже... но его можно снять.если сильно хочеться=) Обвес красиво для начала, а цена на него не особо сильно влияет на итоговую стоимость.=) <br /><br />У меня вообще машина была низкая и ниче, бывал в таких местах где люди диву давались=)<br /><br />Ну а плюсы турбы я уж говорил=) Елси дело вс в цене то да конечно атма, хотя между ними разница неболшая в цена а плюсов несравненно больше.=)<br /><br /><br />

<br /><br /><br />
я не имел в виду того,что турбо ниже чем атмо. но про стоимость мне так никто и не сказал

[N300ZX]

хех. с новыми ценами хз. 300-350 где-то. некоторый модели до 400. но эт уж редкость по идее.

9-12 тыс у.е. вроде. В зависимости от фарша. состояния и степени барыжничества =) за год 99-01.
мне так кажется

Сообщение отредактировал N300ZX - 22.3.2009, 13:48

[leff2308]

Раскрошил передний бампер снизу. Кто по запчастям поможет?

[MadMax]

а чо там за запчасти?

[sky]

туманки маленькие походу

[leff2308]

Дык бампер и надыть...

[MadMax]

чо все так серьезно??? куски оторвало или просто потрескался??

[leff2308]

Мне его штопали но как то неочень После спайки пластик потерял эластичность и тепель от любого прикосновения краска отлетает. Может имеет смысл просто новый бампер заказать?

[MadMax]

После спайки пластик потерял эластичность и тепель от любого прикосновения краска отлетает. Может имеет смысл просто новый бампер заказать?

в этом вопросе некомпитентен, воздержусь...

[v1tal]

N300ZX, блин, прокатил бы как нить? =) я все мечтаю прокатиться на чем нить турбовом, или шоп кто нить прокатил

[and]

продаю  B4   не  турбо   поднят    подогрев   webasto   1999г  полное  т/о  новые   амоизаторы  и т. д.89148620901

[RVN]

N300ZX, блин, прокатил бы как нить? =) я все мечтаю прокатиться на чем нить турбовом, или шоп кто нить прокатил

звони прокачу. пока в магадане. правда на автомате, но едет неплохо. пиши в личку, там телефон и дам

[LapDance]

Ребята нужен совет, вот подумываю о покупке B4 не турбованного, меня интересует как обстоят дела у нас в городе с запчастями и автосервисами, есть ли у нас специалисты которые осуществляют ремонт Subaru, и вообще как она в обслуживании, часто ли приходится ремонтировать и как сильно этот ремонт бьет по карману. Может быть какие-нибудь советы дадите.
Спасибо.

[Shiko]

LapDance,
У меня не Б4, а форестер ... но всё же ...

Специалисты по ремонту Субару у нас есть ..., но как и в случае с ремонтом других авто - к хорошим мастерам надо "постоять в очереди" ...
С запчастями в наших магазинах - почти полный "Алесс" и "Гондурас", кроме расходников - всё под заказ, да и дешевле и быстрее получается покупать в и-нет магазинах.

Как часто приходится ремонтировать - это смотря кто сколько ездит ... я например за 7 месяцев 13 тыс. накатал ... Лечил, ремонтировал только болячки "завезённые" с Японии ... Бъёт ли это по карману ... хм ... тоже кому как ... главное чтобы получаемое "удовольствие" от автомобиля с лихвой покрывало потраченные денежные средства ... сводя их до "арифмитической погрешности" ...

ИМХО: Б4 должна быть турбо ... это для форестера ещё нормально атмодвигатель, так как форь - авто универсал (во всех смыслах этого слова), а Б4 - явно спорт. седан ...

[x34]

LapDance, а смысл?купить оппозита атмосферного это то же самое что купить порше с двигателем от запорожца

[LapDance]

Посидел, подумал и пришел к выводу, что да лучше турбованный и помогло мне это сообщение.



--------------------

Спасибо! — Aleks_Vl

[N300ZX]

да Б4 есть в 2 турбинами. Сама тема, особено если на механике)))) проверено, прочувствованно=)))

с расходниками согласен. вообще турбо моторы нуждаются в более частой замене масел и т.д. я каждые 5000 стараюсь менять. хотя любому двиглу будет хорошо если часо менять масло и качественное.

разница в том что 

ссылка доступна только зарегистрированным  -турбованная с неплохой ценой

ссылка доступна только зарегистрированным  - атма с аленьской ценой=)

к примеру я продаю турбованную 2000 года в единственной в городе  комплектации RSK за 350 вообще=)

[LapDance]

Спасибо за инфу. Душа как-то ближе лежит к ссылка доступна только зарегистрированным

[LapDance]

Вот мне уже несколько людей говорят что лучше брать без турбин, потому что в B4 стоят очень мощные турбины которые двигатель не выдерживает, и они его очень быстро херят и приходится часто ремонтировать. Что можете сказать насчет этого ?

[Ramzes]

С дури можно и х.. сломать Всё енто бабушкины сказки. Там всё настроено на оптимпльный режим работы и производительности агрегата. Не верь

[x34]

LapDance, там косяк во всех движках- на 4-й цилиндр плохо поступает масло,и если долго топать то горщок перегревается и начинает стучать (это одно время называли "субаровским" звуком мотора)на самом деле если так стучит то готовься выкидывать мотор.

[Ramzes]

Стук четвёртого цилиндра официально признали нормальным явлением в компании-FHI (Subaru) Продолжался он вплоть до 1999 года, потом двигатель маленько модернизировали(сделали ход поршня четвёртого цилиндра больше) и стук пропал. У меня Форик уже второй год, Полёт нормальный.

[RVN]

поменял 4 (четыре) мотора, по причине проворачивания 4-го вкладыша, третий мотор, аж развалился, при этом на третьей шатунной шейке, шатун приварился к валу. проблемы из-за перегрева масла. надо ставить маслоохладитель, тем кто любит долго и быстро ездить. хотя по городу это трудно исполнить(перегреть). я поставил на легася себе. год езжу, пока нормально, хотя последний мотор с самой покупки стучит четвертым шатуном.

[N300ZX]

Вот мне уже несколько людей говорят что лучше брать без турбин, потому что в B4 стоят очень мощные турбины которые двигатель не выдерживает, и они его очень быстро херят и приходится часто ремонтировать. Что можете сказать насчет этого ?

причины геморою с 4 цилиндром существуют, но впоне хорошо решаются.

на б4 у 4 цилиндра стоит самая большая турбинка, при топке нарев жесткий. Там и получается кака=) Решение очень простое.

1. Покупается фронтальный интеркуллер=) (в инете вроде как за 7к рублей попадались)

а.повышение мощности, стабильности из-за качественного хорошего охлаждения интеркуллера.(сам заметил при посоянной топке машина едет хуже с каждым разом, постоит, остынет норм снова.)

б. дополнительное охлаждение двигателя через штатную ноздрю. Если чего подмутить то можно потом коздуха направить с нужную сторону.

2. сам пидумал вариант с зщитой картера, помница Радик предлагал. мало того чо защита неплохая, судя по описанию там вполне неплохие направленные вентеляционные отверстия.

далее дорго, но в принцепи не сильно необходимо.

3. замена масляног насоса на более производительный

4. замена рейки топливной, на параллельную.(можно замутить самому. даже как-то с Дюймом обсужадил подобную тему на фашке. Там с 6 котлом трабла из-за нехватки топлива)

в принцепи установки фронтального вполне хватит. 

Ну и надо все же в машину заливать нормальное масло. Главное полное соответсвие названым в мануале параметрам. В том числе и API

[Muskul]

Впечатляет.

[Silent]

Видел на вайприке продается Легасик черный, офигенно палится, никто не знает продается она нет. И если да, точто за нее хотят?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Drager]

Silent, хорошая тачка...хотел себе такогоже синего универсала... турбованого... но в последствий о народных рассказов (пример сообещния #83) чёто я передумал...

судя по фото салоны кожанные рулят:)))

[TeamON]

хорошие машины - и б4, и аутбэк, и форь..
с турбинками.. довольно практичные.. только следите за ними. и все будет гуд.. вполне удобные, комфортные (легась, аут).. довольно проходимые..
зря так сильно субару хают..
тойотовские движки ломаются не реже..

[Shiko]

TeamON,

... да пусть хают ... и даже не думают покупать субару ....

Нам больше достанется ...

[TeamON]

я то временно зубаре изменил..
но это пока - потом постараемся sh5 турбо купить)))

[keribas]

кстати обратите внимание что у поршня юбка очень маленькая(по сравнению с овощными движками). это значит что двигатель чтобы не изнашивались зеркала цилиндров и поршни должен хавать самое лучшее возможное масло!! для создания маслянного клина с такими поршнями необходимы обороты. на холостых ходах в таком движке масло сразу выдавливается и поршень трт прям по цилиндру. с такими поршнями мотор для повседневки слабоват, ему нужна тапка(в разумных пределах)

[qweqweqwe]

Что лучше брать Б4 твин турбо или просто турбо?

машина будет готовится к так... эммм... силам 320.... и чтоб с низов подхват был не плохой... короче в мотор не дуть в основном буду а крутить его....

[Muskul]

Если с низов тогда твин турбо

[ЦыфрыЧ]

Что лучше брать Б4 твин турбо или просто турбо?

машина будет готовится к так... эммм... силам 320.... и чтоб с низов подхват был не плохой... короче в мотор не дуть в основном буду а крутить его....

 Надо определиться, с низов или крутить! Если крутить, то весь ГРМ, углы фазы и т.д. будут настроены на оптимальную работу на высоких оборотах. Уже по давну, если хотят "вдуть", то переходят с би на сингл турбо. Би турбо хороша для повседневной "городской" тапки, а если крутить то нужна дудка поболя, наверняка на шариках, которая сможет бержать давление на всем диапазаное рабочих оборотов!

[qweqweqwe]

на субару клуб не дадите ссылку?

цыфрыч ты бы пересел на Б4 2004г. с чайника турбового?

хочю 4вд и мехнику

[ЦыфрыЧ]

цыфрыч ты бы пересел на Б4 2004г. с чайника турбового?

хочю 4вд и мехнику

 Это заманчивое безвоздмездное предложение?

[qweqweqwe]

ЦыфрыЧ, ))) блин я определится не могу... джып...Б4.... или ваще мерина 500сотого притащить...

[Shiko]

qweqweqwe,

ты уж определись ... или с низов или крутить ... Бери форя SG9 с EJ257 (паровозная тяга с низов до самых верхов)... или c таким же ... Imp.WRX

[qweqweqwe]

не форестер отпадает...хоть у него турбина от самалета стоять будет...

[Shiko]

ЦыфрыЧ, ))) блин я определится не могу... джып...Б4.... или ваще мерина 500сотого притащить...

... это однотипные, "однозадачные" автомобили ?!

[ЦыфрыЧ]

не форестер отпадает...хоть у него турбина от самалета стоять будет...

 Дык это и есть квентисенция, Джип VS Б4  Я кстати на форике турбовом месяцок погонял, таже импреза, только повыше!

[Shiko]

Impreza WRX STI EJ257 ...ссылка доступна только зарегистрированнымссылка доступна только зарегистрированным





но справишься ли ... ?

[mey]

qweqweqwe,

ты уж определись ... или с низов или крутить ... Бери форя SG9 с EJ257 (паровозная тяга с низов до самых верхов)... или c таким же ... Imp.WRX

там же 255 или не на всех???